這陣子美股指數遇到三月以來的最大修正，台股同樣受到極大的賣超，不僅季線失守，9月24日外資還倒出 437億新台幣，這應該是3月10日以來的最大量，尤其是金融股更淪為重災區，從除息後一路倒了約 30個交易日。外資如果再繼續賣超下去，那麼這兆豐金獨有的 4年線 27塊就要失守啦（上次 3月股災兆豐金賣壓到 26塊 4年線）。
日期：2020-09-28
指數進行了近兩個月的盤整，至今還沒有明朗化的現象，投資人可能會好奇，一個盤整的行情有什麼好討論的呢？其實不是只有看懂波段行情，也要能先知道會進入盤整行情，這兩項都是技術分析的重點。
日期：2020-09-21
如上篇所提，雖然在8月20日(四)當日出現了急跌，但整體來說，趨勢並不會馬上轉成空頭，因為趨勢一旦形成，勢不可檔。
日期：2020-09-07
台灣科技大廠國巨、TPK-KY宸鴻宣布，參與美國電動車新創公司Canoo上市前私募案，究竟，這家新創企業有何能耐？為何能吸引台灣供應鏈爭相投資？
日期：2020-08-26
因市場擔心美國華為禁令可能打擊到以聯發科為首的半導體晶片等IC設計產業，加上美、中政經情勢升高，兩國於台海及周邊海域互秀軍事肌肉引發市場不安情緒，8月20日台股單日重挫416點，跌幅3.26%，成交量3524億元，刷新7月28日指數創下13301點歷史新高時的3489億元，融資餘額單日大減55億元，顯見台股市場恐慌情緒升高。
日期：2020-08-24
上篇文章提到，看量即可找到新主流，懂得選股不選市，就像8月後開始由中低價股接手，特別是PCB（印刷電路板），強勢股其實都是唾手可得，只要量能潮上揚，就是資金進駐的現象，就是主流！
日期：2020-08-21
放風旅行，除了搭車、坐飛機，駕船出海更能感受世界的寬闊。這幾年帆船遊艇出航樂，正在四面環海的台灣熱起來，港邊、水岸三五好友包下遊艇辦派對已經不稀奇，進階版玩家靠一艘船從台灣玩到全世界，體驗以船為家的粗獷浪漫。
日期：2020-08-12
上一篇文章提到從指數走勢裡，談到上漲的角度和量能可能有些不強勁的情況，不過消息面突然峰迴路轉，在利多消息激勵下，台積電續創下兩根漲停板，有時候消息面的臨時出現是技術面暫時無法預期的。
日期：2020-08-10
這幾天，全台灣上演台積電的秀，從台積電，拉動串起聯電，世界先進，再加上聯發科，日月光，這個半導體股的狂熱，把台灣的加權指數拉升至13031.7，這是台股的登峰造極日，台股出現歷史性的3439.27億大成交量。
日期：2020-07-29
