淨零碳排已是世界趨勢，ESG成為每家公司的必考題。環保產業嗅準商機，不斷有新兵投入資本市場，但想要長久經營，最後還是得靠能耐。
日期：2025-05-28
重機騎士要停靠機車格停車位還是汽車停車位一直是一種困擾，尤其在寸土寸金的台北，重機騎士有福了！台北市將實施「路邊機車與大型重型機車共用格位計畫2.0」，擴大14處路段開放「大型重型機車」停放機車格，新制自周四（5/15）起開始試辦。需注意的是，必須按指示地點停放，其他路段視同小型汽車，禁止停放於機車格，違規停放將開罰600至1200元。
日期：2025-05-14
「中鼎(9933)股票連4天跌停，還會再鎖個3-5根，每天掛預約跌停賣出還是都輪不到我賣怎麼辦」？這些都是中鼎被慘套的小股東心聲。中鼎周二(4/22)董事會決議將辦理私募現增案發行9萬張現增股籌資，另外把2/27決議的配息2元，變更為配發現金股息1元，加配發股票股利1元，合計仍為2 元股利，讓周三(4/23)中鼎終於打開跌停，近午盤爆出8.4萬張天量。不過雖然已經先敲開跌停、週三順勢漲停來到28.2元，近午盤打開但仍強漲，分析師認為這只是技術性反彈，若想要短線操作風險仍不小，建議先以日線和月線作為觀察點。
日期：2025-04-23
台灣電動機車龍頭Gogoro近年陷入低潮，累積虧了上百億元，被稱為「機車界賈伯斯」的原董事長暨執行長陸學森則黯然下台。年輕的姜家煒走上火線、清理戰場，他如何救亡圖存？
日期：2025-04-23
(今周刊1478)有此一說，美國掀起關稅戰的目的之一是催動「人造熊市」，藉此壓低美債利率。從美國當前的沉重債壓來看，陰謀論並非無的放矢，只不過，債市反應沒有照著川普的劇本演出。
日期：2025-04-16
台北市陽明山公園七星山小油坑，週一（4/14）上午11時17分發生火燒山事件，截至下午3點、超過3小時火勢仍無法控制，燃燒面積從最初100平方公尺，延燒至目前約50公頃(約15萬坪)，燒到七星山另座山頭。空勤總隊表示，因松山機場暫無黑鷹直升機可執行滅火作業，由本總隊勤務二大三大隊派遣黑鷹機執行任務。而稍早接獲現場回報，在現場警義消同仁地面全力滅火，以及空勤總隊派出黑鷹直升機NA-709執行三架次投水下，下午16:32已初步完成火場滅火，目前由地面的消防人員做最後確認中。
日期：2025-04-14
清明連假剛過，公股金融機構掀起一陣高層董總大風吹。兆豐金控（2886-TW）昨 (7) 日公告董事異動案，財政部改派證基會董事長張傳章擔任董事，今（8）日正式生效，將接任兆豐金總經理。臺企銀（2834-TW）公告，第一銀行常務董事兼總經理李嘉祥將任臺企銀董事，亦可望於 10 日出任臺企銀董事長。一銀副總經理簡志光將於 10 日接任彰銀 (2801-TW) 總經理；現任彰銀總經理周朝崇則將接任一銀總經理一職。
日期：2025-04-08
550c.c.以上重型機車(紅牌）行駛國道，究竟該不該開放？4家日系重機廠日前共同發出聲明，強調應盡速落實法案，開放550c.c.以上重型機車上國道。在「道交條例第92條」修訂後，法規明訂交通部得公告路段與時段，開放大型重機行駛國道。只是，交通部一直以來都擔心，貿然開放重機上國道，恐會造成國道運輸重大衝擊，因此希望透過民意調查，來確認用路人是否準備好，近期才又重新進行114年度的民意調查。不過，此前早已進行11次的民意調查，均有超過半數民眾不認為應開放重型機車上國道，對於4家日系車廠呼籲，高公局仍認為，應待民意有共識，再交由交通部研擬。
日期：2025-03-27
今（2025）年4月起將調整台66線等7條快速公路的速限，最高速限從現行90公里降至80公里，新制將從4月1日開始實施，上路後若出現超速將視情況罰3500到1萬8000元，超速60公里罰款可到2萬4000元！
日期：2025-03-20
交通部長陳世凱日前接受媒體專訪時，宣布要提高針對駕駛人致行人死傷事故罰則，陳世凱周四(3/13)再說重話：「斑馬線是行人可以安全通行的道路，如果有行人卻在上面被撞到，是我們的國恥。」交通部預計6月起，提高駕駛人於行穿線致釀行人死傷事故罰則。其中，致輕傷者處1萬8千元罰金，並吊扣駕照1至2年，倘若釀重傷、死亡事故者，最重將處以3萬6千元罰金，且吊銷駕照5年內不得考領。面對駕駛團體反彈，陳世凱也沒有示弱。他直言，這不是駕駛與行人對立的議題，每一位駕駛人同時也是行人，強調「面對生命所有人都應該謙卑」。
日期：2025-03-13
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