「一覺醒來竟意識到，我們的世界一夜之間被顛覆了……我從未想過，我們會被迫再次體驗這種感覺。」
日期：2021-02-02
日前國際報導指出，與武肺病毒相似，但卻更強大的病毒「立百病毒」(Nipah virus)逐漸出現，它的致死率高達75%，恐成為下一個全球大流行的疾病。昨毒理專家招名威於臉書專頁上表示，立百病毒事實上和武肺病毒「無論基因或是長相都不一樣」，一樣的都是人畜共通，狀況也類似，但立百病毒恐力道更強，它還會造成神經性疾病，招名威進一步指出：「台灣也在染疫的「匡列」高風險中。」
日期：2021-02-02
國際間曾傳出在包裹上驗出新冠病毒的案例，衛生福利部食藥署近期針對去年11月6日至今年1月31日的邊境冷凍食品進行檢測，在總抽驗10個國家、104批產品共計408件樣品未發現有新冠病毒殘留，呼籲消費者大可放心。
日期：2021-02-02
蓬佩奧宣布取消台美官方往來限制，讓台灣備感振奮；也有人憂心，新任總統拜登是否收回成命？拜登政府上台，台美關係又會有何變化？
日期：2021-01-29
由於部立桃園醫院發生疑似院內感染確診案例，國內各大科技公司再次提高廠區防疫等級，嚴格控管人員接觸頻率。與此同時，某產險公司推出保費500元可理賠10萬元之防疫保單，造成民眾大排長龍搶購，保險公司不得不提早終止販售該保單，顯示此波疫情來勢洶洶，造成民眾心裡不小陰影。
日期：2021-01-28
近年來ESG已成為企業經營的顯學，更在全球掀起革命性趨勢浪潮，不僅考驗企業是否落實企業社會責任，與建立永續供應鏈的治理能力，顯見永續將是未來資本市場最重要的新課題。長榮海運（2603）副總經理唐嘉生26日在《今周刊》第一屆ESG永續台灣國際高峰會上，以公司曾被大股東挪威主權基金列入投資黑名單一事為例說明，長榮海運如何在ESG領域，做出令人刮目相看的成績。
日期：2021-01-28
鴻海去年11月正式與裕隆成立合資公司鴻華先進後，成為業界關注焦點，對此鴻華副董左自生也在昨（26）日轉述鴻海董事長劉揚偉說法表示，「鴻華是鴻海電動車事業不可或缺夥伴。」
日期：2021-01-27
擔任過通用傳統小型車、電動車開發總工程師的邱文祥，在汽車產業沉浸25年，在他眼中，品質與人身安全有關的風險管理，是跨入電動車產業鏈的核心，也是商機所在。
日期：2021-01-27
明年將上任IEEE的總裁，是來自台灣、畢業於台大電機系的劉國瑞，他透過團隊合作，將台灣專業展現在學術交流場合，獲得國際認同。
日期：2021-01-27
電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。
日期：2021-01-27
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