統一台灣高息動能ETF（00939）3/20掛牌，短短2天規模長胖到586億元，上市受益人數29萬人，更是空降為第5大高息ETF、躋身全上市櫃ETF受益人數第8大。00939週二(3/26)股價最低來到14.34元，收在14.55元、距離15元發行價又再遠一點，雖然短線震盪讓投資人能逢低進場，但也讓申購4/1掛牌的元大台灣價值高息ETF(00940)的投資人心裡有點擔心，會不會一掛牌就直接破發到底？退休基金協會理事長巫慧燕說，指數型基金有「追高殺低」特性，過度傾斜易超漲超跌，比較擔心的是資金往指數成份股傾斜，一些中小型企業、新創和具環境和社會影響力的企業，反而拿不到資金。台大財務金融學系教授邱顯比則是認為，投資人對高息產品剛性需求，加上網紅話術造成這股熱潮，不切實際的過多期望，經過一段時間市場總會給予教育，主管機關只要持中性立場即可，不需打壓。資深操盤人也說，號稱的配息率從6%、8%一路喊到9%、10%，過熱讓投資人受傷也是種學習，「但不致於大賠，只是可能配息率不如預期」。他認為，未來若是業者無法如預期配息，也可能會受投資人鄙棄、或是業者信用破產等，這些都是必經過程，長期會更良性的發展。
日期：2024-03-26
交通部周二(3/26)公布台灣新車安全安全評等計畫(TNCAP)第一季評等結果，此次送測兩款車型，LEXUS NX200獲得5顆星評價，HONDA FIT在後座兒童保護被扣分，獲得4顆星評價。值得注意的是，各界關注的電動車安全測試，原本預計今年第4季受測的熱銷電動車特斯拉Model 3，因供貨尚未穩定，TNCAP決定改測特斯拉Model Y，結果同樣在今年第4季公布，Model 3則預計在明年第1季公布。
日期：2024-03-26
金融業儲備幹部 (MA) 向來是許多商管學院學生的夢想工作之一，除了薪資高外，培訓完成後即升遷更是誘人。2024 年金融機構 MA 徵才計畫陸續開跑，3、4 月份校園徵才更是兵家必爭之地，不過，今年碩士學歷不再是 MA 硬性條件，包括國泰世華銀行、開發金、王道銀行等，只要大學畢業即可應徵。透過一張表帶您快速看懂各家業者應徵條件及薪資待遇各自如何。
日期：2024-03-25
從小到大，我就被灌輸要當個普通人。努力念書考大學，成為上班族，和大家一樣在社會上打滾，也和大家一樣常常覺得痛苦又無能為力。儘管畢業後進入大公司任職，卻做著一份與個性牴觸的工作，一面辛苦工作一面還學貸，身心都快崩潰了卻沒有勇氣辭職。然而，我下定決心轉職時的那段休假，完全改變了我的人生。那是個相當平凡無奇的一個月。但我終於發現，我想追求的只是一種「這輩子不做自己不想做的事」的人生。
日期：2024-03-22
全民投入ETF理財熱！截至今年2月底，台灣掛牌上市的ETF規模達4.18兆，較半年前增加近1兆。據統計，高息ETF今年來含息平均績效漲逾1成、不含息也漲幅9%，代表高股息ETF息利雙收後平均績效打敗大盤。據CMONEY統計，今年以來已除息的高息ETF均已完成填息。就單次配息率觀察，以大華優利高填息30(00918)的配息率最高，且已於3/20完成填息，代表投資人的股利不是「左手換右手」。此外，從3月以來的表現來說，投資人也賺到價差。
日期：2024-03-21
「台中美樂地計畫」以「陽光公廁」、「共融公園」及「人本及無障礙環境」三大主軸，形塑公園亮點，而提升公廁品質更是一大重點。
日期：2024-03-21
桃園市政府推出全國最高額度「好康」，照顧孕媽咪、新手媽媽、新生兒安心出行！張善政市長政見落實再＋1，「好孕專車」即日起受理申請，總計補助每位孕產婦9,000元，單趟最高250元，並擴大至113年元旦（含當日）已生產者也可申請，補助全台最優惠！
日期：2024-03-21
大阪出身的長瀨剛，擔任了9年的日本駐台官邸專屬大廚一職退役後，接受大倉久和大飯店的邀約，在山里日本料理餐廳擔任行政副料理長。3月正式上任新職的他希望能夠做出讓大家都喜歡的料理，他更期許自己能將手藝及經驗傳承給年輕廚師。「我超喜歡台灣，台灣料理很好吃、人們很親切。」說起在台灣的生活，長瀨剛的臉上堆滿笑容。他表示，台灣最棒的地方還包括「說日文也可以通」，在生活中，他更得到許多人的幫助。
日期：2024-03-21
桃園機場3月初南跑道歲修讓機場大塞機，導致班機延誤，旅客在機場苦等，甚至有航班因此得改降小港機場。桃園機場公司周三(3/20)針對此事件，由交通部次長林國顯主持，提出檢討報告。桃機公司說明，本次事件依決策、督導及作業層級分工究責，董事長、總經理各記過1次；督導層級副總經理2人最重記過2次；處長以下層級8人，最重記過2次處分。 截至3/18止，彙整機場公司與各航空公司收到案件約350件，後續機場公司亦將再邀集航空公司進一步檢討相關處理情形。
日期：2024-03-20
桃園國際機場公司今(20)日針對3月3日南跑道歲修事件提出檢討報告，由交通部常務次長林國顯主持，民用航空局局長何淑萍、交通部航政司司長韓振華、機場公司董事長楊偉甫及總經理范孝倫列席。林國顯次長表示，本次航班延誤事件各界相當重視，考量這次跑道歲修是機場公司規劃，王國材部長請桃機深切檢討，相關作業務實面對並具體提出提出改善及對策，避免事件再次發生。楊偉甫董事長表示，從這次事件中吸取教訓，強化機場管理機制、加強橫向協調溝通、提升宣傳和資訊公開度，以及加強行政作業管控等面向精進；並對於航班延誤向受影響旅客及社會各界表達誠摯的歉意。本次事件依決策、督導及作業層級分工究責，懲處董事長、總經理等12人，最重記過2次。
日期：2024-03-20
