智慧車聯網是實現未來交通、打造智慧城市的關鍵，衍生無限新興商機，除車機本身的軟硬體技術革新，包含雲端平台、AI、各種感測器與系統管理都是實現車聯網(IoV)不可或缺的元素。中華電信深耕物聯網市場，已布建全台最綿密的4G/5G行動涵蓋與優質穩定網路傳輸品質，並自主研發CMP（Connectivity Management Platform）行動物聯網連線管理平台與開發客製化雲端API程式串接服務，自2019年起與和泰集團旗下專業汽車用品大廠「車美仕」共同合作，整合人、車、生活與安全需求，推出以車主需求為核心的車聯網服務，建構車聯網生態系，同時瞄準市場百億元商機大餅。
日期：2023-09-28
台股在AI成長列車領軍下，今年漲勢一度名列全球前段班；然而，如今卻出現漲多回檔的走勢，讓許多當初沒有上車的投資人心癢癢，但卻又沒有勇氣進場。到底投資人該不該搭上這班車呢？
日期：2023-09-28
編按：本書作者窪田真之是樂天證券經濟研究所所長兼首席策略分析師，從事日股基金經理人資歷逾25年，操作2,000億日圓以上的日股，績效超越TOPIX（東證股價指數）大盤表現。
日期：2023-09-13
回到公司防禦性來說，中華電每年依舊能提供穩定的股息現金流，加上股本大也能提供外資及市場大資金的避險停泊，這是投資中華電信的最大利多，再看到今年債券走勢直直落，對比中華電的抗跌性及高股息特性？
日期：2023-09-01
「哇，AI概念股是漲完了嗎？怎麼一檔檔跌下來？」「聽說對人類的影響相當於工業革命，不知道還有沒有其他機會……。」
日期：2023-08-11
AI伺服器爆紅，大家搶當伺服器電源與AI伺服器電源一哥，全球電源一哥台達電董事長海英俊給了答案。台達電今日舉行實體與線上混合的法說會，現場法人不算多，但參與線上的卻有約250位、創下新高，沒有讓前幾天座無虛席的光寶法說會專美於前。
日期：2023-08-01
美股從年初開始，在以半導體為核心的人工智慧（AI）晶片輝達（Nvidia）、超微（AMD），以及涉及雲端運算（Cloud Computing）的雲服務類股——亞馬遜（Amazon）的AWS雲服務、微軟（Microsoft）的Azure、谷歌雲端平台（Google Cloud）、甲骨文，賽富時（Salesforce），再加上強勁的蘋果（Apple）近日發表、號稱是功能最強大的M2 Ultra晶片，等等行業發展有利的因素之下，這些圍繞半導體的巨獸公司，是推升美國科技指數那斯達克持續上漲的主要原因。
日期：2023-07-24
（今周刊1387）今年以來，全球AI概念大爆發，廣達股價因而創下23年來最高，林百里也因此躍居為台灣新首富。秉持著「烏龜哲學」的林百里，23年來是如何堅持自己對雲端與AI的願景，領導廣達前進？
日期：2023-07-19
著有「紅色賭盤」披露中國官場腐敗的前北京市政協委員沈棟今天赴美國國會作證時警告，與中國做生意遊戲規則是由共產黨說的算，而且中共可能將美國在華企業視為人質。
日期：2023-07-15
美國社群媒體巨頭Meta在7月5日在旗下Instagram推出文字版的對話式 app「Threads」，對特斯拉CEO馬斯克(Elon Musk)擁有的推特 (Twitter)宣戰，目前全球100多個國家App Store 和 Google Play商店均可下載使用。Threads推出第1天就狂吸3000萬用戶，但馬斯克卻在自己的推特發文：「競爭是件好事，但作弊不行。」根據CNN 7/6報導，推特代表律師在7/5向Meta執行長祖克柏（Mark Zuckerberg）發信，指控Meta雇用推特離職員工以竊取商業機密。律師信中指出，推特將要求Meta立即採取措施，停止使用推特任何商業祕密或其他高度機密資訊。不過，Meta發言人透過Threads發文，表示「Threads工程團隊中，沒有人是推特前員工，這不是真的」。
日期：2023-07-07
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