台積電晶圓廠（JASM）落腳熊本，過去四年在日本國內掀起一股針對台灣半導體產業招商引資的旋風，從北海道到九州其他縣市，不僅大力向有意擴廠的台積電招手，也沒有放過其他台灣的IC製造業者及供應鏈。因為如此，每年9月在台北南港展覽館登場的國際半導體展SEMICON Taiwan，儼然成為有意向台灣招收的日本縣市的宣傳戰場，不僅今年參展的縣市更多，甚至連身為千年古城、長期在日本天皇腳下的京都，都加入了向台灣半導體業招手的行列。由此可見，台積電及台灣半導體產業，對於日本社會及經濟的號召力有多強。
日期：2025-09-16
新任經濟部長龔明鑫周二（9/16）表示，將持續推動再生能源，優先發展爭議性較小的項目，包括屋頂型太陽光電及光電板汰舊換新以提升發電效率，同時將投入地熱、氫能等技術發展，並支持浮動式離岸風機建設。對於2026年再生能源占比20%目標，龔明鑫坦「當然有很大的挑戰性」，但仍表達積極態度。他透露今年綠能占比可望達15%，也將加速推動離岸風電區塊開發3-1、3-2落實，並就3-3方案持續溝通協調。在核能重啟方面，台電董事長曾文生則透露，目前核三具備較佳條件，可進入下階段自主安全檢查程序，預計9月底到10月初完成3座核電廠現況盤點，目前盼今年底到明年初，詳細完整的安檢報告有初步成果。
日期：2025-09-16
立法院新會期19日開議，由於現行電動車免徵牌照稅和貨物稅都將於年底屆期，財政部表示，本會期優先法案是修法延長這兩項電動車免稅措施，且有別於過去通常延長四年，本次修法版本將延長五年，至2030年12月31日止。
日期：2025-09-15
台灣高鐵周六(9/13)晚間發生一起行動電源自燃事故，南下681次列車有名旅客的行動電源突然起火燃燒，有網友在社群平台PO出影片，只見車廂瞬間煙霧瀰漫，其他網友看到影片還以為是國片《96分鐘》在宣傳。對此，高鐵公司說明，列車長第一時間疏散旅客到其他車廂，但仍有3名乘客遭火花輕微燙傷。影片留言底下有名消防員提醒，乾粉滅火器對鋰電池火警無效，唯一有效方式是馬上用夾子，將自燃的行動電源放在裝滿冷水的水桶裡浸泡，然後通知列車人員。他建議高鐵、台鐵與捷運車廂內都應配置水桶、汽油桶裝水、防火手套以及防燙夾子，才能在第一時間控制火勢。
日期：2025-09-14
面對全球經貿局勢變動，半導體產業已成為國家安全與經濟發展的戰略核心，總統賴清德提出「全球半導體供應鏈夥伴倡議」，攜手可信賴的國際夥伴共創產業新生態。為響應此倡議，經濟部委託工研院與國際半導體產業協會（SEMI）合作於9日共同舉辦「晶鏈高峰論壇」，並由20個公協會共同協辦。
日期：2025-09-11
工研院與SEMI 國際半導體產業協會昨(9)日舉辦晶鏈高峰論壇，以「構建全球半導體網絡」為主題，聚焦強化可信任的跨國供應鏈夥伴關係、推動AI晶片技術共創，並擴大半導體人才的培育與國際交流，藉此打造韌性堅實的全球半導體供應鏈生態系。
日期：2025-09-10
美國企業及州檢察長先後提告關稅違法，川普皆被判敗訴，下一回合將在最高法院展開。但即使川普在法律戰全盤皆輸，仍握有許多課稅工具，台灣產業界沒有鬆懈的本錢。
日期：2025-09-10
高雄永安區興達電廠二廠天然氣新建工地週二（9/9）晚間約8時傳出爆炸聲，附近居民往外看才發現火光一片，有網友拍下影片上傳社群平台，形容爆炸當下窗戶都在晃動，甚至有地震感覺。高雄市永安區消防局通報，晚間20時06分左右接獲火警報案，即派出岡山、橋頭、彌陀、永安、路竹、阿蓮、湖內及茄萣等分隊，共 25 輛消防車、57 名消防人員前往搶救，目前回報無人員受傷。截至晚間20:35，從興達電廠外觀目測已無火焰、火勢初步獲得控制。有關興達電廠發生火災事故一事，行政院院長卓榮泰已請消防署及台電人員即刻採取保護措施，避免事故擴大。台電董事長曾文生及團隊也將南下前往現場，院長也請經濟部及台電釐清事故原因、確保電廠安全。
日期：2025-09-09
2025美國台灣形象展首度移師德州，其中「Taiwan Select」展區擺滿乖乖、鳳梨酥、苦茶油等台灣家鄉味，飄香達拉斯。貿協此次合作夥伴矽谷「Sufoo Life」創辦人吳玉山，原在半導體業，因常被託帶台灣食品而嗅到「台味商機」，2016年赴美創業，轉型食品貿易商，專注引進台灣產品。「在美國，日、韓都有專屬的主題超市，台灣卻沒有。」吳玉山在開設直營門市，也與當地通路商合作後發現，台灣人口比例相對小，台灣產品在當地華超、亞超難登主力產品。因此，他將業務拓展到線上，成立專營網購的iTaiwan Foods （諧音「愛台灣」），搭配直營店與批發，並規劃授權品牌加盟「三管齊下」，盼讓各州台灣人都能輕鬆吃到台灣食品，把台灣味推廣到全美各州。
日期：2025-09-09
媒體報導指審計部報告揭露漁電共生近7成未養魚，淪為「有電無魚」，且案場多在中南部沿海，地方喊人力不足，查核標準不一，導致業者傾向種電而非養殖。農業部周一（9/8）強調「養殖為本、綠能加值」，並說明原因有二，第一、計算方式不同。審計部指393個案場為併聯試運轉，具發電能力但未取綠能容許與電業執照，非地方政府認定營運案場。第二，統計資料時間有落差。審計部報告統計數據是到今年1月底止，後因地方政府持續執行查核工作，漁業署提供的是最新資料。
日期：2025-09-08
_20250822152215_20250914111603.jpg_1140x855_280x210.jpg)
_20250910130456.jpg_280x210.jpg)
_20250909211537.jpg_280x210.jpg)
