今周刊編按：長榮航空日前被控人力不足、苛扣成本等因素導致安全事故頻傳，桃園市機師職業工會旗下的長榮分會，12/22起發動罷工投票，不排除過年要突襲罷工。而長榮12/25提前宣布，發放創公司歷年新高「6個月年終」以及針對各個職員祭出5000～2萬元的調薪幅度，但是機師工會研究員陳柏謙強調，資方片面宣布年終、加薪，雖然薪資也是罷工的一環，但長榮最重要的是仍未與工會坐下來協商套論一個長治久安的機制。至於後續行動會如何，陳柏謙表示一切等1/4罷工投票結束後決定。
日期：2023-12-25
大家安安大家好，我是盲牛大叔007，我又上來發發廢文了！很高興我上一篇貼文能獲得這麼多的迴響，原本只是想簡單分享自己身為一名視障者的一些心得，沒想到大家對視障者的生活這麼感興趣。雖然我在上一篇貼文中有提到，因為目前科技的進步，我們視障者只要有電腦（或智慧型手機）、盲用輔助軟體和網際網路這三件寶物，就可以上網來這裡發文了！但還是有人不肯相信這三件寶物的威力，一直陷入視障者眼睛看不到怎麼可能上網，甚至還能發廢文的困惑中，並不斷在我是真盲還是假盲的無限迴圈中打轉。為了證明我是真的而不是假的「很盲」，不然在這一篇，我就來說說我是怎麼用盲用電腦上網好了！
日期：2023-12-20
長榮航空機師爭取加薪，桃園市機師職業工會18日到交通部抗議，提出加薪20％、外站津貼調漲至每小時6美元、停止聘僱外籍正機師等三訴求，並揚言22日起發起罷工投票，恐影響明年春節航班；長榮航罕在駁斥，此指機長近8年月薪已調升近10萬元，機師公會說法扭曲事實、造成勞資對立，長榮航無法認同。
日期：2023-12-18
今周刊編按：台股周一(12/18)開低走低，終場收在17652.03點，下跌21.84點，跌幅0.12%，成交量3218億元。由於鋼市景氣復甦，呈現價量俱揚的趨勢，鋼鐵類股在資金激勵下收盤上漲0.97%，指標股中鋼(2002)小漲0.2元，收在26.65元，至於燁興(2007)、新鋼(2032)、海光(2038)等都是漲停作收。中鋼在11/3董事會宣布實施庫藏股，將買回15萬張股票、買回期間為11/6起至2024年1月5日，買回區間價格訂為16.98元至37.26元，15年來首度實施庫藏股，似乎有提振小股東信心，股價緩步墊高。這是中鋼第4次實施庫藏股，中鋼過去曾於2001年、2005年及2008年實施庫藏股，能否回到40元股價高點，120萬小股東都很期待。不過，不敗教主陳重銘曾說，以中鋼過去的股利就算，如果你買在40幾塊錢高點，可能要套牢10年以上才能回本，而且中鋼殖利率真的是不高，他建議可以把中鋼換到高股息ETF上，像是00882、00878，長期投資領股利。
日期：2023-12-18
電電公會周五(12/15)舉辦「2023電電公會國際鏈結論壇」，今日也與墨西哥全國汽車零部件製造業公會(INA)簽訂MOU，象徵台墨將啟動電動車合作，促進台灣ICT與墨西哥汽車產業轉型。近年疫情、地緣政治、美中貿易戰衝突影響，供應鏈從全球化走向區域化，許多台商前進美墨邊境投資設廠，希望透過USMCA就近供應美國市場。而台灣力圖加入CPTPP，能否獲得成員國加拿大、墨西哥的支持，也是關鍵拼圖。
日期：2023-12-15
「你覺得最困難的自助旅行經驗是什麼？」毫不猶豫我會說：「帶爸媽去旅行！」這不僅是勇敢，還充滿冒險精神。
日期：2023-12-06
《今周刊》第二屆「台北國際金融博覽會」自週五（11/24）起至週日（11/26）在世貿一館登場，第一天的演講馬拉松，最後一棒交由商議總編輯李柏鋒帶來演講——「全球三大風險下，2024年ETF如何聰明投資」。
日期：2023-11-24
數位科技與社群平台改變了政治與民主的運作方式，卻也為民主社會帶來危機。謙眾國際法律事務所律師暨台灣人權促進會執行委員周宇修認為，對於數位科技帶來的種種問題，平台管制仍有必要，但最終目標應是思考如何建立一個能讓大家好好交換意見的公共平台，讓民眾能縱向接收資訊，也能橫向與他人討論。
日期：2023-11-22
47歲的龍燁（Franck Paris）過去擔任法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）非洲事務顧問；他今年8月派駐來台擔任駐台代表，被各界認為是法國政府對於台灣的重視。
日期：2023-11-17
面對高利率與中國車廠低價化衝擊，讓過去自信滿滿的特斯拉與傳統車廠備感壓力，紛紛對明年車市示警，將考驗著每家車廠。
日期：2023-11-17
