我們這期來對黑松(1234)、凱撒衛(1817)與櫻花(9911))設定2025年的獲利期望值。
日期：2025-02-17
編按：復華台灣科技優息(00929)2月配息金額維持每股0.05元，明日(2/18)為最後買進日，預計股息將於3/18入帳。有月配息始祖的00929，股息近來一直維持0.05元的低價，股價也沒有太大起色，讓不少投資人愈來愈沒信心，喊著要換股，目前00929受益人數已從全盛時期的90多萬，跌到80萬以下，且持續下降中。就連八大公股銀行上周四(2/13)也下車，拋售超過1萬張。00940也被出脫將近6000張。手上也有130張的00929，小師傅仍堅持抱著高股息，有5大原因，每月進帳15萬的現金流，仍是他最大的底氣。所以他堅持會緊緊抱著這些幫他生財的高股息ETF，不過他也表示，接下來會把領到的股息投入美股市值型，創造更多的被動收入。
日期：2025-02-17
編按：現在把錢存在銀行，得到的利息遠遠比不上通貨膨脹的速度，當你想到同事靠股票賺了6位數，內心又在掙扎有人因股票傾家蕩產，造成這樣的天差地遠的決定關鍵是什麼？本書作者歐陽立中就點出，問題在於：「投資這件事，越努力，越有可能失敗。」並提到，政大財務管理學系教授周冠男在《長期買進》給出的投資方法就是：「躺在指數的道路上耍廢。」他持續20年買進追蹤市場指數的ETF「0050」，總報酬率是550%，年平均報酬率是9.8%。
日期：2025-02-17
0403強震震歪新北捷運環狀線，導致新北環狀線被迫分段行駛8個月，1月間新北捷運認定施工的中華工程（2515）未按圖施工，將求償19.27億元。中華工程周一（17日）為此召開記者會，嚴厲駁斥新北捷說法，更強調新北市提出的調查結果有「球員兼裁判之嫌。」中工指出，中工僅為施作單位，14年間所有施作過程，均要通過業主台北市捷運局、新北市政府，以及設計單位的監督，「中工不可能閉門造車，更不可能不按圖施作」。中工更點出，該捷運路段不僅有樹枝狀、疊式雙層結構，遭指出問題的盤式支承，從秀朗橋站到板新站共有882顆，僅有22顆受損。若「以偏概全」歸咎災損責任，無助公共安全，應調查上層結構的耐震程度。此外，地震期間捷運中原站的地震監測儀未開啟，也無法觀測地震實際對橋墩影響。新北市長侯友宜稍早對此說：「尊重公正團體判斷，一定向中工來求償，絕對不退讓。」新北市捷運工程局也強調，問題癥結就是中工未按圖施工，尊重國內頂尖專家學者的專業判斷，後續將提告向中華工程求償19.27億，一毛錢都不會放過。
日期：2025-02-17
2月份台股ETF配息排行榜，第一名竟然不是00878！其中只有1檔ETF配息破10%，就讓我們來看看它到底是何方神聖！
日期：2025-02-17
全國各區都有罷免藍綠立委行動，不過卻出現有民眾疑似被盜用個資、發起罷免團體者遭到威脅恐嚇等亂象，民進黨週一（2/17）宣布成立律師團，協助黨內被惡意罷免的立委，以及發動罷免行動的公民團體法律協助。律師團召集人黃帝穎表示，真正的公民團體罷免立委，會在街頭巷尾設置連署攤，向民眾募集連署；另一種號稱公民團體，卻被發現是國民黨青年軍，沒看到連署攤，卻能生出連署書。有一些民眾發現自己「被連署」，這涉及偽造文書犯罪，可處五年以下有期徒刑。對此，國民黨立委王鴻薇表示，民進黨要挾著自己龐大的資源、銀彈來對付這些他們所謂的公民團體，難道罷免民進黨的立委，就不是公民權了嗎？
日期：2025-02-17
本週財經新聞最大條的應該就是市場傳言，美國政府要撮合台積電及英特爾合資公司，目的就是要挽救美國的晶片產業。對！到目為止就是傳言，英特爾及台積電都沒有表態，只不過由於傳言的內容說得挺像一回事的，台積電的股價已經提前反應下跌。
日期：2025-02-17
2024年台股0056（元大高股息）報酬率7.68%、遠落後0050（元大台灣50）的48.67%，引發市場對於指數化投資熱議，財經書系作者「理財館長」以0050和0056自2007年底至2024年底的17年回測數據，假設每月定期定額投資1萬元並將股息再投入，0056累積資產為540萬元，而0050則達到778萬元，兩者相差238萬元。從總報酬來看，投資人會損失不少機會成本。
日期：2025-02-17
台灣燈會在桃園登場，2/15是第一個周末，單日就爆出220萬人次前來賞燈，不過人潮超過預期，機捷A13站一度超載停售票、接送也暫停，從A19站下車到出站至少要30分鐘，直到加開列車才恢復，青埔交通更是癱瘓，200公尺距離要開30分鐘。桃園市議員黃瓊慧說現場有媽媽很心急，只想著能帶著孩子平安出去就好，「她們在現場擠到快窒息，卡在人潮裡長達40-50分鐘以上，真的非常非常危險」。桃園市政府則是表示，週日(2/16)將持續啟動大眾運輸系統疏運備案，機場捷運提前自14時起加開班次為7.5分鐘一班，並自17時起，加開A18至A16及A19至A20之接駁路線。
日期：2025-02-17
特斯拉在川普當選總統後，一路向上飆漲至去年底的479美元高點，後續一個月來卻「跌跌不休」，一路下探300美元關卡後一度出現止跌跡象，然后跌幅不止，直到2/27收盤下探至281.95，跌幅近4成，股價幾乎打回川普當選前的原點。（2/28更新）相反地，特斯拉競爭對手比亞迪，開春後股價飆漲逾2成，站上245元人民幣這家由馬斯克領軍的全球電動車領頭羊，不僅銷量遭競爭對手比亞迪緊追在後，現在就連招牌的無人自動駕駛技術，也遭逢史上最大挑戰。比亞迪在農曆年後的一場發表會，豪氣宣布將有21款汽車，搭載高階智駕「天神之眼」，與動輒百萬起跳的特斯拉不同，最便宜的只要6.98萬元人民幣(約31.3萬台幣)，比亞迪董事長王傳福高喊：「要開創全民智駕時代。」對特斯拉來說，比亞迪宣布與年節期間爆紅的Deepseek宣布達成合作協議，共同開發新一代自駕技術，更是雪上加霜。
日期：2025-02-16
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