國軍醫院年初爆發集體貪汙，包括國軍台中總醫院骨科主任林建中上校、同院醫療部主任賴金湖上校，及三軍總醫院基隆分院骨科部主任郭俊麟中校，藉X光機採購案向醫材廠信興豐公司收回扣，檢調還在林住處搜出2000萬現金、點鈔機，認定不明財產4500多萬元，檢方近期再追加依貪汙一共起訴25人。
日期：2023-10-14
地中海沿岸的加薩走廊（Gaza Strip）過去一周以來成為全球焦點，巴勒斯坦激進組織哈瑪斯（Hamas）與以色列之間因多年宿怨爆發的軍事衝突持續，雙方死傷慘重。駐地的媒體記者以文字畫面傳遞血腥殘酷、生離死別的戰爭現實之際，還必須處理自己的悲傷情緒，每一個死傷數字很可能都是他們的家人、親戚、朋友。
日期：2023-10-14
退休金制度令人不安，自行打造退休金流成為多數人努力的方向。有網友提問，「65歲退休人士如何以1500萬打造每月8-10萬現金流不蝕本？」；有網友建議，若0056買在25元以下，一年息以1.5元計算，至少一年有90萬股息收入，相當月入7.5萬，這非常接近原Po目標；至於要每月8%至10%又不蝕本，眾人則認為，只有詐騙集團才能達成。
日期：2023-10-13
素有「最了解台灣的日本記者」稱號的資深媒體人、作家野島剛，不僅眼光精準、文筆犀利，還曾拿下第十七屆卓越新聞獎，成為台灣第一位獲得此獎項的外國人。不慍不火的客觀立場，也從他曾精準預測台灣2022大選結果可知。
日期：2023-10-13
婚禮這件終生大事，不少新人在籌備時，竭盡所能留下最美好畫面，但華麗的背後總伴隨許多一次性用品，製造出不少垃圾。國內目前有婚顧業者已開始朝永續婚禮方向規畫，致力減少佈置、禮品、花材、食物等浪費，也讓新人和賓客能夠更輕鬆享受幸福時刻。
日期：2023-10-12
「為什麼現在53元的新產(2850)，比4年前38元的新產便宜！」這是一個很有趣、也很重要的命題。弄懂這個命題的玄機，有助於克服我們投資「成長型價值股」的迷思喔。編按：原文發表於2023/6/9，今天(2023/10/12)新產股價再度創了歷史新高。能夠不被股票當前的價格所迷惑，看穿它背後所蘊含的潛力，才能幫助我們挑選到真正優良的股票。
日期：2023-10-12
7月下旬，宏碁創辦人施振榮心臟裝了第14根支架，比已故的李登輝總統生前裝的12根還多。許多朋友勸他不要再這麼忙了，但今年虛歲80的施振榮，近兩個月依然出席多場記者會，因為他還有兩個夢等著實現。這兩個大夢，要具體實現可能還需要幾年，但準備與醞釀早已進行十多年。這兩個大夢，一是要做出完全零碳排的遊艇，二是搶攻物流電動車最關鍵的底盤。
日期：2023-10-12
• 獨具創新願景的待客之道• 展示品牌多重靈感的全新旗艦店• 設有十一處定製空間
日期：2023-10-11
2023-12-05編按：今周刊在1399期報導中，揭露今年以來客運業爆發停駛潮一事，業者直呼「班班客滿的背後，就是我出一班、賠一班。」；如今，國道業者因年年虧損，撐不下的情況下喊出要調漲票價，而交通部公路局也證實此事。COVID-19疫情的出現，改變了民眾出門的交通習慣，自行開車的民眾變多，公共運輸運量嚴重受到衝擊；然而，疫情過去後，高鐵的運輸量早已突破疫情前，台鐵也逐步恢復中，唯獨客運卻仍乏人問津，加上TPASS通勤月票的出現，讓客運更是冷冷清清。受衝擊的不只運量，客運運價17年未漲，營運成本卻是不斷攀升，從「運量」、「缺工」到「票價」，一切壓垮客運業者的因素正環環相扣，過去2年，全台已有多家客運收攤。中華民國公共汽車客運公會全聯會表示，國道客運運價17年來沒漲過，已啟動燃料費、人事、場站租金、車輛折舊等18項營運成本和運價檢討，盼運價能隨物價合理調整。客運公會全聯會秘書長謝界田指出，國道客運運價從2006年現在都未曾調漲，建議短途路線採用的四排椅漲價約30％；中長途路線三排椅約漲30％，四排椅則漲18％至19％。對此，公路局運輸組組長梁郭國表示，已收到客運公會全聯會的提案，接下來會進行初審，完成後再送公路客運審議委員會審查，審查通過後還要報交通部，審查時間還未確定。交通部長王國材認為，客運業者應該先培養運量，他個人傾向票價漲幅由政府來吸收。換句話說，客運業漲價似已出現一線曙光，但究竟票價最終會不會調漲，以及若真的漲價，交通部能提供客運業多少補助？仍必須看漲幅及預算情形而定。（原文刊載於2023-10-11，更新時間為2023-12-05）
日期：2023-10-11
「大選行情」成為台股第4季的重要題材之一，但對於期許透過基金團隊的操盤功力來卡位行情者來說，在眾多老牌基金中，誰是最懂大選行情的贏家？
日期：2023-10-11
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