在美中科技角力與關稅政策不確定性升高之際，企業定價能力的強弱成為能否生存下去的關鍵。BCG資深合夥人、全球營銷與定價專項負責人Jean-Manuel Izaret以台積電（2330）為例，指出台積電長年累積的價值（value game）優勢，使其在國際產業格局中依舊處於強勢地位，即使面對政策風險，也擁有更高的應對彈性。
日期：2025-09-02
國際旅遊平台像是Agoda、Booking等，憑藉強大技術、資源搶攻市場，易遊網則是逆勢崛起，繼2019年創下15億全球訂房營收後，於疫情時的2021年再創新高，營收達20億。2022年24億、2023年50億，2024年突破60億，連年業績成長，2024年業績更較2019年（疫情前）大幅成長300%。易遊網總經理陳志豪說明：「我們的優勢是了解在地用戶，越是紅海越能殺出藍海。」
日期：2025-08-30
編按：《商業爭霸》由美國財政部現任政策分析師與政治學者共同撰寫，回應「美中經濟是否已勢均力敵」的核心問題。作者透過對全球兩千大企業獲利數據的分析，揭示世界經濟的主導權依然掌握在美國及其盟友手中，並指出這才是決定競爭勝敗的真正關鍵。不只《晶片戰爭》作者米勒強力推薦，也有多位國內專家好評推薦，包含汪浩、洪財隆、孫明德、陶儀芬、謝金河、顏擇雅等各界專家重磅推薦。正確理解中國的經濟實力後發現，中國的選擇相對美國有限，這樣的經濟實力落差將造成中國如何適應嚴峻的經濟環境。中國若武力攻台，外資將加速撤離，台積電也因全球供應鏈斷裂而停擺。研究指出，中國不僅難以奪取台灣關鍵資產，反而將面臨經濟效率與戰略脆弱性的艱難抉擇。
日期：2025-08-27
白宮極盡威脅利誘迫使聯準會就範，希望藉降息來降低長債發行成本，舒緩財政負擔；市場卻質疑美國政府的財政紀律，認為在民粹化時代，貨幣政策早晚要重回擴張。
日期：2025-08-27
美中經濟實力真的勢均力敵了嗎？《商業爭霸》揭示，美國企業掌握全球關鍵產業利潤，中國GDP資料虛胖，實力僅美國一半，經濟制裁下更將陷入深層困境。
日期：2025-08-27
不少偏好穩健投資的退休族，最初對於「非投資等級債」抱持疑慮，但非投資等級債有著穩定的配息與填息能力，例如00945B凱基美國優選收益非投資等級債券ETF，不僅同樣是每月穩定配息，且年化配息率不縮水，2025仍維持將近8%的超水平 ，在這段期間表現甚至超越了台股月配高股息ETF與投資等級債ETF，成為投資人尋求穩定收益的替代選擇。
日期：2025-08-22
今周刊編按：在車市競爭激烈之下，中國的賓士價格體系崩盤！賓士A-Class、賓士C-Class、賓士EQA、賓士EQB等多款車型迎來大降價，甚至官方建議價出現最低相當於5折。其中像是賓士入門的A系列（A-Class）新車，有上海經銷商報出人民幣12.56萬（約新台幣52萬元）創新低。德國賓士汽車執行長康林松日前接受德媒採訪時直言，中國車市有著達爾文式（適者生存）的內捲競爭，參與的車商多達100多家，這種降價促銷風氣正在危害所有車商。
日期：2025-08-20
當大眾的目光皆聚焦於半導體與高科技供應鏈的遷徙時，曾在國際上寫下輝煌歷史的遊艇製造業，正頂著美國公布新關稅、國際運費暴漲與國際匯率震盪的三重重擊。面對昔日榮景與當前訂單瞬間歸零的窒息感，奎隆遊艇商業總監黃豊文直言，業者除了思考合法的避稅手段，在歐美、土耳其等政府強力應援下，台灣也必須面對傳產技術斷層這項更嚴峻的挑戰。
日期：2025-08-20
川普要求各國須在8月1日與美國達成貿易協議，這個期限究竟是關稅戰的終局或是另一個起點即將揭曉，台灣要付出什麼代價，結果終究決定在川普大筆一揮要喊多少。從最近主要國家的談判進展以及各國股市表現來看，投資人顯然較持正面立場。
日期：2025-07-27
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