編按：復華台灣科技優息(00929)2月配息金額維持每股0.05元，明日(2/18)為最後買進日，預計股息將於3/18入帳。有月配息始祖的00929，股息近來一直維持0.05元的低價，股價也沒有太大起色，讓不少投資人愈來愈沒信心，喊著要換股，目前00929受益人數已從全盛時期的90多萬，跌到80萬以下，且持續下降中。就連八大公股銀行上周四(2/13)也下車，拋售超過1萬張。00940也被出脫將近6000張。手上也有130張的00929，小師傅仍堅持抱著高股息，有5大原因，每月進帳15萬的現金流，仍是他最大的底氣。所以他堅持會緊緊抱著這些幫他生財的高股息ETF，不過他也表示，接下來會把領到的股息投入美股市值型，創造更多的被動收入。
日期：2025-02-17
長榮航空全新設計的第四代「豪華經濟艙」座椅全新亮相，撘載的波音787-9客機，將率先投入桃園飛雅加達航線，未來還會陸續投入包含慕尼黑、米蘭、維也納、舊金山等航線。長榮航指出，第4代豪華經濟艙配備業界最寬敞的椅距，以及業界最大的15.6吋螢幕。座椅也提供更好的隱密，如增加座椅頭靠兩側隔板，並增加皮革包覆，提供更高級的搭乘體驗。第4代豪華經濟艙將搭載於新引進的787-9客機，長榮航預估2029年前，將陸續導入8架787-9客機，以及5架提供兩艙等服務的波音787-10客機。
日期：2025-02-17
今年(2025)開始，勞保費率調漲了，由原先的12%調整為12.5%，費用負擔比例為勞工20%、雇主70%、政府10%。此外，今年起「基本工資」由「最低工資」取代，每月最低薪資由27470元調高為28590元，隨著「最低工資」調高，勞保的投保薪資分級表也隨之修改。
日期：2025-02-16
應該很多人知道去年在台股，0056的報酬率7.68%遠落後0050的48.67%。請注意，這是已經「還原」配息的總報酬率。但這對散戶有什麼影響？其實除了表面上的報酬率落差，還有一個大問題。
日期：2025-02-11
一向被視為台灣車市風向球的和泰汽車，今(2/4)日對2025年台灣車市做出最新預測。和泰汽車總經理蘇純興表示，今年新車市場規模估有望達45萬台的水準；和泰有信心保持龍頭地位，全年銷售目標為16.5萬台。
日期：2025-02-04
勞保「最肥領法」，規劃好月領能多17%？勞保達人艾倫在Youtube頻道「艾倫的理財研究室」指出，2023年勞保平均月領金額為17,960元，老年一次金為90,104元，若做好規劃，月領最多能領到21,098元，每月比平均多領17.46%，等每月能多領3,000元。不過，別高興太早，畢竟並非人人能活到平均餘命，且即使領最高，也難敵通膨增速，勞工仍得有自己的退休金規劃。
日期：2025-02-04
0050 終於調降費用了，這樣算起來一共會降大約0.22%-0.23%，實際上總費用率會和006208，很接近甚至更低一點。2024年0050 是0.42%，006208 是0.23%。而且照它的算法，如果規模愈大時，平均費用會再更低。
日期：2025-02-03
編按：2024下半年吹起降息風，高股息ETF的人氣也跟著溜滑梯，此外，整體高息ETF的表現也不優，全年度大盤漲了32%，沒有一檔高股息勝過大盤。雖然也有強棒00915、00918漲幅接近2成，但相較於0050、006208漲幅分別為46%、49%以上，仍是讓人有點失落。這也使得不少投資人紛紛棄守高股息，轉投市值型ETF的懷抱。靠著00878、00919、00713…4檔ETF，年收180萬股息的小師傅，堅持抱緊滿手的高股息的原因是什麼呢？以下為他的分享...
日期：2025-01-17
從2025年元旦開始，勞動部有多項新制上路，其中，與大多數勞工切身相關的，主要包括「基本工資」由「最低工資」取代，每月最低工資為28590元、每小時最低工資為190元。「最低工資」調高後，勞保的投保薪資分級表、勞退的月提繳分級表等，也隨之修改。
日期：2025-01-10
台灣高鐵董事長江耀宗日前發出公開信，宣布發放每名員工營運激勵金1萬2000元，今天再公告年終獎金3.27個月，台灣高鐵企業工會表示，經董事會支持同意下，今年首次「總獎金制度化」，根據制度對應的總獎金，預估今年總獎金可達6.5個月以上，比先前的6個月還多。
日期：2025-01-08
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