近期光電設置議題不時「被浮上檯面」，台灣民眾黨團提案修「環評法」，要求將水面型等類型光電設置納入母法審查範圍，立法院周四（11/13）就此進行黨團協商，引發爭議。對此修法，有光電業者表示，現行有潛力屋頂型光電已近乎開發殆盡，然台積電等RE100企業仍難買到足夠綠電，若如此特立於國際的倉促修法、採取全世界最嚴門檻，恐導致台灣綠能發展與產業競爭力都受損。民進黨立委鍾佳濱示警，貿然修法將嚴重破壞法體系層級，這種「凡事上母法」、高針對性「個案式立法」，有如藍白之前主導的「財劃法」、「立法院職權行使法」等修法，是「在大樓裡搞違建裝潢」、不分青紅皂白拆牆動樑，「說是在改裝，其實是在拆房」。
日期：2025-11-12
2025 年第 37 屆亞洲地區信用補充機構聯盟（ACSIC）年會於 11 月 11 日在臺北君悅酒店盛大揭幕，由臺灣中小企業信用保證基金（信保基金）第五度主辦，主題為「運用金融創新提升信用補充機制效率」。本屆年會吸引來自亞洲 13 國之18 個信保機構，及國內金融機構代表等逾 200人與會，共同探討金融創新、數位轉型、綠色與普惠金融等議題。
日期：2025-11-11
「2025台灣國際智慧能源週」熱鬧開展，台灣地熱產業協會週三(10/29) 期間，齊聚7家地熱產業開發商，舉辦「地熱驅動 x 永續未來：2025 台灣地熱產業論壇」，聚焦台灣淨零與再生能源發展，發展多元電力來源。
日期：2025-10-30
當全球邁入碳治理強制揭露時代，企業經營規則正被重塑，各國將氣候合規納入貿易與投資核心，台灣企業同步面臨制度錯位與資源斷層的雙重壓力。
日期：2025-10-17
美國對等關稅和市場觀望心理衝擊車市，車市近期將迎來好消息，立法院財政委員會8月21日達成朝野共識，現行汽機車汰舊換新貨物稅減徵的優惠措施延長至2030年底。不只汽車汰舊換新者最高可減徵新台幣10萬元、機車汰舊換新最高減徵6000元；新購汽車、機車也可減徵貨物稅，首購族也受惠。一名日系車廠的業務就指出，消息傳出後來詢問是否有優惠方案的民眾大增，為低迷的車市注入新契機。立法院會週五(8/29)三讀修正「貨物稅條例」部分條文，明定減徵優惠期限延長至2030年底，新購汽機車可減徵貨物稅，2000c.c.以下的小客車汰舊換新，最高可減徵10萬元，150cc以下機車汰舊換新，最高也可減徵6000元。
日期：2025-10-04
台美關稅談判即將進入總結會議，並達成台美貿易協議。我國談判代表團團長、行政院副院長鄭麗君周四（10/2）說，我方日前已與美方進行第五輪實體磋商，就爭取調降對等關稅20%暫時性稅率、不疊加原最惠國（MFN）稅率、台美供應鏈合作、232相關關稅優惠待遇等項目已取得「一定進展」。對於美商務部長盧特尼克提到的「五五分」說法，鄭麗君強調此次磋商並未討論到此事，且台積電沒參與談判，我方團隊過去未做出此承諾，未來也不會答應，且如此回應並不是對美方的反擊，這也與台美雙方討論的供應鏈合作方案方向不同。關於美方要求擴大投資美國，鄭麗君提出正與美方談判有別於日韓、歐盟模式的「台灣模式」，四大特點有：投資由企業自主規劃；政府提供信保機制；台美G2G（政府對政府）合作開發園區；爭取美方提供土地、水電、簽證、法規等支援。
日期：2025-10-02
高市早苗、小泉進次郎、林芳正、茂木敏充與小林鷹之，這五人本周出馬角逐日本自由民主黨下一任總裁（就是黨魁）。由於自民黨長期是日本最大政黨，在國會掌握多數席次，因此通常自民黨黨魁就會成為日本首相。自民黨總裁選舉將在下周六（10月4日）投票及開票，意味下一任總裁及日本首相的人選，均可望在下周末明朗，誰最可能出線？曾任日本朝日新聞台北支局長的資深新聞人野島剛觀察，上述五人中以小泉進次郎、高市早苗及林芳正的贏面最大，惟他們各自有不同弱點，例如內閣歷練不足、黨內大老是否支持未定，以及眾多小黨的態度等，因此誰能勝出還很難說。在這兩個星期的選戰中，外界不僅將看出誰最可能成為現任自民黨總裁及日本首相石破茂的接班人，也可能看出未來的政治新星在哪裡。
日期：2025-09-24
經濟部周五（9/19）召開電價費率審議會決議，產業電價不調整，維持原先照顧產業等相關措施；民生電價微調各級距單價，促使民生電價適度合理化，平均電價調整0.71%。此次調幅各級距單價，住宅700度以下每度調漲0.1元；701至1000度每度調漲0.2元；1001度以上每度調漲0.4元；小商家700度以下每度調漲0.1元；701度以上不調整，以減少物價波動。根據經濟部計算範例，這次電價調整後，10月起一般四口之家用電約700度，每度調整0.1元，平均每月電費最多增加70元，而小商店每月電費最多只增加70元。
日期：2025-09-19
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