鴻海成為日本汽車新力量的機會，真的失之交臂了嗎？日產汽車與本田汽車於周一（23日）下午在東京召開共同記者會，雙方簽署合作備忘錄（MOU），將討論把雙方的管理層級整合至一家新成立的控股公司，希望在2025年6月完成談判、簽署合作協議，並於2026年8月前成立控股公司。雙方希望藉此得以快速開發電動車及軟體整合，以維持兩家公司在全球汽車市場的競爭力，並計劃把控股公司在東京證交所上市（IPO），原本日產及本田汽車的股票則下市。日本伊藤忠綜合研究所認為，如果需要出手救援陷入經營危機的日產汽車，其實鴻海比本田更適合，因為現在日產最需要的不是擴大生產規模，而是開發新產品的速度，這點鴻海明顯更有優勢。也有日本汽車線資深記者認為，就算鴻海這次沒能入主日產汽車，也可能早就鎖定下一個在日本的購併對象了。
日期：2024-12-23
科技巨頭在後疫情時代進行大裁員，以應對景氣轉變及高通膨危機，Google執行長皮查（Sundar Pichai）在員工會議上表示，自從去年以來，已經削減10%的高階管理職，以提升公司營運效率。
日期：2024-12-23
經濟部於十二月十九日舉行「一一三年節約能源表揚大會」表揚活動旨在鼓勵企業與學校積極投入節能減碳，支持二〇五〇淨零減排目標。
日期：2024-12-23
經濟部於十二月十九日舉行「一一三年節約能源表揚大會」表揚活動旨在鼓勵企業與學校積極投入節能減碳，支持二〇五〇淨零減排目標。
日期：2024-12-23
台積電的先進製程技術遙遙領先，如今已眾所周知，不過，成熟製程陣營的晶圓代工廠，從聯電、格芯、中芯 、世界先進到力積電等公司，都已面臨激烈競爭的局面，未來二線晶圓代工廠的命運，很值得探討。
日期：2024-12-23
臺塑貨運於2021年與明志科技大學成立「智慧載具研發中心」，隨即於隔年開辦「智慧載具創業加速器」計畫，透過與新創公司的合作加速內部創新。期間不僅充分利用其豐富資源和市場影響力，鏈結製造、研發、供應鏈管理及市場行銷等各個環節，更牽手多家新創企業，促進電動車上中下游企業的緊密合作。
日期：2024-12-23
為促進旅遊業者的轉型與創新，雄獅集團跳脫觀光旅遊的框架，聚焦旅遊科技、文旅體驗及生活風格等多元領域，攜手雄獅旅創育成股份有限公司打造「NextT旅創加速器」，提供系統化的深度培育輔導，協助旅創團隊穩健發展，並透過跨領域合作與資源整合，共創旅遊產業的新局面。
日期：2024-12-23
美國準總統川普21日發文揚言要讓巴拿馬運河「歸還美國」，他昨（22）日出席活動時再度抱怨美國被敲竹槓，甚至再發文，直接宣稱巴拿馬運河成為「美國運河」。針對川普嗆聲拿回運河，巴拿馬總統穆里諾（Jose Raul Mulino）昨日強硬回應，強調「運河每一寸都屬於巴拿馬」。
日期：2024-12-23
樺漢科技集團與國立陽明交通大學ESG淨零轉型創新研究中心，在經濟部中小及新創企業署的協助下，成立「ESG創新加速器」，攜手產官學共同合作，專注於AIoT物聯網、智慧建築、智慧製造、智慧交通、節能減碳技術等應用領域，推動創新技術應用與樺漢智慧方案整合計畫。
日期：2024-12-23
美股12月表現不佳 唯寄望耶誕老人行情。美國股市在2024年表現亮眼，但12月至今回報不佳，投資人如今指望歷來在年底經常上演的「耶誕老人」行情，來為11月的「川普行情」錦上添花。
日期：2024-12-22
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