叫車平台已經是紅海市場，各大業者只能靠不斷下殺價格搶客；裕隆與LINE強強聯手，年底前將再新增包車、代駕、充電等服務，緊綁LINE生態系，力衝三年獲利。
日期：2024-11-13
今年前九月，SOGO業績衰退近三％，和過去二年雙位數成長的狀況大相徑庭。百貨業能否靠周年慶追趕上年度業績？
日期：2024-11-13
(今周刊1456)布局亮點標的、做好風險控管與配置，是「川普二．○」的多頭浪潮下，股市名人與贏家們的共識。《今周刊》訪問六大投資專家，供投資人看清機會與風險。
日期：2024-11-13
悠由數據以衛星資料搭配AI，預測農作物收成時機和產量，準確率高達九八．八％。協助擺脫傳統農業經營痛點，不僅台灣農企業搶合作，就連印尼稻米大戶、馬來西亞榴槤農都要靠它。
日期：2024-11-13
不看眼下利益，而是看準未來發展。世界健身歷時8年長跑，終獲品牌方點頭完成收購。此舉，無疑是世界健身投入國際市場的關鍵起手式。
日期：2024-11-13
驅動IC公司矽創走別人不走的路，以三個策略，孵出專精於利基型車用螢幕市場的小金雞力領，不僅連續3年都賺進超過一個股本，更預計在12月由興櫃轉上櫃。
日期：2024-11-13
台灣起家的達運光電，做網路傳輸設備生意32年，現已是北美有線電視系統中，最大的亞洲寬頻設備供應商。達運在今年底興櫃轉上市前接受本刊專訪，透露它如何步步突圍美國市場。
日期：2024-11-13
自行車大廠巨大(9921)上周公布第3季財報，獲利大減55%，周一(11/11)開盤後摜殺到最低161元，終場下跌11.5元或6.48%，周二(11/12）再下跌7元或4.22%，收在159元本波巨大股價在9/3來到相對高點248元，以周二收盤價159元來算，2個多月已下跌35%，主要原因仍是歐美自行車庫存仍在去化階段，導致主要客戶、通路下單保守。專家表示，股價向下修正3成，可能回測去年下檔160元大支撐，指標也進入超賣區，可能將進入180元區間箱型整理做底部，在大跌之後這裡已經不是賣點，股價最大的利多就是跌深，但基本面還得再等等，想搶還是得留意小心風險。
日期：2024-11-12
不難發現台灣旅行社疫情後的蓬勃發展，據交通部觀光署統計2024年已突破4千家，提供的旅遊行程更是多不勝數，前往日本的台灣旅客更是突破歷史新高，但多樣化行程所帶來是客戶更難以選擇，擔心團體行程會包含著過多的購物行程，或熱門景點所面臨滿滿的人潮，讓原本充滿期待的旅遊，變得疲憊不堪、感到不安與不舒服。爰此，日和旅遊旅行社透過服務、旅程的搭配、豐富的經驗，讓您輕鬆享有最優質的旅遊經驗。
日期：2024-11-12
裕融與中租在因高利率導致壞帳攀升，資產品質下滑，動搖投資人信心。高股息已不等於穩定回報，投資人應謹慎評估股價波動及風險控管策略。
日期：2024-11-12
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