發展逾十年的台灣電動巴士產業，在時機成熟、產能陸續開出帶動下，今年，將進入起飛元年。在這當中，華德、成運搶當領頭羊，鴻海也布重兵緊跟，劉揚偉更直指看好商機。未來十年，光是本地市場就有一六○○億元商機，這還只是練兵場，本刊採訪發現，東南亞、印度、沙烏地阿拉伯都是台灣業者瞄準的新大陸。新趨勢、新戰場，機會就在眼前，誰才是競逐下的贏家？
日期：2021-03-03
從伺服器開始練功，鑽研八年，現在的廣達集團一舉跨入電信設備領域，打開5G專網、5G開放架構（5G O-RAN）等新技術的發展應用。
日期：2021-02-24
深蹲苦熬四年多，從頭專心研發、布局5G專網核心技術，明泰科技今年進入開花結果階段，要在5G專網市場擴大獲利成果。
日期：2021-02-24
二○二○年，台灣5G開台，現在，半年過去了，台灣5G用戶數也來到一七二萬戶，不過，透過5G專網新應用，廣大的台灣企業用戶，可望比民眾更快嘗到5G的「甜美滋味」。
日期：2021-02-24
台灣電動機車龍頭Gogoro（睿能創意）研發前主管林松慶與人資部門前主管凃志傑出走自立門戶，遭到前東家控訴其違反競業禁止條款，以及禁止挖角條款等，求償金額高達1000萬元；只不過，法院認定惡意挖角事證不足，加上競業禁止條款未給予補償措施，判決睿能敗訴，林松慶和凃志傑二人免賠。
日期：2021-02-20
晶圓代工龍頭台積電報喜！董事長劉德音近日受邀於2021年國際固態電路會議（ISSCC 2021）開場線上專題演說時指出，台積電3奈米製程依計畫推進，甚至比預期還超前了一些，3奈米及未來主要製程節點將如期推出並進入生產。台積電3奈米製程預計今年下半年試產，明年下半年進入量產。
日期：2021-02-19
高雄市林園工業區聯成化科林園廠昨（30日）晚間爆炸發生大火，火場附近塑膠燃燒臭味瀰漫，甚至有左營、小港等地居民反映聞到臭味，高雄市長陳其邁也到場關切，當場裁示最高裁罰500萬元。大火發生後，鄰近居民到場表達不滿，並高喊要求遷廠，居民說，「林園一個月發生4次工安意外，真的太離譜」。
日期：2021-01-30
電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。
日期：2021-01-27
奧暢雲服務股份有限公司（Allxon）創立於2019年，核心業務為雲端開放設備管理服務平台（Allxon DMS），創辦人為友達前CEO陳炫彬，執行長為前宏碁雲端自建雲事業處處長劉厚儀，皆為產業重量級人物。由於團隊累積自2001年起在IaaS（基礎設施即服務）的經驗、2011年起的PaaS（平台即服務）專業，並在2017年進入SaaS（軟體即服務）領域，Allxon奧暢雲匯聚近20年的技術實力，2019年自宏碁集團獨立，打造開放式的AIoT智能設備管理服務平台，致力於解決軟硬體商、系統整合商與維運管理商在服務上的痛點。
日期：2021-01-15
台積電鬥三星，先進封裝將是未來的決勝關鍵；搭上這股風潮，不只載板三雄生意做不完，台灣也將有更多設備和材料廠打進這條供應鏈。
日期：2021-01-04
