一位36歲的工程師，是一位盡職守又充滿創意的軟體工程師，每天準時上班，晚上因為責任制，所以經常拖到七、八點下班，公司每年都有安排健檢，不過，報告上標示的肝功能指標GPT是紅字，發炎指標CRP（C-reactive protein）也是紅字，其他正常。他曾找家醫科醫師討論，醫師建議他不要熬夜，飲食均衡，因為醫師沒有提到太嚴重的字眼，所以他也就不以為意。之後3年的健檢也都是如此，那些紅字依然提醒著他。
日期：2023-07-21
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日期：2023-07-20
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日期：2023-07-20
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日期：2023-07-20
高鐵，YouBike，高速公路收費系統ETC⋯⋯。這些如今成為人們生活一部分的公共建設，都是公私合夥建設（Public-Private Partnership，下稱PPP）模式下的成果。根據財政部統計，自從「促進民間參與公共建設法」於2000年實施至2022年底，民間投資公共建設金額已高達9348億元。去年，財政部更修法推動「促參2.0」，希望在新法下拓展PPP更多的可能。
日期：2023-07-20
在全球疫情暫告一段落後，泰國台灣形象展在疫情後首度恢復實體展重返泰國，並在周四（7/20）於曼谷盛大開幕。今年展覽以智慧城市、智慧醫療、電動車、循環經濟及智慧時尚生活等為5大主軸，吸引台灣共170家廠商、220個攤位參展，展現台灣軟硬實力。電動車產業也是今年參展主題之一。貿協董事長黃志芳表示，泰國被稱為亞洲底特律，汽車年產量達180萬輛，目前泰國政府也致力於要在2030年達到30%汽車生產為電動車，並提供購車補助。此外，台灣在電動車產業周邊的資通訊、半導體等項目相當有競爭力，加上鴻海集團與泰國國家石油公司（PTT）也合資要量產電動車，台泰間的電動車合作潛能很大。台商在泰國重要投資的重要產業，其中包括印刷電路板（PCB）產業。台灣電路板協會（TPCA）理事長李長明直言，泰國具備既有具規模的原物料供應鏈、設備等廠商，以及泰國人溫和、國際化程度高等因素，他預期泰國將成為台灣PCB業者繼台灣、中國後的第三個全球重要生產據點。
日期：2023-07-20
「長照，是人力密集的產業。目前台灣2/3的長照人手來自於外籍移工或子女與配偶，但這些照顧者的數量正急速銳減中，因為不論台灣或越南、印尼、菲律賓皆面臨少子化和高齡化的挑戰；更遑論十年後，台灣的老年與年輕人口比為1:4，這是一個難以想像之景況，尤其是你我也正在變老中！」智齡科技（Jubo）創辦人暨執行長康仕仲透露，自己之所以放下加拿大亞伯達大學、臺灣大學學術工作、投身創業，就是為了解決這項迫在眉睫的全球困境。
日期：2023-07-20
近年來，台灣企業對於綠電的需求日益上升，甚至近期企業界也因國際上ＥＳＧ、淨零轉型的浪潮，頻頻發出擔心台灣「綠電不足」的憂慮，不過，在此同時，裕隆旗下的子公司、同時也是老牌商用車租賃公司新鑫，卻在近年來精準切入綠能領域，預期明年將有爆發性的成長，成為綠能界的一顆「新星」，他們是怎麼辦到的？
日期：2023-07-20
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日期：2023-07-19
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日期：2023-07-19
