今周刊編按：受國際油價飆升影響，部分航空公司自4月起調漲燃油附加費，更計畫減班或是併班等方式來因應。立委萬美玲於質詢時提出，若4、5月份航空公司持續減班，是否會影響到7、8月的暑假旺季？對此，交通部長陳世凱回應，據交通部統計今年夏季航班影響，將減少0.3%航班，整體影響不大。目前航空公司取消的航班多為訂位率較低的航次，後續也會再多與航空業者進行溝通。旅遊達人「蓋瑞哥 機票獵人」於臉書上指出，燃油附加費調漲的下一步就是減班。若是旅客搭乘的是熱門航線或是熱門班次，行程上比較不用擔心受到影響，但若是紅眼、晚班機或是票價較低的航班，就有可能會面臨併班的狀況。
日期：2026-04-16
「360° MOBILITY Mega Shows」周二(4/14)於南港展覽館一館開幕，匯聚來自16個國家與地區、近900家廠商參展，展示各種移動解決方案。 貿協董事長黃志芳指出，台灣汽車產業去年產值高達5000億元，汽車零配件出口則是2146億元，雖然受整體地緣政治影響較前一年略有下滑，但仍是我國非常重要的主力產業。對於中東衝突對鋁價造成衝擊，黃志芳認為，這短期內雖可能提高電動車製造成本，但長期來看，中東戰爭反使各國因油價高漲及地緣政治不確定性，重新重視永續與節能，反而讓電動車、氫能車重獲重視。
日期：2026-04-14
總統府周一(4/13)宣布總統賴清德將於4/22至4/26出訪友邦史瓦帝尼王國（Kingdom of Eswatini），參加史國國王恩史瓦帝三世（Mswati III）登基40周年暨58歲華誕慶典，並盼行程達到安全共榮、經濟共榮、數位共榮三項「共榮」目標。此行為賴總統任內首度出訪史瓦帝尼，訪團由總統府秘書長潘孟安及外交部長林佳龍共同領隊，將由我國直飛史瓦帝尼，行程除會晤恩史瓦帝三世國王，也將舉行雙邊會談、簽署聯合公報等事項。
日期：2026-04-13
伊朗戰爭局勢混沌不明，衝擊塑膠袋原料供應，政府擴大上游原料供給，但家樂福周三（4/8）也跟進好市多，宣布「耐熱袋」與「垃圾袋」的限購令。國發會主委葉俊顯周四（4/9）表示，對於特定廠商的限購令行為不多做評論，政府也難以直接干預，但他強調整體而言塑膠袋生產仍是「供過於求」。葉俊顯說明，4月份塑膠製品上游原料「乙烯」供給15.9萬噸、需求11.8萬噸，中游「聚乙烯」供給2.75萬噸、需求2.2萬噸，均供過於求。他說明4/1已請中油增產乙烯1.9萬噸，而乙烯到聚乙烯生產需一點時間，預估到4/10，配合的塑膠袋生產廠商就能拿到貨，並開始生產約5000噸塑膠袋。經濟部次長賴建信說明，商業發展署已實際查核，確認所有通路業者所需購買的塑膠袋均足量供給。他呼籲，塑膠袋是日常生活及商業銷售所需，應適量使用或避免因預期心理搶購，有助維持供應鏈產銷秩序。經濟部長龔明鑫周四於立法院指出，據他了解，家樂福表示（塑膠袋）庫存足夠，但仍擔心民眾會進行搶購，因此認為還是要提供給有需求的人購買才對（指限購）。
日期：2026-04-09
由經濟部主辦，第四屆「2026 臺灣國際地熱論壇」（2026 Taiwan International Geothermal Conference, 簡稱 2026 TIGC）於日前隆重揭幕，經濟部次長賴建信於致詞中強調，經濟部將致力開發具有「在地化」與「穩定供應」優勢的地熱能源，並且商請與會國際專家針對臺灣地熱發電面臨的具體挑戰，聚焦討論、提出解方，發展臺灣地熱發電，強化國家能源韌性。
日期：2026-04-01
經濟部周五（3/27）召開2026年度第一次電價費率審議會，決議今年4月起的民生電價。電價費率審議會委員、商總理事長許舒博在經濟部宣布前，提前透露此次審議結果「電價凍漲」。許舒博表示，他積極捍衛電價凍漲，並表示目前核二核三已規劃重啟，支持政府再次提出撥補制度，朝野應有望達成共識。他倡議台電可持續投入更多元的發電規劃（光電、地熱、風電、潮汐等）。經濟部說明，2026年第1次電價費率審議會周五召開，審議會考量中東區域衝突升溫與國際關稅變化所衍伸的風險，為利民生物價穩定及產業競爭力，決議此次電價不調整，維持平均電價3.7823元/度。
日期：2026-03-27
伊朗戰爭導致荷姆茲海峽航運、能源價格受衝擊，中油配合政府雙緩漲機制與「專案平穩機制」，因應原油價格波動，並於戰事開始頭兩周已吸收33億元。對於中油財務的協助，行政院長卓榮泰週五（3/20）透露有三大支持做法包括：第一，向金融業融資；第二，盤點《因應國際情勢強化經濟社會及民生國安韌性特別條例》（韌性特別條例）中仍能動用的預算；第三，規劃中油增資。
日期：2026-03-20
美國與以色列聯手攻擊伊朗，中東情勢升溫，持續影響荷莫茲海峽航運，台灣天然氣發電和能源儲備是否受影響，受到各界高度關注。行政院召開院會討論中東情勢因應，經濟部打包票稱「斷氣，不可能！」強調台灣石油、天然氣、煤炭儲備均符合90天、11天、30天的法定儲備日數，並將透過3方向努力，3、4月份已完成調貨，請國人放心。
日期：2026-03-12
攸關對等關稅等議題的 「台美對等貿易協定」（ART）即將完成簽署，各界關注美國製造的進口車關稅議題。對於美系車在台市占率，龔明鑫說明，談判過程中市占會有調整，但美系車是指「在美國製造的車子」，品牌可以是TOYOTA（豐田）、賓士等，其取代的不一定是國產車，也可能是日本車。至於大家關心的車價，龔明鑫表示，消費者眼睛是雪亮的，市場機制會發揮作用，根據汽車廠商說法，車價可能下降約一成。龔明鑫說明，進口關稅17.5%是以到岸價格計算，但市售價格還需加上貨物稅、營業稅等多項稅負，因此降幅10%雖未達關稅降幅，但已相當接近。在與六大整車公司工會理事長們座談後，勞動部長洪申翰表示，對於經濟部所提30億元產業支持方案，工會盼在協助產業同時也明確監督、關注勞工權益。他強調，勞動部將與經濟部研議如何將此補助與勞工就業權益連結，避免業者一面拿補助、一面做出不利或忽視勞工權益的事情。經濟部產業發展署長邱求慧表示，台美關稅協議簽署在即，台灣銷美產品可望適用15%關稅且不疊加，對出口導向的廠商無疑是一大利多。他也直言，然而，為了比照其他國家對美開放市場，美國汽車進口關稅預期將大幅調降，這也成為台美協議中的一項隱憂。
日期：2026-02-11
台股權王台積電（2330）在週四（1/15）下午舉行法說會，先前就有許多法人率先啟動財測上修，因此讓市場擔心要是成績只是「好」可能還會讓市場失望。沒想到，台積電護國神山名號非浪得虛名，在宣布2025年刷新多項營運紀錄的同時，更繳出優於法人的財測數字，讓部分法人在法說會現場忍不住「Wow」的一聲發出驚嘆。
日期：2026-01-15
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