上篇文章提到，看量即可找到新主流，懂得選股不選市，就像8月後開始由中低價股接手，特別是PCB（印刷電路板），強勢股其實都是唾手可得，只要量能潮上揚，就是資金進駐的現象，就是主流！
日期：2020-08-21
很多人，包括台灣人自己，都覺得台灣道路的交通混亂不堪。其實大家都誤會了，台灣交通一點也不混亂。大家眼中台灣道路上的亂象，包括人車爭路、不守規則、違規行車等等，其實亂中有序，大家只是沒有用上適當的標準去衡量，沒有擺好自己的位置而已。
日期：2020-08-21
很多人只要一個晚上睡不著，就去跟醫師要安眠藥，但其實我們一生都會有失眠的經驗，除非這個問題已影響到生活，不然問題不大...
日期：2020-08-21
頭痛醫頭，腳痛醫腳，卻不解決根本問題的謬誤行為，其實不論政府、企業，還是個人，都很常常犯這類錯誤。原因很簡單，現代社會的高度專業分工雖然有助責任劃分跟造就技術進步，卻也形成框架的侷限，就像頭痛可能是來自於消化系統，所以必須要改善飲食生活習慣才行，但是飲食生活習慣又是來自於某社會變遷原因，這就已經超脫醫學能單獨解決的能耐。
日期：2020-08-21
外國人在國小學寫作的時候，都會接觸到一個最高原則"Show, don't tell."，意思是要寫一個好故事除了要「描述」通順，還要「描繪」出畫面感，讓它活靈活現、呼之欲出，只要開始"Showing"，就不需要再"telling"，這也是為什麼賣座小說卻不一定能成為賣座電影的因素之一，因為讓讀者「創造畫面」勝過「描述畫面」。
日期：2020-08-21
追逐市場資訊，投資才有安全感？投資人總認為只要高度關注市場消息的變化，對投資的掌握度就愈高，也愈能提高投資的勝率，似乎只要「多做功課」，就一定可以提高投資報酬率。但，實情真的是這樣嗎？
日期：2020-08-21
全國計程車業第一品牌「台灣大車隊」，以市占第一規模提供遍佈全台的專業服務，每月載客量更高達1,000萬人次，穩坐叫車市場龍頭地位。台灣大車隊集團總經理楊榮輝表示：「台灣大車隊不斷專注數位科技創新服務發展， 10幾年來累積巨量載客數據，2016年更正式設立大數據發展事業處，透過數據資料分析應用，主動洞悉用戶的隱性需求，帶給乘客更科技便利的乘車體驗。」；隨著一年一度的七夕情人節即將來臨，台灣大車隊首度公開大數據【2019年浪漫七夕搭車行為洞察報告】，透過數據顯示情侶們有趣的熱門搭車趨勢。
日期：2020-08-21
從董座搞失蹤、交不出財報的康友-KY（6452）到因油價破天荒跌落負數、難以力挽狂瀾的元大S&P原油正2 ETF（00672L），兩檔在證券市場上陷入下市危機的標的，卻因一檔是股票、一檔是ETF，而有著是否有殘餘價值、有沒有造市商接手，以及能否找到替代標的等三大差異。
日期：2020-08-20
「今日康友，明日街友」這是康友自救會小股民發出的求救。深陷掏空疑雲的康友KY公司，從董事長、總經理、獨董，到公司財務主管及發言人等所有高層竟然都落跑了，甚至遭到通緝；這不僅是台灣資本市場上史上是頭一遭，如今公司更因為交不出上半年財報，投資人恐面臨公司下市、股票變壁紙的慘況。
日期：2020-08-20
預計於9月底上櫃交易的康全電訊，是台灣網通產業極少數能夠脫胎換骨、轉型成功的廠商，以近十年的時間，在非標準的利基產業走出獨特道路的廠商，康全電訊不走主流光纖寬頻服務市場，卻在最傳統的電話線技術升級上不斷努力改善，解決許多歐美電信大廠困擾多時的難題，也成為電信寬頻服務業者無法拒絕的合作夥伴。
日期：2020-08-20
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