《今周刊》獲日本最權威的財經雜誌《東洋經濟週刊》授權，摘譯每期重要內容，提供更多全面的國際議題、更前瞻的財經趨勢、更多元的產業動態。
日期：2025-12-03
八年前，這位總是穿著夏威夷衫的「前」矽谷金童，創立一家以軟體驅動的AI國防設備公司，誓言顛覆規則。當時，業界多認為他勾勒的願景過於瘋狂，冷眼相待。八年過後，他所創辦的安杜里爾，已成為全球估值最高的國防新創，被認為影響力不亞於OpenAI。他的人生哲學，是寧可在通往獨特目標的險路上跌跤，也不願複製眾人認為可行的成功途徑；而台灣，是他邁向終點的最重要夥伴之一。
日期：2025-10-23
在接受《今周刊》越洋專訪的過程中，才剛過完33歲生日的拉奇（Palmer Luckey），說了超過20次「瘋狂」，絕大多數是用來形容自己。
日期：2025-10-08
(今周刊1503)8年前，這位總是穿著夏威夷衫的「前」矽谷金童，創立一家以軟體驅動的AI國防設備公司，誓言顛覆規則。當時，業界多認為他勾勒的願景過於瘋狂，冷眼相待。8年過後，他所創辦的安杜里爾，已成為全球估值最高的國防新創，被認為影響力不亞於OpenAI。他的人生哲學，是寧可在通往獨特目標的險路上跌跤，也不願複製眾人認為可行的成功途徑；而台灣，是他邁向終點的最重要夥伴之一。
日期：2025-10-08
亞洲大學在「美國新聞與世界報導」(U.S. News & World Report）公布的「2026全球最佳大學」排行，名列全球第703名、全台第六、私大第二、非醫大私大第一。其中，亞大資電學院在三大學科核心領域全入榜，分別為：人工智慧（AI）全球第130名、電機工程（EE）第164名、電腦科學（Computer Science）第219名。亞大開設輝達NVIDIA證照班一年多，累計學生取得NVIDIA國際AI證照突破一百張，為全國大專院校第一，加上亞大與亞馬遜AWS設立「雲創學院」，已有113人取得AWS證照，取得AWS、NVIDIA國際證照人數超過200人。累積的AI實力深厚，國際就業競爭力強！
日期：2025-07-24
日本共同社引述知情人士的說法報導，日本三菱汽車擬委由鴻海（2317）生產自家的電動車，以自家品牌在日本銷售，希望藉由外包生產以降低生產成本及縮短開發時程，來擴大三菱電動車在本土市場的規模。若這項消息屬實，不僅印證了鴻海董事長劉揚偉2月提到「日本客戶可望兩個月有好消息」的說法，也意味他過去五年推動的電動車CDMS（委託設計製造服務）的創新模式，將在日本攻下第一個傳統車廠客戶，有極大的指標意義。
日期：2025-03-20
誰說儲能系統一定要靠電池？美格儲能（Power8 Tech）發布自家第三代電力膠囊技術，靈感是來自於日月潭的水力發電。只是，這類電力膠囊的儲能並不是靠位能差，而是利用高壓氣體與液體的壓力儲能，當需要釋放電力時，就會壓力驅動水輪機發電。美格儲能執行長丁廉君說明，電池最大缺點就是電池壽命、回收問題，近年各界也注意到電池的燃燒風險。丁廉君點出，電力膠囊裡頭只有空氣、水，不僅高安全性、利用物理特性儲能，壽命推估可達40年以上，可說是真正綠色環保、零碳排儲能系統。丁廉君指出，台灣已有4個案場正在推展，每個案場規模約1MWh。他說明，由於採用模組化設計，未來隨案場規模擴大，都能持續擴大。此外，美格儲能也規劃在今年底登錄創櫃板，希望成為台灣儲能獨角獸。
日期：2025-02-27
鴻海董事長劉揚偉周三（12日）在農曆年後開工儀式之後表示，在強大的第二隻腳（伺服器）加持，加上第三隻腳（電動車）將有新進展，2025年整體營收可望衝破7兆元大關，甚至直逼8兆元。2024年鴻海全年營收已經年增11.37%至6.85兆元，創下歷年以來最佳表現。不僅如此，鴻海近期在電動車業務將有好消息，「這一兩個月就會跟大家宣布好消息，應該都已經確定了」。此外，他證實鴻海有接觸日產汽車、本田汽車，以及持有約三成日產股份的法國雷諾汽車，但強調「買股權不是目的，合作才是目的」。
日期：2025-02-12
在全球大學加速器當中，美國加州大學柏克萊分校的SkyDeck擁有天花板等級的地位，而國發會在矽谷設立台灣新創基地，並宣布與SkyDeck合作，是非常好的決策。
日期：2025-01-22
全球無人機產業積極「去紅化」，美國頻頻訪台尋求供應鏈合作，賴政府更喊出，二○二八年前達成無人機月產能一．五萬架，產值成長幅度逾十倍。台灣無人機產業究竟玩真的還是假的？商機有多大、挑戰又有多大？
日期：2024-12-18
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