陳沖一席「金融業最大風險是低利率」談話，引爆央行與金管會之間的戰火。但外界看似兩部會之爭，實際上陳沖指出的，是台灣金融業十餘年來的沉重問題，也是台灣金融業者心中最痛的傷口。
日期：2010-05-13
希臘主權債信危機衝擊全球股匯市與商品市場，面對這不確定的十字路口，投資人該何去何從？《今周刊》邀請十位專家針對十大關鍵問題進行全方位剖析。
日期：2010-05-13
上市櫃公司第一季財報在四月底全數公告，「補庫存」效應讓多數個股業績「強強滾」，其中遊戲軟體、ＩＣ封測、ＩＣ通路、ＰＣＢ原材料、ＬＥＤ、被動元件、汽車、ＤＲＡＭ和航運等，均表現不俗，但在景氣一片火熱下，應提防降溫的可能。
日期：2010-05-06
中國汽車年成長率達四五％，規模已超越美國及日本，成為全球最大汽車銷售國，台灣汽車零組件廠商，因與中國車市連結度較深，第一季獲利成績亮眼。然而第二季進入季節性調整，投資人最好逢低布局，不宜太過躁進。
日期：2010-05-06
陷入國家破產危機的希臘，能不能像「ＩＭＦ學長」韓國那樣，在接受國際金援後，藉著強勁的出口，重新尋回國家與民族的自尊？從幾個方向來檢視，韓國學長的幹勁以及迅速復甦的條件，希臘一個都沒有。
日期：2010-05-06
頂著投資大師的光環，巴菲特的一舉一動，都是市場關注、研究的焦點。每年二月，波克夏公布的財報，就可能隱含未來的投資大方向。以近期巴菲特的動作來看，鐵路所帶來的消費熱潮，及垃圾處理相關概念，將是未來投資獲利的機會。
日期：2010-05-06
人民幣升值是大勢所趨，不只是政治問題，也符合經濟考量，摩根富林明大中華區投資總監王浩提出，重點除了人民幣如何升值以外，更重要的是，升值背後所帶來的額外購買力，更是台灣不能放棄的成長大機會。
日期：2010-05-06
去年中國是全球金融風暴下少數沒有被海嘯沒頂的國家，其中最重要的原因就是中國有六億城鎮人口形成的龐大消費力，這股消費力仍然繼續爆發中。隨著中國基礎建設的完善，未來將有三．五億農民搬進城市，快速的城鎮化加上三、四級城市財富增加，中國第二波消費力將成為全球財富的焦點。
日期：2010-05-06
有一天，打開電腦收信，其中一封標題「中國經濟實力，好大的排場！」引人好奇，裡面二十幾張照片描述一對大陸年輕人結婚的奢華排場，不僅有豪宅、豪華宴會，更誇張的是勞斯萊斯、Bentley、法拉利等頂級名車多達上百輛。
日期：2010-05-06
