一群業餘的藝術家，專精本業之餘，利用空閒時間發展興趣。別人不要的汽車零件、廢棄的漂流木，經由他們發揮創意稍加組裝，成了爭相購買的藝術品；五顏六色的薄紙張，以一雙巧手細心剪黏，媽祖出巡的場景在眼前立體呈現。大內高手流傳在民間，斜槓藝術家隨興創作施展天分。
日期：2022-03-30
隨著反壟斷及重商主義抬頭， 全球化轉型為區域化，朝「短鏈」發展。此外，具戰略性的企業所有權也日益被重視，若還想透過併購模式擴大規模，恐遭極大壓力。
日期：2022-03-30
長榮減資引起市場雜音，歸根究柢，大家擔心的是貨櫃航運股是否能繼續一帆風順。減資其實是中性的，終究要回歸到企業競爭力與產業前景，若前途無量，怎樣都會受到青睞。
日期：2022-03-30
2022/4/21編按：立法院今排定審查台鐵公司化草案，但考量交通部和台鐵工會對內容尚未達成共識，加上工會可能發動五一勞動節不加班行動，多數立委提出程序問題，籲交通部和工會先溝通再審法案。交通部長王國材強調，有把工會版本和行政院版本做對照，目前「已有腹案」。雙方提出的版本究竟落差在哪裡？《今周刊》在1319期曾以專文比較交通部和工會各自提出的版本，也訪問多位財務和交通界專家進行深入剖析。
日期：2022-03-30
年底九合一地方選舉將至，政府打房一波波，不動產業喊痛！台北巿不動產開發公會理事長陳勝宏表示，國際原物料飆漲、基本工資調升，再加上多重打房措施，中小型建商已經撐不下去，預期8、9月會有一批倒閉潮，將波及購屋民眾與國內景氣，衍生社會問題。
日期：2022-03-30
「經濟學是社會科學，不是發生在可控環境下反覆驗證的實驗，各種變項無法嚴格控制，彼此還會互相牽動影響。」-----孫主任的經濟筆記
日期：2022-03-30
「外資狂賣台股5000億，瘋狂倒貨！」「外資看空台積電！」聳動標語令投資人冷汗直流。外資跨入台灣資本市場將近40年之久，更是一路推升台股的重要推手；但40年來，多數人都還是不認識它的運作機制；如果這波外資「狂賣」，其實是台股市值大增後的重新調整，所謂狂賣也只是小賣手上總持股的「2％」，投資人還需要這麼驚慌失措嗎？搞清楚外資券商的運作，不盲目跟從與焦慮，這是投資台股重要的一課！
日期：2022-03-30
地緣政治變數對包括台商在內的跨國公司，營運壓力似乎愈來愈大。隨著歐洲及美國對俄羅斯的經濟制裁一再升級，愈來愈多跨國企業宣布暫停或中止俄國業務，或直接撤出。但各家企業憂心的是，下個地緣政治危機引爆的經營危機，會不會是中國對台動武？外商說要撤出俄羅斯相對容易，但撤出中國市場難度高出太多，因為太多企業仰賴中國市場，中國與全球經濟的連結度也遠高於俄羅斯。各家企業高層最擔心的是，若北京出兵台灣，使中國有如目前俄羅斯一樣，成為歐美經濟制裁或禁運對象，要「走出中國」談何容易？從當前金融市場資金走向，以及美國半導體業龍頭英特爾上周在國會聽證會的遭遇來看，若烏克蘭危機引發的「經濟選邊站」台海上演的可能性，已經成為無法想像的噩夢。
日期：2022-03-29
近期繼長榮、國巨之後，友達昨（28）日跟進宣布現金減資及股利政策，2022年將配發288.2億元，每股配發1元現金股利、減資每股退還2元，合計每股配發3元，先配發現金股利後再減資，主要是考量對股東稅負有利。近幾年常常看到企業在進行減資，有些公司是為了瘦身才減資、有些公司是為了發股利避稅減資、有些公司是為了彌補虧損而減資、有些公司甚至是惡劣的先減資再增資！？公司減資到底是為了公司好，還是圖利特定人？今天就教大家如何解析減資背後的實際用意，除了不當冤大頭，說不定還能找到轉機股喔！接下來文章將分成2個段落：1. 何謂減資？2. 減資的6種原因？股價反應？
日期：2022-03-29
