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日期：2021-10-12
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日期：2021-10-11
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日期：2021-10-11
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日期：2021-10-11
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日期：2021-10-10
車用晶片為什麼會大缺貨？這問題讓美國政府9月召開會議，要求相關企業提供晶片供應資訊及數據，以便了解半導體供應短缺問題所在。台積電董座劉德音日前接受《時代》雜誌（TIME）專訪時透露，「供應鏈中有人在囤晶片」，而早在4個月前，特斯拉創辦人馬斯克（Elon Musk）已點出問題關鍵。
日期：2021-10-09
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日期：2021-10-04
力積電（6770）董事長黃崇仁認為，疫情推升消費市場的數位化需求急增，造成半導體缺料嚴重，「重災區」不在先進製程的產品，而是成熟製程的產品，且缺料可能成為常態。更糟糕的是，半導體供需不平衡的原因不只疫情，若加上電動車趨勢帶來另一個大量零組件需求，眼前的缺料何時能解除，「已經無法想像」。然而，對部分業者來說，危機就是轉機。力積電不僅主攻成熟製程，在苗栗銅鑼興建中的新廠也是採用50奈米以下的技術，且已經獲得多家IC設計公司包下兩年以上的長約。
日期：2021-10-01
根據南韓媒體報導，美國政府要求台積電、三星等晶片製造商提交包括：客戶名單、庫存狀態和未來生產計畫等機密資料。儘管，美國政府說明，此舉是為了找出造成全球晶片短缺的原因，但市場上仍有陰謀論者擔心，這些機密資料最終會不會流入美國大廠英特爾的手上。
日期：2021-09-30
中國限電範圍不斷擴大，東北不少地區因為無預警斷電造成停水現象，甚至有企業傳出因此導致煤氣中毒事故，人民怨聲不斷；不過在限電風波下，反倒是中國蠟燭訂單湧現，業務初估至少暴增10倍。
日期：2021-09-28
