AI時代不只改變產業，也正悄悄改變生活城市面貌。《今周刊》6月18日舉辦第八屆「台灣大未來 國際高峰會」，桃園市副市長蘇俊賓透露如何用AI和數據監控，成功解決市民最在意的噪音車、肺癌與倉儲火災問題。「我們是被任務追著跑，不得不運用AI、科技來協助，不然根本無法執行這樣的量能。」蘇俊賓舉例，1999市民專線投訴很多的就是噪音改裝車問題，桃園透過修改相關規定，搭配「聲音照相」科技執法，以及「車牌辨識」、「影像辨識」物聯網建立模型。依據排氣管的樣式，讓告發機率變高，噪音陳情數從2023年4029件大幅降低到2024年的3307件，而投入的警察和環保局的人力是過去的一半。
日期：2025-06-18
由AI金融科技協會舉辦的《2025 AI金融科技發展論壇》週二（6/10）登場，匯聚來自政府、學界和產業界的26位重量級嘉賓與會。其中，金管會創新處副處長施宜君在論壇中表示，數位發展已大大改變大家的生活，未來金管會將持續打造「穩健、永續且具包容性」的金融科技發展環境。
日期：2025-06-11
編按：衛福部食藥署原在6月4日宣布修正「食品良好衛生規範準則」，新制上路後要求餐廳、攤商、小吃店等店家應嚴謹留意衛生規範，其中，特別針對小吃攤從業人員「摸錢後再摸食物」等行為祭出裁罰，違者開罰至少6萬、最高2億，如今食藥署突然急踩剎車，稱會先設輔導期，期限為「直至攤商能接受為止」。民進黨立委李坤城今（5）日質詢時指出，食安新制出發點是好的，「但國內許多一人、二人攤商，接觸食材後要脫手套或洗手，才能接觸食物，實務上有困難」，衛福部是否已與攤商做好溝通？國民黨立委王育敏也認為，衛福部應以輔導機制先行，她指出，許多攤商昨天得知消息後「都嚇壞了，批評衛福部「政策執行過程不夠細膩。」對此，食藥署副署長王德原說明，新制從預告到實施時間超過1年，且經查詢，預告期間也都沒有收到攤商針對不可先摸錢再摸食物一事提出意見，食藥署在預告期間，也已行文攤商協會告知；建議攤商可以使用食物夾、穿脫手套、讓客人自己找錢等方式，研擬適合方法。他也看過攤商「技術厲害」，可一手處理食物，一手找錢，這也是方式之一。不過，衛福部長邱泰源則回應，新制是希望讓食品安全更進一步，但會先設輔導期，期限為「直至攤商能接受為止」。（原文刊載於2025-06-04 17:32；更新時間2025-06-05 14:19）
日期：2025-06-05
近年倉儲火災頻傳，地方政府積極加強管制，卻缺乏中央法規作為後盾，難以一網打盡。業者也認同應納管危險物品，呼籲中央加快腳步，訂定統一標準，才能攜手防災。
日期：2025-05-14
一支網路動畫影片、近百名大學生受害的詐騙案，讓「先買後付」等新興借貸亂象浮上枱面，融資租賃業務量高達7千多億規模，卻因監管力道不足逐漸失序，政府與業者必須聯手補破網。
日期：2025-04-16
多位立委持續關注融資租賃公司納管、BNPL改善問題，金管會主委彭金隆今(26)日於立院財委會上表示，將透過《金保法》三階段納管融資租賃公司，最快8月底上路，第一階段對象為4家上市櫃公司，第二階段則是國銀轉投資的14家租賃公司，第三階段擴及所有租賃公會會員。
日期：2025-03-26
《今周刊》週三(3/19)舉行「ESG永續台灣 第五屆國際高峰會」，發行人梁永煌分享，《今周刊》持續透過報導及日常運作落實永續，包括舉辦「還海行動」、「自綠生活節」等活動，以響應聯合國減碳行動「ACT NOW」，讓每個人的一小步，都能成為台灣永續一大步。經濟部主秘莊銘池強調，經濟部持續透過以大帶小等方式，助企業落實淨零，畢竟淨零對企業來說不但是加分題，更是決定能否進入供應鏈、取得訂單以維持生存的基本資格「必考題」。他說，將透過「產創條例」投抵、今年更提供116億元設備汰換補助，助產業共同邁向淨零。國發會副主委高仙桂則是分享，行政部門積極推動三項措施淨零碳排。第一，科技賦能，發揮台灣科技與硬體優勢；第二，資金支持，預估在2030年以前，綠色籌融資金額估將達新台幣5兆元，支持產業發展。第三，碳定價，讓碳費作為最有效減碳工具，估至2030年前，可減碳37百萬公噸CO2e，約當2005年排放量的14%。
日期：2025-03-19
交通部長陳世凱日前接受媒體專訪時，宣布要提高針對駕駛人致行人死傷事故罰則，陳世凱周四(3/13)再說重話：「斑馬線是行人可以安全通行的道路，如果有行人卻在上面被撞到，是我們的國恥。」交通部預計6月起，提高駕駛人於行穿線致釀行人死傷事故罰則。其中，致輕傷者處1萬8千元罰金，並吊扣駕照1至2年，倘若釀重傷、死亡事故者，最重將處以3萬6千元罰金，且吊銷駕照5年內不得考領。面對駕駛團體反彈，陳世凱也沒有示弱。他直言，這不是駕駛與行人對立的議題，每一位駕駛人同時也是行人，強調「面對生命所有人都應該謙卑」。
日期：2025-03-13
日本房產市場近年吸引台灣人前往投資置產與自住買房，但在海外置產有資金、語言等潛在購屋門檻，信義房屋日本事業部專案經理郭子睿提醒，台日在買賣程序上有文化上的不同，像是台人愛殺價、但日人不喜議價，確定要購買日本需填寫一份申購書，近似台灣付斡旋金，但不需要真正準備現金。日房產交易嚴謹，除資訊統整單一透明，對資金及身分審查謹慎，萬一真的碰上建商「爛尾樓」，可透過保證書取回簽約款項，相對有保障。
日期：2025-02-20
汽車隔熱紙貼太黑，一直是國內交通安全的一大痛點。儘管多數國家都有明確規範，前擋玻璃、前側窗透光率不得低於70%、35%，但台灣至今依舊沒有明確規範。交通部長陳世凱周五(2/7)宣布，2025年將會與相關利害人，協商並提出隔熱紙安全指引，也會採購檢測設備，定檢時告訴車主隔熱紙透光率，並提供建議值。他強調：「我們會先形塑社會共識，再討論是否走到強制性。」此外，為改善國內轉變為人本交通，陳世凱也提出「停止線向後移，距離斑馬線至少2到3公尺」，以及「改善路口照明」。
日期：2025-02-07
