短線交易、當沖只要能夠獲利當然人人愛，因為如果不必冒太大的風險又可以快速獲利誰不要？但是大多數人經歷到的，是進場買進的時候原意想要短線或者當沖，卻遇到了一次兩次套牢無法獲利了結之後，重返過去長期等待解套的窘境........
日期：2018-11-01
「出口創新高、順差卻衰退」，怪象背後的意義不容忽視，台灣自21世紀以來，長期透過壓低匯率、刺激出口以帶動經濟成長，這項用「貿易順差」當作經濟成長動能的作法，恐怕走到瓶頸了。也呼應中央銀行總裁楊金龍在2個月前被各界忽視的提醒，一道關於「內需」重要性的預警。
日期：2018-10-31
台灣第三季出口創新高，但真正賺到的貿易順差卻摔一大跤！怪異的現象，凸顯台灣必須加速走上一條經濟新路線。八月，央行警告台灣必須尋找經濟動能「第二引擎」；九月，一位央行理事要求檢討貨幣政策，解決「只靠出口」的失衡結構；十月二十六日，央行前副總裁許嘉棟、國發會前主委劉憶如、央行前理事吳聰敏⋯⋯，多位重磅學者齊聚，他們直指匯率與利率長期沉痾，開出台灣經濟轉骨的貨幣政策新藥方。要走上這條名為「內需」的經濟新路線，長期扼殺台灣產業活力的「廉價新台幣」，也得跟著大革命。
日期：2018-10-31
在台灣OTT競爭廝殺之際，CATCHPLAY早進軍東南亞，在印尼、新加坡耕耘當地市場。面對不同文化與消費習慣，CATCHPLAY台灣團隊如何迎敵，成為當地OTT獲利領先者？
日期：2018-10-31
巴西哪項產業吸引螞蟻金服、騰訊、巴菲特紛紛挹資？答案是金融科技產業。近幾年隨著官方監管放鬆，巴西金融科技百花齊放，根據Finnovista報告，現在巴西金融科技新創公司已超過377間，使它成為南美洲最大金融科技獨角獸的孵化區。
日期：2018-10-30
台鐵普悠瑪出軌翻覆造成18死百人傷，車輛設備、人力資源等問題皆浮上檯面，引發外界強力要求台鐵改革。交通部長吳宏謀今（29）日表示，未來3年內將達到增補3千人的目標，而普悠瑪及太魯閣號將於明（30）日起啟用雙駕駛。
日期：2018-10-29
如果要過急彎，車內的乘客和交通工具本身都會受到慣性的影響，飛機和單車可以完成高速過彎，原因主要是因為交通工具本身都可以達成一定的傾斜，例如單車、機車過彎我們會「壓車」，飛機要過急彎會側向傾斜。
日期：2018-10-26
全新打造的嵐翎白砂渡假莊園有著紅瓦白牆的建築，與來自新加坡，2度獲得德國紅點設計獎的CindyI-Hsuan Wang攜手合作，結合藝術與在地文化揮灑創意，於園區處處洋溢藝術氣息，等你一窺究竟。
日期：2018-10-26
