今周刊編按：台股中秋連假前的最後一個交易日收在16353.74點，月線連2黑，股民關心節後是否會變盤，所幸美科技股反彈，加上美國政府關門警報暫除，周一（10/2）台股一路開高走高，最高漲逾220點來到16575.31點站回月線之上。終場台股收在16557.31點，大漲203.57點或1.24%，外資在連9賣後轉為買超63億元、投信買超53億元，自營商買超35億元，三大法人合計買超152億元。權值股台積電（2330）大漲10元來到533元，聯發科（2454）漲13元至748元；AI股再顯飆風，緯創（3231）一度漲停111.5元；廣達（2382）漲逾7%來到256.5元。外資9月累計賣超台股1659億元，創2004年以來第8大單月賣超紀錄，今年來買超更是幾乎歸零，不過本土投信則是連41買超，專挑科技股買進，包括健鼎(3044)、智邦(2345)、聯發科、廣達、矽創(8016)、聯詠(3034)等，目標以AI伺服器供應鏈為主。據統計，2015年以來台股在中秋節後一週是漲多跌少、上漲機率為75%，平均漲幅1.38%，中秋節後1個月，上漲機率約6成以上，後續是否能維繫漲勢，除了本土資金外，也得看外資能否回頭補貨。
日期：2023-10-02
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-09-29
智慧車聯網是實現未來交通、打造智慧城市的關鍵，衍生無限新興商機，除車機本身的軟硬體技術革新，包含雲端平台、AI、各種感測器與系統管理都是實現車聯網(IoV)不可或缺的元素。中華電信深耕物聯網市場，已布建全台最綿密的4G/5G行動涵蓋與優質穩定網路傳輸品質，並自主研發CMP（Connectivity Management Platform）行動物聯網連線管理平台與開發客製化雲端API程式串接服務，自2019年起與和泰集團旗下專業汽車用品大廠「車美仕」共同合作，整合人、車、生活與安全需求，推出以車主需求為核心的車聯網服務，建構車聯網生態系，同時瞄準市場百億元商機大餅。
日期：2023-09-28
在數位化浪潮下，愈來愈多圖書館提供多元化體驗，成為文化行旅的一站，不管是隱藏於古蹟建築、有美景伴讀，或是建築設計獨到，這些發現知識的殿堂，成為文化體驗與美感生活的搖籃，引爆不一樣的閱讀火花。
日期：2023-09-27
為提供企業友善投資環境，北臺八縣市政府代表集結一堂，藉地方政府主動整合資源，串連產業供應鏈，讓臺灣企業在全球市場發光。
日期：2023-09-27
今年九月是習近平提出「一帶一路」的十周年慶，耗費巨資的計畫紛紛變成大白象爛尾工程，然而大國領袖喜愛畫圖，印度總理莫迪又畫了一條印度版的絲路……。
日期：2023-09-27
國民年金保險(下稱國保)自97年10月1日開辦，於今(112)年10月1日屆滿15年，其中國民年金法第7條第3款的「落日條款」也將退場，意即在今年10月1日（含）以後領取相關社會保險老年給付者，均不能參加國保。不過，勞保局說明，勞保、國保年資若合併計算滿15年，則可同時請領國保、勞保老年年金給付，享有雙年金保障，經試算，將比分開領取勞保一次金及國民年金更划算。
日期：2023-09-27
9月25日，華為舉行秋季新品發布會，重磅推出新品。這是一次備受關注的新品發布會，被許多人視為華為對美國嚴厲制裁的絕地回擊，反映出經過數年的艱辛努力，以晶片為代表的中國國產零部件技術已取得一定程度的進步。不知是巧合還是有意為之，兩年前的今日，正是孟晚舟歸國的日子，那一天，內地社會的民族情緒達到多年少見的一個高潮。在近年來的內外形勢下，華為被打壓、被制裁的命運早已成為中美博弈的一個縮影，華為在逆境下的捲土重來讓許多人倍感振奮。
日期：2023-09-26
我們對華立(3010)在上星期招開法說會進行整理與重點摘要。儘管，該公司難敵電子業全面性的不景氣，今年營收陷入衰退。但是，人類科技持續創新的腳步，這家公司未來表現應不會寂寞。
日期：2023-09-25
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日期：2023-09-24
