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台股封關全年飆5104點史上最大,30檔炸裂股出列:這檔「77→780元」狂漲924%!
台股

台股封關全年飆5104點史上最大,30檔炸裂股出列:這檔「77→780元」狂漲924%!

台股週二(12/31)封關,在美股前一日全數收黑影響下,開盤即下殺超過217點、最低來到22972.99點,一舉摜破5日線、10日線以及月線,最終收盤時跌幅收斂至0.67%、守住23000點關卡,收在23,035.1點。在權值股台積電(2330)表現的部分,終場下跌15元,以1075元作收,跌幅1.38%。雖然封關日台股表現不如預期,但在AI熱潮的帶動下,截至12/31,指數在2024年大漲5104.29點,創下史上最大漲點,遠遠領先第二名的數字,也就是2023年封關大漲近3800點的數據。上市公司市值衝上73.89兆元,1年增加17.05兆元,以11月台股開戶人數1318萬人計算,平均每位股民今年大賺129.4萬元。反觀外資2024年站在賣方,截至12/31已賣超6951.5億元,但絲毫沒有阻礙台股創新高,背後強力與外資對作的,包含回流台灣的內資,與台灣民眾超額儲蓄達4兆元的實力。

日期:2024-12-31

500元鈔要印12強台灣英雄!2.4億張舊鈔要花多久取代?成本竟沒想像高…賴清德:我會付諸實現
政治社會

500元鈔要印12強台灣英雄!2.4億張舊鈔要花多久取代?成本竟沒想像高…賴清德:我會付諸實現

11月底,台灣國家代表隊在世界棒球十二強賽中奪冠,全台歡騰,外傳500元鈔票上圖像改為台灣棒球英雄,引發各界熱議。總統賴清德週二(12/31)參加棒球活動時首次明確表態,會努力將新台幣上的圖案,改成12強奪冠的畫面付諸實現。賴清德總統出席「BEHIND THE CHAMPION:冠軍之路特展」的記者會上致詞時指出「你們的冠軍故事還沒結束。未來你們的努力會在錢幣上,紀念幣上就會有。」賴清德表示,球迷期待的500元鈔券上印製12強冠軍隊將成為現實,近期會先推出紀念幣,這是展現對棒球選手的承諾與尊重,他一定說到做到。

日期:2024-12-31

FinTech Taipei 2024台北金融科技展: 金融跨界攜手AI科技識詐  6大模型從偵測到預警  神鬼鬥智全面打擊犯罪
FINTECH TAIPEI 2024

FinTech Taipei 2024台北金融科技展: 金融跨界攜手AI科技識詐 6大模型從偵測到預警 神鬼鬥智全面打擊犯罪

隨著全球每年詐騙損失超過1兆美元,打擊詐騙已成為各國重點議題。在「FinTech Taipei 2024 台北金融科技展」上,台灣金融業與新創科技公司、政府部門攜手合作,運用AI技術打造6大防詐實證模型,鎖定ATM、臨櫃、網銀、行動銀行、保險、證券及授權支付等詐騙熱點,實現偵測與預警,神鬼鬥智全面阻詐!

日期:2024-12-31

皮膚上「小痣」不痛不癢  卻藏危機 黑色病灶別輕忽  小變化恐成大麻煩
健康

皮膚上「小痣」不痛不癢 卻藏危機 黑色病灶別輕忽 小變化恐成大麻煩

黑色素瘤在台灣相對少見,然而惡性機率卻極高,當手掌、腳掌、手指、腳趾或指甲下方,出現像瘀青般的黑痣,應立即找皮膚科醫師。

日期:2024-12-31

台灣衝擊》力挽「老款車賣太久,無新車可賣」頹勢 本田併日產  裕日車現轉機?
科技

台灣衝擊》力挽「老款車賣太久,無新車可賣」頹勢 本田併日產 裕日車現轉機?

在台灣,豐田霸主地位歷久不衰,讓台灣夥伴和泰成為賣車王;反觀日產,今年已跌出國內新車銷量前五名,連累合資夥伴裕日車營運表現。當本田合併日產,能使得裕日車明天會更好?

日期:2024-12-31

護國產業保衛戰  揭本田併日產背後盤算 全球車市大風吹  迎電動車戰國時代
科技

護國產業保衛戰 揭本田併日產背後盤算 全球車市大風吹 迎電動車戰國時代

2024年底,知名汽車公司本田與日產正式宣布啟動合併,加總雙方全年總銷量,將一舉超車韓國現代汽車集團,躍居全球第三大。這樁併購案背後,不只是日本汽車產業的全球市場保衛戰,也預告全球車市新一輪更激烈的淘汰賽,將殘酷開打。

日期:2024-12-31

盼了25年的財劃法修法,為何可能變災難?國防、勞保、社宅…一文盤點哪些重大政策預算恐受排擠
政治社會

盼了25年的財劃法修法,為何可能變災難?國防、勞保、社宅…一文盤點哪些重大政策預算恐受排擠

隨著立法院的落槌聲,《財政收支劃分法》修法三讀通過,3753億元的人民稅金將從中央轉移到地方政府手上,這套遊戲規則上一次大規模翻修,要追溯到1999年。

日期:2024-12-31

盼了25年的財劃法修法, 為何可能變災難?  我們的稅金可以分配得 更好
政治社會

盼了25年的財劃法修法, 為何可能變災難? 我們的稅金可以分配得 更好

(今周刊1463)隨著立法院的落槌聲,《財政收支劃分法》修法三讀通過,3753億元的人民稅金將從中央轉移到地方政府手上,中央既有的施政計畫勢必遭受衝擊,且因修法倉卒,未經全面溝通,造成社會分裂,到頭來,全民將成最大受害者。

日期:2024-12-31

鳥擊好可怕,卻也是上億商機!這家小公司為美軍解決多年痛點,為何如今要來台設點,更要招募本地鳥類專家?
科技

鳥擊好可怕,卻也是上億商機!這家小公司為美軍解決多年痛點,為何如今要來台設點,更要招募本地鳥類專家?

南韓濟州航空2216班機周日(29日)在務安機場的慘重空難震驚世界,不僅是1997年韓航在關島空難228人喪生以來,韓籍航空公司死傷最慘重的空難,也是南韓國內歷來最嚴重的空難。據報導飛機出事前,塔台曾警告有鳥擊風險,其實自從1903年美國萊特兄弟發明飛行器以來,飛機與鳥類在天空的衝突,就一直是航空界的頭痛問題,特別是2009年1月全美航空1549班機因鳥擊而迫降紐約市哈德遜河事件後,鳥擊對航空界的威脅更為大家認識。但常常危機就是轉機,甚至是商機。美國佛羅里達州一家小公司DeTect Inc在20多年前以雷達技術起家,從提供飛鳥偵測與鳥擊迴避技術做起,如今不僅把美國陸海空三軍都變成主顧,市場更從軍方、民航界,衍生至再生能源領域的風電,把同樣的技術提供給風力發電業者。更有意思的是,隨著該公司產品獲得在台灣打造離岸風電的業者採用,DeTect也在本地招募鳥類專家,要延攬本地人才、打造對台灣海峽鳥類活動的知識庫。

日期:2024-12-30

松山機場跑道比濟州空難機場還短200公尺,20年前復興航空也衝出去撞水溝!安全性夠嗎?運安會親解
政治社會

松山機場跑道比濟州空難機場還短200公尺,20年前復興航空也衝出去撞水溝!安全性夠嗎?運安會親解

南韓濟州航空一架737-800客機,12/29在返回全羅南道務安國際機場時,因著陸失事發生爆炸,短短6分鐘釀179人罹難、僅2人生還,為韓國近30年來最嚴重的空難。由於事發務安機場跑道僅2800公尺,比其他國際機場短,引發緊急狀況恐無法安全降落的質疑。而台灣松山機場跑道是2600公尺,比務安機場還要短。對此,運安會主任林信得表示,都會機場對跑道安全性不足的部分,全世界各地都是用EMAS(工程攔阻系統)做補足,建議民航局可以根據濟州航空做案例研究,與運安會一起合作,將國內其他類似有可能發生的機場做相關研究。

日期:2024-12-30