持續研發先進製程技術的同時，台積電也搭起另一個技術發展路徑，朝減碳與減廢的目標邁進。在廠務一把手、台積電副總莊子壽的心中，零廢中心要成為先行者，攜手協力廠商將廢棄物變新商機。
日期：2025-05-07
外人看來仕途亨通的台鐵公司總經理馮輝昇，其實出生寒微，而要說起他人生中最寶貴的事物，則是伴他走過漫漫人生旅程的母親黃順妹，時常掛在嘴邊的一番話。
日期：2025-05-07
桃園鐵路地下化為何緩慢？鐵道局說明最新工程進度，目前整體計畫執行進度僅32.63%，原訂2030年底全線通車的桃鐵地下化，確定延後3年，遲至2033年底才第一階段通車。此外，由於經費需求暴增769億，因此包含鳳鳴車站、桃園醫院車站、內壢車站的標案，仍待行政院審核修正計畫，經費到位後始可發出工程標案。桃園站與中壢站是台鐵旅客人流第2、3名，是通勤族賴以為生的重要交通工具。此次意外，讓通勤族再度質疑「桃園都會鐵路地下化」何時才能完工？3分鐘，帶你看完桃園鐵路地下化進度。
日期：2025-05-07
美國川普政府可望於本週內宣布半導體關稅，外界預估將對進口晶片加徵25％至100％不等的高額關稅。對此，經濟部常務次長賴建信週三（5/7）於立法院表示，美國政府部門有接受公眾評論的意見，我方也把相關公眾評論意見，送交美國商務部，並對廠商有行政、金融、多元拓銷進行支持。因應美國對等關稅對僑、台商衝擊，僑委會委員長徐佳青則表示，目前「海外信用保證基金」額度上限200萬美金、南向國家250萬美金，會和金融機構討論，若過去信用良好，可貸款更高金額。被問到可能有哪些產業可能回流台灣？國發會副主委高仙桂說，台灣半導體供應鏈很完整，預期ICT半導體相關產業、五大信賴產業包括軍工、無人機，可能會回到台灣。
日期：2025-05-07
4月3日，美國對等關稅震撼全球，而第二大經濟體中國，在經歷與川普多輪「報復攻防」後，已形同在貿易上幾乎與美國「全面脫鉤」。究竟，川普的「極限關稅」將給中國帶來多大衝擊？
日期：2025-05-07
華航去年繳出史上最佳成績單，營收突破兩千億元，還慷慨發出6.6個月年終。但交機不斷延遲，讓華航陷入機隊不足的瓶頸，新任董事長高星潢要如何突破困境，再創榮景？
日期：2025-05-07
中鼎公告旗下孫公司「中鼎美國」，因承攬工程業主聲請重整，未收回的應收帳款高達196億元。穩健企業重踩雷坑，凸顯風險管控失靈，事發以來公司未即時對外揭露充分資訊，引發投資人質疑。
日期：2025-05-07
(今周刊1481)4月3日，美國的對等關稅震撼全球，而第二大經濟體中國，在經歷與川普多輪的「報復攻防」後，已形同在貿易上幾乎與美國「全面脫鉤」。面臨這波史無前例的極限關稅，中國經濟將受到什麼衝擊？無數以出口為重的中小企業又將如何應對？從南方的廣州、佛山、浙江的義烏、杭州到上海，本刊透過一線直擊，搭配一年一度的兩岸三地一千大獨家調查，深度解讀在這場世紀關稅戰下，中國經濟的危與機。
日期：2025-05-07
台幣在兩天內狂升近10%，除了許多投資人哀嚎投資部位受傷，金管會與金控業者更是嚴陣以待。在週二（5/6），金管會證實已找六大保險業者針對新台幣強升的問題進行溝通，已確認目前業者的清償能力皆符合法定標準。
日期：2025-05-06
周一（5日）在日報頭版下方，出現了顯眼的半版廣告，由「來自一群關心台灣經濟發展與股東權益的正義之士」署名，對於新加坡的外資股東TIH提出多項質疑。斗大的標題意味，可成（2474）經營權爭奪戰漸趨白熱化，結果將在本月27日的可成股東會見真章。《今周刊》上周以封面故事報導，TIH今年3月突然提出1席董事、3席獨立董事候選人名單，為可成今年董事改選投下震撼彈。原來TIH在2020年可成出售江蘇泰州廠的隔年，開始買進可成股票，並於2022下半年，達到持股1%。可成董事長洪水樹接受《今周刊》獨家專訪表示，「他才持股1%，也從未跟公司對話，卻提了足額3席獨立董事，而且這些董事都是搞股權重整的。」
日期：2025-05-06
