進入高齡化社會，連鎖藥局版圖持續擴張；挾著堅強股東陣容、旗下擁三大通路品牌，台灣老字號藥局品牌佑全將在三月下旬掛牌上櫃。
日期：2024-03-13
金管會推動金融業公平待客原則逾八年，與一般民眾財務規畫高度相關的壽險業，是否已讓保戶更加有感？一趟獨家調查，揭露消費者對壽險業公平待客的真實心聲。
日期：2024-03-13
(今周刊1421)蘇丹紅掀起台灣新一波食安風暴，在民眾人心惶惶、食品業者都不想沾邊的情景下，義美食品總經理高志明卻決定現身聊食安。
日期：2024-03-13
台電負債比率高達九成五，經濟部及台電從年初頻繁示警台電財務狀況，疾呼要漲電價，更需政府補貼。產業界及學界均認為低估的電價須調整，台電虧損長期原因也該檢視。
日期：2024-03-13
台股週五(3/8)一開盤飛越兩萬點、2分鐘衝上20065.5點，不少ETF也跟著水漲船高，00919已連漲17天，股價一度來到26.59元，終場收在25.95元亦創新高，人氣暢旺之餘規模更衝破1500億大關，成ETF人氣王。有股民認為，00919股價越漲越高是否還能進場？在PTT引起不少討論。
日期：2024-03-13
很多年前，我住在深圳一個城中村，發現了一個奇怪的現象：街口有家A飯店，往裡走一段，有一家B飯店。同一份炒飯，A飯店的價格比B高，分量卻比B少，但不管是A飯店還是B飯店，生意都不錯。
日期：2024-03-13
1.保險公司也會想要砍價幫公司省錢，有時保險公司莫名的堅持，反而可能害自己客戶被判刑或負擔更重的賠償責任。2.車禍和解，保險公司有「參與權」，所以即便對方看起來再怎麼有誠意，和解時都請務必通知保險公司參與。3.保險公司並「沒有」和解「同意權」，和解條件不是保險公司說了算，沒有正當理由卻亂砍賠償金仍需負賠償責任，這部分的處理務必看到最後面的說明。
日期：2024-03-13
常受邀演講談計量投資，當我看到底下聽眾是一群年輕人時，我都會眼睛一亮，很高興地跟他／她們說：「恭喜各位年輕人，你們有我沒有的關鍵優勢：可以比我多投資三十年！」 巴菲特是股神，顯然投資人不能指望任何投資方法的報酬率能在長期上超越他。那麼他的年報酬率是多少呢？這個數字當然會隨時間持續地變動。根據許多人的研究，巴菲特早期的年化報酬率約在25％至30％之間。但近年來這個數字有些下降。有人算出巴菲特自1965至2021年的年化報酬率為19.6％，標準差14.5％。因此，在美國只要年化報酬率20％就可與股神並肩了，可見年化報酬率20％絕非易事。 請注意，特定年獲得20％的年度報酬率不難，例如在2004到2013年這十年間，S&P500在2009、2013這兩年的年度報酬率都高於20％，在2006、2010、2012這三年也都高於15％，因此看起來20％並不神奇。但問題是也要考慮「歹年冬」，例如2008年的 −37％。因此「平均」達20％並非易事，特別是用幾何平均值來看。在1965至2013共49年期間，巴菲特的年化報酬率比S&P500高出約10％，如此算來每一個月不到1％，可見即使投資人盡得巴菲特真傳，也沒有快速致富這回事。
日期：2024-03-13
鴻海副總與研發處長出走創業，鎖定隱形眼鏡另起茅廬，但少了大集團撐腰，兩人如何率領望隼異軍突圍，站穩中日隱形眼鏡市場，並叩關美國市場？
日期：2024-03-13
桃園機場捷運受惠政院通勤月票TPASS，載客量大增，不只成為機場返北桃市區的路網，成為不少通勤通勤族上班的交通工具。只是，由於桃園捷運的列車僅有31列，班距間隔15分鐘，不少民眾希望能增加班次。行政院副院長鄭文燦周二(3/12)視察機場捷運時說：「購置10列車廂大概要60億，中央會補助一半30億元。」只是桃市府、機捷公司原本打算爭取15列車，對於，對地方政府出資半數也有疑慮，桃園市長張善政表示，會盡快研究、與交通部溝通，盡快完成列車增購。
日期：2024-03-12
