金融時報報導,台美2月13日正式簽署「台美對等貿易協定」,雖把台灣輸美商品關稅水準調整到對齊美國其他主要貿易夥伴,但最關鍵的晶片未寫入正式條文,傳以台企投資換豁免配額機制處理;只是台灣科技業公司合計2500億美元赴美設廠承諾細節迄今未明,成為協議最核心謎團。
日期:2026-02-15
一年半前,輝達首度推出AI伺服器機櫃GB200 NVL72,實現的兆元銷售額,掀起供應鏈成長大浪,台積電、鴻海、廣達、緯穎/緯創、台達電等大廠,2025年營收紛紛突破歷史紀錄!現在,新一代機種VR200機櫃亮麗現身,56家台廠供應鏈全面搶進。
日期:2026-02-12
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日期:2026-02-12
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日期:2026-02-12
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日期:2026-02-12
攸關對等關稅等議題的 「台美對等貿易協定」(ART)即將完成簽署,各界關注美國製造的進口車關稅議題。對於美系車在台市占率,龔明鑫說明,談判過程中市占會有調整,但美系車是指「在美國製造的車子」,品牌可以是TOYOTA(豐田)、賓士等,其取代的不一定是國產車,也可能是日本車。至於大家關心的車價,龔明鑫表示,消費者眼睛是雪亮的,市場機制會發揮作用,根據汽車廠商說法,車價可能下降約一成。龔明鑫說明,進口關稅17.5%是以到岸價格計算,但市售價格還需加上貨物稅、營業稅等多項稅負,因此降幅10%雖未達關稅降幅,但已相當接近。在與六大整車公司工會理事長們座談後,勞動部長洪申翰表示,對於經濟部所提30億元產業支持方案,工會盼在協助產業同時也明確監督、關注勞工權益。他強調,勞動部將與經濟部研議如何將此補助與勞工就業權益連結,避免業者一面拿補助、一面做出不利或忽視勞工權益的事情。經濟部產業發展署長邱求慧表示,台美關稅協議簽署在即,台灣銷美產品可望適用15%關稅且不疊加,對出口導向的廠商無疑是一大利多。他也直言,然而,為了比照其他國家對美開放市場,美國汽車進口關稅預期將大幅調降,這也成為台美協議中的一項隱憂。
日期:2026-02-11
今年新春開紅盤後,投資人該如何在台股布局與操作上從從容容、遊刃有餘?在此邀請過去一年台股獲利績效超過五成、甚至翻倍的明星基金經理人,以及專職操盤人、價值投資名家,在時序進入金馬年的此時,分享他們的投資智慧與趨勢觀察。
日期:2026-02-11
在台北市大同區巷弄間,一群政商大腕築起「放心窩」,十五年來,他們將簡單陪伴化為生命培力,讓脆弱幼鳥在溫暖中換羽,練就翱翔未來的翅膀。
日期:2026-02-11
隨美國財報公布,投資人擔憂雲端大廠擴建AI基礎設施能否帶來回報、股價反應冷淡;但AI伺服器採購仍為重心,台灣供應鏈樂觀看待後續產業發展。
日期:2026-02-11
隨著農曆封關將至,台股氣勢如虹站上3萬2000點大關,台積電頻創天價,權值股排名更出現重大洗牌——台達電市值正式超車鴻海,躍居台股二哥。面對2026年降息循環的不確定性以及資金快速輪動,投資人該如何抱股過年?優分析在本期《股民想知道》的節目邀請「億元教授」鄭廳宜,深度解析總經趨勢與產業亮點。
日期:2026-02-09