《今周刊》周二（8/29）在台南沙崙綠能科技示範場域舉辦「2023前進大南方」論壇，下午場由《今周刊》研發長王之杰邀請產學界先進，從永續智慧城市下的數位科技、智慧賦能創新應用思維，以及淨零趨勢下綠色永續金融、綠色能源等產業新思維，透過產業革新驅動城市新經濟突圍，讓南方崛起成為最夯現在進行式。在下午壓軸場次中，以「產業大革新，驅動城市新經濟」子題，共同和遠傳電信企業暨國際事業群副總高煥元、永豐銀行資深副總經理歐陽子能、聚恆科技董事長周恒豪以及工研院產服中心副執行長謝國倫座談，共同探討對台灣發展再生能源產業的機會與挑戰何在。
日期：2023-08-29
教育部日前公告校園霸凌防制準則修正草案，多個兒權團體及立委今召開記者會，認為部版草案「重調查、輕輔導」，儘管肯定教育部將霸凌定義擴大認定，新增一次性肢體暴力等條文，卻也暗藏諸如「超出一般社會通念」、「情節重大」、「非有正當理由」等模糊文字，恐怕是越改越模糊，甚至讓校園淪爲法院，呼籲應召開公聽會凝聚社會共識。
日期：2023-08-29
以重罰為後盾的歐盟數位服務法（Digital Services Act）自25日起，由19家被指定的大型網路平台及搜尋引擎企業率先適用。歐盟官員24日向媒體說明執法重點，包括處罰機制和向平台收取監管經費。歐洲聯盟（EU）領先全球推出監管網路內容平台的「數位服務法」在去年11月生效，今年4月25日將每月活躍用戶數逾4500萬的平台指定為「非常大型網路平台」（Very Large Online Platforms，VLOPs），並給予4個月緩衝期。
日期：2023-08-28
行政院在周四（8/24）院會中通過（民國）113年度中央政府總預算案，其中歲入編列2.7兆餘元，年增約5%、1296億元；歲出編列2.88兆餘元，年增約7.2%、1927億元，雙創歷史新高。明年度中央政府總預算的前三大政事別支出，以社福支出占最大宗，編列7917億元，占總預算27.5%。其次是教科文支出的19.5%的5612億元，與經發支出15.1%的4342億元。 特別的是，為確保勞保永續發展，行政院長陳建仁曾於國會承諾，將至少編列1000億元預算挹注勞保基金。此次行政院編列1200億元預算要挹注勞保基金，若加上先前通過的疫後特別預算中113年度的100億元，明年度政府共將挹注勞保達1300億元。
日期：2023-08-24
不限學歷、產業就讀的政大創業主班將邁入第十年，這個每年學費高達二十五萬元，卻不授予學位的課程，是如何成為中小企業的合作加速平台？
日期：2023-08-23
2023/9/28編按：在教師節前夕，教育部長潘文忠周三(9/27)宣布，2024年至2027年增置1600名專任助理員，其中，2024年特教經費將大幅成長，增置助理員經費近11億元，除了照顧特教生，也給予老師實質協助。-------------------------------------今周刊於1392期報導，台灣全面推動融合教育近十年，已有近九成特教生融入普通班上課，但相關支援系統真到位了嗎？學生間相互不理解而產生衝突，也是普特融合現場的挑戰。
日期：2023-08-23
好萊塢電影《奧本海默》票房在台灣及美國都持續發燒，惟華府開始有智庫觀察家認為，片中敘述的情節及國際關係大背景，與80年後的今天高度近似。當年美國政府之所以投入龐大人力及資源至曼哈頓計畫，就是要搶在納粹德國之前做出原子彈，好扭轉同盟國的二戰態勢，避免敵人先「魔高一丈」。2023年的今天，美國與中國在許多層面爭霸的態勢愈來愈明顯，而在兩國都投入發展的幾項新興技術中，中國在量子技術投入的資源規模似乎遠高於美國。這讓華府部分專家敲響警鐘，認為美國絕不能讓中國搶先獨霸量子科技，因為北京明顯想要挑戰華府在全球秩序的霸主地位，若率先掌握了軍事應用潛力不小的量子技術，後果不堪設想。
日期：2023-08-23
他從張忠謀手中接下工研院院長大位，當年，他打下工研院研發的制度基礎；現在，他認為再次轉變的時間到了。
日期：2023-08-22
交通事故造成不少悲劇，為洗刷台灣被外媒冠上的「行人地獄」稱號，行政院院會周四（8/17）拍板通過4年期的「行人交通安全政策綱領」，及提出「道路交通安全基本法」立法，訂下道路交通事故死亡人數，在2030年前降低30%的目標，長期則朝「零死亡願景」（Vision Zero）邁進。此綱領規劃「推動道路交通安全基本法」、「建置完整公共運輸系統」、「落實行人交通安全改善」三大作法。短期目標為半年內完成「道路交通安全基本法」立法，並在2024至2027年投入4年400億元於「永續提升人行安全計畫」，進行行人交通工程改善。中期目標包括訂定「道路交通安全計畫」、制定「行人交通安全設施條例」、更強化人車監理管理機制，也擴大公路公共運輸補助；長期目標包括推動「道路交通安全檢核機制」，以及「精進汽機車駕駛考驗制度」，亮點為將實施機車道路訓練及考驗（道路駕駛），還有「全力提供公共運輸普及率」。「道路交通安全基本法」草案明定各道路交通安全關係者的責任，確立人、車、路、汽車運輸業、教育宣導、執法、救護、保險、研究與發展等九大面向之基本政策，並規範道安計畫及道安推動組織，規劃成立行政院級的「中央道路交通安全會報」，落實中央、地方各級政府分工及執行，改善道路安全。而行人零死亡推動聯盟週日（8/20）於凱道舉行「還路於民」大遊行，並提出五大訴求，希望終結行人地獄，追求台灣「交通零死亡」願景，交通部長王國材允諾到場接受訴求書，副總統賴清德、國民黨總統參選人侯友宜、民眾黨總統參選人柯文哲、鴻海創辦人郭台銘等人也都會出席。
日期：2023-08-17
為衝刺光電目標，經濟部「綠能發展區」政策，將從「低地力」土地篩選出光電專區，鬆綁農地種電限制。但劃設原則、區位範圍、參與機制仍不明，就準備倉促上路，引發國內超過八十位學者連署反彈。
日期：2023-08-16
.jpg_280x210.jpg)
