國發會周一（8/28）發布7月景氣對策信號燈號及分數，景氣對策信號綜合判斷分數為15分，較上個月增加2分，燈號續呈藍燈，已連續9個月呈現藍燈。國發會指出，景氣領先指標跌幅縮小，指標開始回升，顯示國內景氣雖低緩，但「已經出現更為明顯的落底跡象，第4季可望脫離藍燈。」
日期：2023-08-28
日本預計8/24排放福島核電廠含氚的核廢水，因應這項超過130萬噸、需花30至40年時間才能排放完畢的排放計畫，台灣這兩年的籌備規劃建置，是否已做好各種監測及預防機制？
日期：2023-08-22
編按：5月起警方已開始針對「路口不停讓行人」進行取締，加上台南女童過馬路遭撞身亡事件，讓國人更重視行人「行」的安全，但憾事仍不斷。週六（8/19）又再發生82歲老翁走斑馬線遭左轉公車撞上拖行20公尺，送醫搶救不治身亡。發起「「還路於民大遊行」的行人零死亡推動聯盟表示，此事故明顯斑馬線設計不當及轉彎處人行道未做突出設計，導致駕駛人轉彎視距不良。行政院院會上周四（8/17）即拍板通過4年期的「行人交通安全政策綱領」，及提出「道路交通安全基本法」立法，訂下道路交通事故死亡人數，在2030年前降低30%的目標，長期則朝「零死亡願景」（Vision Zero）邁進。而《今周刊》早在6月針對行人號誌改革做報導，指出交通部大力推動行人專用時相，盼降低行人事故率執得肯定，但設置尚缺統一原則，讓地方無所適從。學者提醒，號誌只是改革起點，中央應盡快從環境著手，提出改善行人空間的全國性計畫。(原文刊載於2023/6/14，更新時間為2023/8/20)
日期：2023-08-20
在股市交易中，每筆交易進出除了獲利與虧損外，有些人會回顧交易過程並從中紀錄，來達成所謂的交易檢討。擁有9年交易經驗的外匯操盤人王秉羿（Dream）認為檢討是進步的開始，他建議投資人從「資金配比」及「交易技巧」著手，透過反覆檢討，有助降低市場賠錢機率。
日期：2023-08-14
數字背後的煙花進入8月，又到了公布半年報的季節，每一年的這個時候，投資人都睜大眼睛看每一家公司報告的數據。通常這個時候股價都是跌勢居多，因為很多公司股價經過瘋狂大漲後，都必須經過基本面的檢驗，業績不如預期的，股價會修正比較激烈。
日期：2023-08-08
「長照，是人力密集的產業。目前台灣2/3的長照人手來自於外籍移工或子女與配偶，但這些照顧者的數量正急速銳減中，因為不論台灣或越南、印尼、菲律賓皆面臨少子化和高齡化的挑戰；更遑論十年後，台灣的老年與年輕人口比為1:4，這是一個難以想像之景況，尤其是你我也正在變老中！」智齡科技（Jubo）創辦人暨執行長康仕仲透露，自己之所以放下加拿大亞伯達大學、臺灣大學學術工作、投身創業，就是為了解決這項迫在眉睫的全球困境。
日期：2023-07-20
臉書母公司Meta全新社群平台Threads掀熱潮，人氣高到台灣總統蔡英文也開通帳號，民進黨總統參選人賴清德更是搶頭香，早就加入Threads社群。本周投資人可能會緊盯Threads是否能夠維持熱度，用戶人數是否能延續強勁成長動能，也會關注推特老闆馬斯克會如何接招。美企第2季財報季也將在本周開鑼，由銀行業打頭陣。
日期：2023-07-09
近期台灣整體內需市況仍佳，觀察5月零售業營業額為3,763億元，年增16.6%，餐飲業5月餐飲業營業額829億元，年增44.0%，展望六月，零售業及餐飲業因解封效益持續顯現，且適逢端午連假、畢業季、年中慶等採買和聚餐商機，加以上年同月確診人數偏高，比較基期較低，預期營業額年增率將持續正成長。
日期：2023-07-02
「駕駛不讓行人最高罰6千元」自今（1）日開始執行，就算是行人闖紅燈，駕駛也必需停讓，因此被許多網友砲轟是「帝王條款」。一名駕駛抱怨，日前開車時看到有一名婦人在路口發呆很久，因此他決定直接通過，結果竟然收到3600元「不暫停讓行人先通過」的罰單，這名駕駛無奈地說，幸好事發日期在6月30日之前，否則還要多繳2400元罰款。
日期：2023-07-02
今年一月，二十二輛中華菱利e-VERYCA電動車運往金門，提供自由行旅客租賃，為當地觀光開啟低碳新篇章。現在，它也準備以「露營車」姿態，進軍澎湖。
日期：2023-06-14
