全球再生能源倡議RE100已成為一股不可抵擋的世界趨勢，台灣也難以置身事外。特別是，國際間碳關稅將會出現，供應鏈的碳足跡會受到更嚴格的檢視；另為確保核心產業的競爭優勢，也需要充足的綠電，也讓政府攜手地方、產業界加速拼太陽光電建置量，在2025年達到20GW的目標。
日期：2021-09-07
自動駕駛不只是 AI 與 IoT 相互結合一個非常重要的領域，也是一項離我們越來越近的科技；在台灣就有那麼一間坐落竹科的本土自駕車新創——歐特明（oToBrite）電子。
日期：2021-09-02
台積電一漲價，企業大老們直跳腳，不只擔心成本墊高，更擔心企業內部的長短料問題愈來愈嚴重，恐怕會帶來企業營運新風險。
日期：2021-09-01
台積電創辦人張忠謀曾說，未來許多工作將被AI取代，特斯拉創辦人馬斯克日前也宣布，將於2022年發表「特斯拉機器人（Tesla Bot）」以取代體力勞動，機器人取代人類工作，似乎不再是電影才有的景象。事實上，許多工作隨著時代變遷都面臨消失危機，人力銀行透過數據觀察，發覺有7大工作正逐漸消失。
日期：2021-08-31
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日期：2021-08-29
鴻海（2317）董事長劉揚偉在8月27日透過視訊，在泰國曼谷舉行的年度能源產業會議「亞洲能源未來」（Future Energy Asia）中做專題演講時表示，鴻海與泰國國家石油公司（PTT）的電動車合作案，可望在2025年為當地創造工作機會、帶動經濟成長，並形成在地的電動車供應鏈。不僅如此，雙方成立的合資公司還將在泰國股票上市。泰國長期是東南亞的汽車製造重鎮，日本Toyota、本田等大廠在泰國生產汽車已有數十年。如今身為泰國最大上市公司的PTT，看上了鴻海為進軍電動車（EV）的合作夥伴，意味董事長劉揚偉發展新事業、尋找EV出海口的策略，已經獲得泰國最大咖青睞。而且，2025年前有鴻海血統的電動車，就可能在泰國產線出廠。
日期：2021-08-27
電動車大廠特斯拉（Tesla）執行長馬斯克2005年曾經如此形容，比起手機或是智慧手錶，電動車極為複雜：「你無法直接去找像富士康這樣的供應商，然後告訴他們說：幫我生產一輛車。」
日期：2021-08-26
當經濟條件都回歸正軌時，投資人此刻要思考的是：資產價格是否還有再攀高的可能性。台股依賴外資，且聯準會可能開始回收資金，是否將有激烈震盪？值得思考。
日期：2021-08-25
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日期：2021-08-22
金仁寶集團創辦人許勝雄正式交棒康舒董事長大位給獨子許介立，現年47歲的許介立，也端出3大成長引擎，要帶領這家40年老店面對產業新挑戰。
日期：2021-08-18
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