對股市而言,2022年是一個好的開始,世界第二大經濟體中國在歷經疫情和房地產的修正後,製造業和服務業已漸回暖;全球其餘地區,面對變種病毒,不再採行封城措施,經濟將穩健向前。
日期:2022-01-03
編按:原本是國文老師的十方,因為一場火災後,從沒有本錢、沒有背景、看不懂報表,決定深入研究理財,歸納出一套「菜市場理財法」,在11年內,讓資產暴漲5千萬,實現財富自由的夢想,從月光族成為「富媽媽」。其中,在股票投資上,短短5年,獲利更是超過100%。
日期:2022-01-03
本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。
日期:2022-01-01
農曆年前,民眾最關心的就是「年終」大事,昨(30)日長榮海運送出40個月年終的大禮,讓員工一早就笑著清醒,在網上曬出剛入帳的鉅額獎金,然而晚間就傳出上網炫耀年終的員工遭長榮記過處份,並指出一原因使他「樂極生悲」。
日期:2021-12-31
台灣大哥大宣布合併台灣之星,用戶數直逼中華電信,台灣大哥大總經理林之晨表示,雙方一直都有接觸,但主要是最近3、4個月比較密集,至於台灣之星大股東頂新集團未來會不會持台灣大股票,仍尊重他們決定,這點無法代他們回答。
日期:2021-12-30
電信業重回「三雄」時代,台灣大哥大今日宣布合併台灣之星,雙方合計用戶數976萬戶,除超越遠傳與亞太電信的組合912萬戶,穩坐二哥,更進逼中華電信的1065萬戶。市場人士認為,歷經3G、4G廝殺,電信業走回「大者恆大」格局,小業者必須採合作或合併因應夾擊,可預見的將來,三大電信集團的競爭將更為激烈。
日期:2021-12-30
長榮海運(2603)今(2021)年大賺逾2000億元,今(30)天一大早發年終,不少員工起床簡直不敢相信自己的眼睛,幾乎是被40個月的年終給「砸」醒,讓人超羨慕!不過,一般人如果沒有相關專業能力和證照,其實也是有機會可以考進長榮海運的。
日期:2021-12-30
中華航空公司以企業永續經營使命與責任感為經緯,長期耕耘ESG永續行動,不僅是台灣唯一連續6年入選「道瓊永續新興市場指數 DJSI」成分股運輸業者,今年更刷新紀錄,獲得全球航空產業第二名的殊榮,華航永續DNA深植人心,在最艱困時局下,依然開創燦爛成果。
日期:2021-12-30
本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。
日期:2021-12-29