早上,看到一篇00929社團的貼文,深有所感,來跟大家交流一下投資的想法!這篇文是一位投資00929張數很多的一位網友寫的,從他的發文知道,他最近終於將所有的00929轉換了,主要轉到市值型及海外的ETF。
日期:2025-01-14
台鐵公司周一(1/13)舉辦新春記者會,2024年台鐵完成公司化後,首年成績單出爐。台鐵公司總經理馮輝昇分享,過去一年在同仁努力下,完成十大亮點,不論客運營收、附屬事業收入均創高。2024年台鐵每日平均運量達64.77萬人次,突破過去高峰,附屬事業如便當銷售大幅成長12.8%,達到8.63億元。去年資產開發收入也達37.81億,年增8.5%。台鐵公司預估到2033年,資產活化帶給台鐵的開發效益,累計可超過300億元。值得留意的是,台鐵南港調車場的都更案,一直被外界點名可望成輝達台灣新總部,甚至傳出輝達透過國際房仲詢問。不過,台鐵今日面對媒體詢問強調,並未針對此事作回應,「對於輝達是否鎖定南港調車場,也一無所悉」。與民眾通勤息息相關的台鐵票價調整,台鐵董事長杜微說明,合理報酬率最低應為3%,不過為了讓短程客便利、留住長程客,最終採用的合理報酬率可能低於3%。展望2025年,台鐵公司希望達成0重大事故、一般事故、車輛異常事故下降15%的目標。財務方面,台鐵希望在2026年達到現金流轉正、2028年會計帳目轉虧為盈。
日期:2025-01-13
買高股息ETF為了穩穩領息,如果你買的高股息ETF配息不穩定,或是縮水,你還想繼續買下去嗎?去年底許多高股息ETF大換股,究竟今年的配息能力如何呢?答案雖然尚未揭曉,但我們可以從一個指標來檢視,看看哪些高股息ETF在2025年具有較強的配息能力。
日期:2025-01-13
編按:最新的定期定額排行在1/10出爐,股票部分,中信金(2891)定期定額交易戶數不但擠下第一金(2892)、合庫金(5880),且月成長4.3%衝第一,甚至贏過台積電(2330)、鴻海(2317),為何中信金這麼受存股族歡迎?翻開過去歷史資料,中信金的配息每年持續增加,2014年的時候為0.81元,到2024年已經來到1.8元,堪稱存股的好典範。資深分析師陳唯泰也認為,由於中信金(2891)預期殖利率大於5%,而且外資買超較多、EPS成長幅度大的公司,被他列為逢低承接的首選。
日期:2025-01-13
編按:2024年高股息ETF表現不如前一年亮眼,甚至還有月配息標的股息越配越少的狀況,但看到定期定額排行,前10名仍有超過半數是高股息,可見台灣投資人對於領股息的偏好。如果你也是熱愛高股息的投資人,展望新的一年,該布局哪些標的好呢?以下為財經作家雨果對00918、00915、00713、00878、00919等5檔,目前台股最強的高股息ETF做的分析與比較。
日期:2025-01-13
00929(復華台灣科技優息)2024年12月公告配息0.05元,相較11月配息「腰斬」,敲響高股息ETF能否維持高配息警鐘?樂活大叔施昇輝認為,投資高股息ETF殖利率合理期望值是6%至7%,各家投信標榜的超過10%只是短暫幻想,在台股基期已高狀態下,未來持續降息只會是「必然趨勢」。他個人近期以00929、搭配兆豐金方式做投資驗證,00929成份股聚焦電子產業、搭配兆豐金相對穩健的官股銀行,在投資ETF上他建議「新不如舊」買上市老牌產品、「定期定額」大跌時勇於加碼。
日期:2025-01-13
台塑集團周五(1/10)公布2024年獲利表現,台塑四寶中,台塑(1301)去年呈現虧損、台塑化(6505)每股純益(EPS)0.62元則是獲利表現最好的,四寶整體去年稅後純益83.71億元,年減超過8成,創下逾20年來最差獲利表現。而台塑集團也同步宣布,擬核發年終獎金月數為3個月本薪。
日期:2025-01-11
中年之後才開始存股,存股總編輯謝富旭用390萬投入股市,歷經12年股市資產已達2100萬。他表示42歲存股都不嫌晚,主要原因有3:這時候才拿得出來大筆本金、心智更為成熟,以及用錢最少的時候,其實「45-50歲才是存股黃金時期」。
日期:2025-01-11
編按:老黑,台灣第1代的FIRE實踐家,45歲退休,至今屆滿20年。老黑分享親身實踐「4%法則」20年感想。
日期:2025-01-10
台灣高鐵公司今晚傳出重磅消息,交通部今晚證實,已在2025年1月9日報奉行政院同意,台灣高鐵公司董事長職務由該公司總經理鄭光遠代理。
日期:2025-01-10