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日期：2025-03-12
媒體披露花東快速公路因造價高、效益不足，遭交通部退回，引起花蓮縣長徐榛蔚強烈反彈。交通部次長陳彥伯周一(3/10)澄清，是請公路局補強後續內容，並研究分段建設的可行性評估，「並不存在退件的狀況」。陳彥伯強調，中央近8年已投入於逾3,264億新台幣，改善花東鐵公路建設，累積已完成或正在執行中的計畫，也超過2208億，「花東地區交通建設是政府高度重視議題」。
日期：2025-03-10
2024年度「稅收超徵」有望逾5200億元，中國國民黨據此主張全民「普發現金」1萬元，並由該黨團與個別立委分別提出修「預算法」或「制定特別條例」兩種途徑。上述主張牽涉到三個財稅政策相關的概念，包括「稅收超／短徵」、「還稅於民」以及「普發現金」，且衍生出下三個常見問題：第一，「稅收超徵」是否等同政府向人民「多收」的稅金？第二，「還稅於民」是「還什麼」於民？第三，「普發現金」是否就能把政府「多收的錢」還給人民？有無其他更好做法？立法院財政委員會周一（3/10）舉辦的「稅收超徵還稅於民」公聽會，會中政府代表、專家學者各方「各言爾志」，也觸及上述三面向問題，《今周刊》精摘重點整理成本文，以回應讀者對此議題可能的常見疑問。
日期：2025-03-10
黃金過去200年的實質報酬率是0%。對，你沒看錯，兩個世紀下來，錢放在黃金裡等於站在原地等死。同期股市動輒上萬%的報酬，黃金拿什麼比？
日期：2025-03-10
編案：2024年國庫稅收超徵金額創新高，國民黨立法院黨團主張全民普發現金1萬元，並擬修法讓「還稅於民」法制化，藍委林德福在總質詢時表示，行政院若有其他想法，應提出對案送立院，行政院長卓榮泰在備詢時允諾，會朝「提出對案」這個方向走。依照國民黨團想法，若《稅收超徵全民共享發放現金特別條例草案》於院會上能一讀付委，依進程最快也要第3季之後才可能發放。
日期：2025-03-09
17年未漲的台鐵票價喊漲，中央撥補台電千億預算遭立院刪除，電價調升勢在必行，再加上碳費制度今年正式上路，受管制的企業明年將繳交碳費，學者、專家與財經官員都不諱言今年消費者物價指數年增率恐逾2％，連續4年突破通膨警戒線！
日期：2025-03-07
台積電董事長魏哲家與美國總統川普，日前在白宮共同宣布加碼投資美國1000億美元，讓台積電對美整體投資金額將來到1650億美元，引起中國國民黨、台灣民眾黨籍與部分媒體人士頻頻質疑「台積電變美積電」。為此，總統賴清德周四（3/6）與魏哲家在總統府召開臨時記者會。賴清德開場就說，台積電將透過這項政策案，為下一個世代人工智慧和其他前瞻應用作出貢獻，因為台積電的積極投入，未來人類科技生活將可以獲得實現，「這是台積電的時刻，也是台灣的時刻，更是台美關係歷史性的時刻」。魏哲家也表示，會去美國投資全是為了客戶、股東，「我們到各地蓋產線，都是為了客戶需求，這次加大投資，也是因為美國客戶需求量非常大，迄今我們已經全滿，明年已滿，後年蓋的生產線也都被訂了，就這麼簡單」。「台積電到美國投資這麼大，有無得到美國承諾、補助？我坦白說，我只要求公平，對我個人，我相信整個台積電都一樣，只要求公平，不怕競爭，在哪蓋產線我們都永遠是最棒的，所以都不要補助，也不怕，我們不是因為補助才去，而是因為客戶需求」。而魏哲家也強調，在台灣今年要蓋11個生產線，美國投資1000億美元不會影響台灣這11個，「我們還請賴總統繼續幫忙找更多土地建更多產線」。
日期：2025-03-06
台積電宣布加碼投資美國1000億美元的話題持續熱炒，國內產業研究機構推算，新宣布的投資案最快也要2030年後才陸續量產，並於2035年推升台積電在美國產能達到6%，惟台積在台灣的產能佔比仍將維持八成或更高。其次，新廠建設需要上萬營建工人與設備工程師的龐大人力需求，川普政府是否能為台積電解決這些問題，仍需後續觀察。
日期：2025-03-06
川普就任滿月，雷厲風行地推出各項行政命令，關稅重拳亂舞、政策的不確定性，為全球金融市場帶來不小的變動。安聯環球股票投資總監如何評析動盪中的市場走勢？
日期：2025-03-05
許多遊客來到新加坡，無不前往濱海灣這個現代化的地標區，欣賞摩天大樓與著名的魚尾獅，或搭乘游船暢遊新加坡河及濱海灣，沿途欣賞兩岸繁華的都市景觀，感受當地的風土人情。夜幕低垂後，沿著河畔餐廳品嚐美食，沉浸於燈火璀璨的夜景之中，更是許多遊客心目中難忘的旅遊體驗。然而，很少人能想像，這條如今風光旖旎的河流，曾經是一條臭氣熏天、污穢不堪的黑水河。在1977年以前，只要聞到刺鼻的惡臭，人們便知道新加坡河就在附近。如今的潔淨與繁榮，背後卻是一場長達十年的艱鉅整治工程。
日期：2025-03-04
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