每個月都有股息入帳，就像有一條穩定的小溪流，持續匯入你的財富池塘。即使市場波動，這筆被動收入依然準時到來，帶來一種穩定感和成就感。
日期：2025-03-13
台灣人鍾愛配息，2024年台股高息ETF的受益人數呈現爆發式的成長！但最近有不少人發現，這些月配高股息ETF配息金額逐漸縮水，投資人還能繼續長抱嗎？柏瑞投信投資策略部經理曾宜淨在《富足今周起》節目分享她的見解，並分享2025年開春新策略。若考慮將投資配置佈局到其他資產，又應該怎麼樣做呢？
日期：2025-03-12
現今全球化的時代背景下，遊學不單單只能學習語言，更是一個開拓視野、探索新世界的重要途徑，無論是想提升語言能力、深入了解異國文化，或是單純渴望換個環境生活，遊學都提供了一個自我成長的絕佳機會，但面臨到該選擇哪個國家作為遊學地點，以及因應不同的學習需求如何找到合適的學校，並且順利融入當地生活，依然是一大挑戰。
日期：2025-03-11
台積電是一個富可敵國的高毛利、高現金流量的專業晶圓代工公司。從財報的EBITDA（就是利息、稅、折舊、攤銷前利益）來看，台積電2024年的稅前利潤為新台幣1.3兆，折舊6,500多億，加起來就是2兆水準。現金流量表裡的營業行為，產生的現金就是1.8兆（繳了很多稅）。台積電在2024年的資本支出中就有近1兆元用來蓋工廠，這就是其每年折舊數字有6,500億的原因。但是到2024年底，現金餘額還要比2023年底多出6,000多億。
日期：2025-03-10
編按：楊麗花，1998年被《天下雜誌》評選為台灣400年來兩百大最有影響力的人物之一，入選理由是「為歌仔戲這種真正產自本土的台灣戲曲打開另一種局面，也因盛名，為歌仔戲背負一生的責任……細數影劇歷史，如果台灣要選一個真正的超人氣明星，無人能比得上楊麗花」。作者施如芳透過編劇之眼，生動且深刻地描繪楊麗花如何在自助神助下，揮灑平易近人的楊門歌仔戲風味，保守住她從電視帶出來的廣大戲迷。命運加上性格，楊麗花沒有辜負她「如有神在」的命格，把最壞的時代演成了最好的時代，成為突破時代的天選之人。
日期：2025-03-10
編按：疾管署日前公布，2025年春節期間急診腹瀉就診人次為近5年最高，就診人數達到24萬2,589人次，諾羅疫情升溫更讓原本就壅塞的急診室雪上加霜。諾羅病毒透過糞口傳染，近期幾件疑似食物中毒個案(礁溪老爺、饗食天堂、饗饗、王品初瓦…)，最終也與諾羅病毒脫不了關係，如果不慎和感染者同桌或在同一空間用餐，摸到餐桌、公筷母匙，或是使用公共廁所，都有可能不小心染上病毒。加上諾羅病毒沒有特效藥，只能針對症狀進行支持性治療，而且沒有特別好發在哪一個族群，全年齡都有機會感染，所以日常還是要勤洗手、少吃生食或生飲，才能避免病毒的感染與傳播。以下為中醫師賴韋圳在臉書粉絲頁分享諾羅的預防要點...
日期：2025-03-07
市場引頸期盼已久，國內首檔主動式ETF終於登場！野村臺灣智慧優選主動式ETF（00980A），預計將於4月15日至18日展開募集，擬於5月5日掛牌上市，保管銀行為華南銀行，IPO每股發行價10元，採季配息機制。
日期：2025-03-06
台積電董事長魏哲家與美國總統川普，日前在白宮共同宣布加碼投資美國1000億美元，讓台積電對美整體投資金額將來到1650億美元，引起中國國民黨、台灣民眾黨籍與部分媒體人士頻頻質疑「台積電變美積電」。為此，總統賴清德周四（3/6）與魏哲家在總統府召開臨時記者會。賴清德開場就說，台積電將透過這項政策案，為下一個世代人工智慧和其他前瞻應用作出貢獻，因為台積電的積極投入，未來人類科技生活將可以獲得實現，「這是台積電的時刻，也是台灣的時刻，更是台美關係歷史性的時刻」。魏哲家也表示，會去美國投資全是為了客戶、股東，「我們到各地蓋產線，都是為了客戶需求，這次加大投資，也是因為美國客戶需求量非常大，迄今我們已經全滿，明年已滿，後年蓋的生產線也都被訂了，就這麼簡單」。「台積電到美國投資這麼大，有無得到美國承諾、補助？我坦白說，我只要求公平，對我個人，我相信整個台積電都一樣，只要求公平，不怕競爭，在哪蓋產線我們都永遠是最棒的，所以都不要補助，也不怕，我們不是因為補助才去，而是因為客戶需求」。而魏哲家也強調，在台灣今年要蓋11個生產線，美國投資1000億美元不會影響台灣這11個，「我們還請賴總統繼續幫忙找更多土地建更多產線」。
日期：2025-03-06
進行影像檢查，有時必須使用顯影劑，以便更清楚掌握病灶位置與大小，但使用顯影劑也有潛在風險，必須留意。
日期：2025-03-05
我國連接離島的通訊命脈為海底電纜，繼台馬二號、三號等海底電纜，日前因線材老化或遭具中國背景船隻破壞等因素呈「全斷狀態」，數位發展部周二（2/25）表示，連接台灣、澎湖的「台澎三號」海纜在周二凌晨3時許發生全斷障礙。數發部因此緊急請中華電信調度訊務到其他海纜，並表示已請中華電信協調海纜船，在修復台馬三號、台馬二號海纜後，隨即進行台澎三號海纜的修復工作。具中資背景的權宜輪多哥籍「宏泰」貨輪，疑為此次拖斷台澎三號海纜的禍首。海洋委員會海巡署說明，在接獲通報後派員到場將「宏泰」貨輪押返安平港，並發現船上8名船員全為中國籍，因此將依國安層級處理原則報檢方偵辦。
日期：2025-02-25
_20250313143018.jpg_280x210.jpg)
_20250311151442.jpg_280x210.jpg)
_20250310121800.jpg_280x210.jpg)
_20250307154813.jpg_280x210.jpg)
