靠技術指標選股，常會遇到一些盲點。比方說，當個股上漲時，一般人很難認定那是多頭的回升波，還是整理過程中的小幅波動，抑或是空頭的反彈波。當無法確定行情有多大，能走多久時，投資人自然也不知道該投入多少資金進場布局。要突破這個瓶頸，只要利用ＤＭＩ（趨向指標），就能解決。ＤＭＩ指標，是由4條線所構成，分別是+ＤＩ、–ＤＩ、ＡＤＸ及ＡＤＸＲ。當+DI值突破–DI值時，代表行情翻多，搭配ADX由下往上翻揚，就是多頭展開攻擊的訊號。
日期：2015-03-25
中古車的賞車與鑑定，是要判斷車子是否有事故、泡水等情形；而實際上路試車，則是能讓消費者掌握行駛中相關機件的使用程度，或是了解買車後有多少零件需要更換。上路試乘不單單只是開車兜風一下，在試駕過程中需要眼觀四面、耳聽八方，感受車輛是否行駛順暢、有震動頓挫，聽聽看有沒有異音傳出，這些都是評鑑車輛狀況的參考標準，也是與車商談價格的籌碼。
日期：2015-03-19
近期美股因提前升息呼聲再起導致回檔，台股也受影響，指數在九五○○點附近整理。究竟今年的萬點行情有影無？《今周刊》特邀安禾國際投資副總董鍾祥與永豐金期貨副總廖祿民，指出台股目前的優勢與機會，並提醒留意未來可能發生的變數。
日期：2015-03-19
一年前，太陽花學運展現的強大民意，讓馬政府不得不放棄讓《兩岸服貿協議》如期生效的政治目標。一年過後，台灣是否真的因為這場運動，而朝著人民心目中的理想國度更進一步？
日期：2015-03-19
在實戰操作中除了精準判斷買賣的時點外，最重要的還是策略上的應用，因為每次操作不見得會如預期的走勢，設定進場後的退場機制，便顯得相當重要，在這不得不強調「停損」觀念，才能有效控制風險。
日期：2015-03-16
透過技術分析可以判斷多空趨勢的轉變及力道，進而選股和操作策略在心中有了定見，不過，多數投資人對技術分析總是半信半疑，誤入主力所設下的騙線陷阱，其實技術分析需要不斷學習累積經驗，在這，整理出幾個投資人容易被線形騙到的狀況：
日期：2015-03-16
其實這和財報分析雷同，不見得懂財報的人就一定獲利，很多交易市場的「眉角」需要經驗的累積；再者，主力也會利用K線走勢來騙人上轎（殺出），達到股票出貨（進貨）的目的。
日期：2015-03-16
每年巴菲特都會寫信給其波克夏海瑟威(Berkshire Hathaway)的股東，今天適逢巴菲特執掌該公司50年，以下簡要摘錄致股東信的內容，看看這位人稱奧瑪哈先生的投資大師有甚麼想對其股東以及投資大眾說的。
日期：2015-03-13
近期引起熱烈討論的美河市案，各界都將關注焦點擺在不成比例的權益分配問題，卻鮮少有人注意到，憑空出現的3800坪「法定空地」，才是讓建商大撈一票的關鍵。
日期：2015-03-12
