今周刊編按：美國商務部長盧特尼克（Howard Lutnick）接受訪問，針對台美貿易協議：「我們還在進行磋商，政府的目標是把半導體製造業帶回美國。」至於台灣投資金額，盧特尼克暗示希望看到超過3000億美元的數字，還說：「如果與台灣達成協議，投資金額還會更高」。盧特尼克9月時曾經表示，他希望美國消費的半導體，40%至50%能夠來自美國本土生產。此外，盧特尼克也說台灣將會訓練美國勞工，「在美國生產半導體及藥品，訓練美國人從事這些工作，讓整個供應鏈都留在美國，這是我們的目的。」總統賴清德則是在紐約時報舉辦的活動、以及預先錄製的專訪提到，台灣支持美國的再工業化，但協助美國實現目標，台灣企業需要一些保證。
日期：2025-12-04
台積電(2330)周一盤中股價下跌逾2%，最低來到1390元，台積電法說會將在本周登場，預估營收數字可望飛越財測高標，各界聚焦Q4展望，以及是否會再上修全年財測，各種數字都將成為2330股價能否支撐在1400元之上的重要關鍵。只是，近期美中貿易衝突再升溫，美方更急於建立本土晶片供應鏈，台積電如何應對，也成為各界關注焦點。另外，南亞科(2408)也將舉辦法說會，當三大廠將產能移向伺服器、高頻記憶體，讓DDR4報價飆升，也讓南亞科營運看俏。9月以來南亞科股價已翻倍，也讓各界矚目法說會對未來營運展望。1、台積電法說會登場，2025獲利可望突破天際？2、南亞科股價翻倍！ 法說會還有何利多可期待？3、美中貿易戰又來亂！ 會打亂台股光輝十月嗎？
日期：2025-10-13
人工智慧（AI）投資狂潮不斷，帶動輝達(NVDA）、博通（AVGO）、台積電(2330）、鴻海（2317）等相關供應鏈股價大漲，但也引發泡沫化擔憂。財信傳媒董事長謝金河提及，輝達執行長黃仁勳結盟OpenAI執行長奧特曼、甲骨文董事長艾利森佈局投資AI，將深刻改變全球產業生態。台大國際政經學院兼任教授、科克蘭資本董事長楊應超直指，黃仁勳投資OpenAI且互相採購「真聰明」，但他提醒此舉可能推升AI基礎建設需求、讓市場泡沫延續。他分析輝達與甲骨文有獲利支撐，估值雖高但仍穩健，反觀OpenAI持續燒錢、尚未獲利，恐成整體AI生態關鍵風險。楊應超提醒，一旦OpenAI縮減資本支出或無法盈利，可能引爆泡沫，但他認為「至少1、2年是不會」，亦即AI投資狂潮短期內仍可維持熱度。謝金河也提醒，泡沫的本質是缺乏基本面支撐的炒作，股價若無營收獲利支撐終將崩盤，「漫步在雲端當中，隨時小心踩到地雷」。
日期：2025-10-07
美國聯邦政府最快本周就會面臨停擺，屆時許多非必要的行政機關都會暫停作業，甚至嚴重會導致政府雇員遭解雇。和台灣的影響，則是關稅談判進度是否會受影響。美國商務部長盧克尼特預告，與台灣的貿易協議「很快有結果」，我國行政院副院長鄭麗君也趕赴華府進行實體磋商。另外，為了強化駕照管理，交通部公路局本周將公布「駕照管理三策略」，除降低高齡駕駛年齡標準，對於新領照、回訓制度，預期都會有大幅更新。1、美國聯邦政府面臨停擺！我關稅談判會受影響嗎？2、駕照管理三策略本周曝光，能汰除不適任駕駛？3、日本自民黨黨魁選戰登場！誰最親台？
日期：2025-09-30
今周刊編按：美國商務部長盧特尼克受訪時提及將與台灣達成貿易協議，且持續對台遊說晶片製造「台美晶片五五分」構想。消息傳出後，行政院副院長鄭麗君也第五度赴美談判，台灣關稅是否進行最後的總合性會議，行政院未正面證實，經貿談判辦公室則是回應，台美雙方持續積極就對等關稅等經貿議題磋商溝通，有談判相關資訊的進一步說明時，將再適時向國人報告。
日期：2025-09-30
今周刊編按：台灣關稅貿易協議就快要出爐，美國商務部長盧特尼克（Howard Lutnick）近日受訪時，重申將與台灣達成貿易協議，他提出台美晶片製造「五五分」的構想，也就是美台生產各半。對於台灣憂心讓出晶片主導權會削弱其國際地位，失去「矽盾」這層保障，美國就不太可能在中國採取軍事行動時保護台灣，盧特尼克指稱，他的論點是，如果台灣掌握95%晶片，美國要怎麼取得這些晶片來保護台灣？難道透過飛機或船運過來？因此，美國必須減少對台灣晶片的依賴，他向台灣提出「五五分」的構想，美國生產一半，台灣生產一半，美國根本上仍依賴台灣，因為「沒了那另一半我們活不了」，但如果美國掌握一半晶片，就有能力做必要的事。
日期：2025-09-29
今周刊編按：韓國總統李在明接受路透專訪時表示，若政府在陷入停滯的貿易談判中未設下保障機制，就同意美國目前的要求，韓國經濟恐陷入堪比1997年亞洲金融風暴時的危機。另外，根據美國國際貿易委員會（ITC）針對對美出口排名前10位國家的關稅統計數據分析，今年第二季美國對韓國產品徵收的關稅總額高達33億美元，較美國總統川普政府上任前成長4614%，增幅居全球之冠，。加拿大增幅1850%，墨西哥增幅1681%，日本增幅724%，德國增幅526%，台灣增幅則是377%，韓國關稅增速是日本的6倍、台灣的12倍。按產品劃分，韓國汽車及零件佔關稅總額的57.5%，即19億美元，川普政府自4月起對整車徵收25%的關稅，自5月起對零件徵收25%的關稅。今年首季之前，韓國在韓美自由貿易協定（FTA）下，幾乎無需繳納關稅，然而，第二季開始，川普政府對包括汽車、零件、鋼鐵、鋁等在內的特定產品徵收10%關稅，導致韓國對美關稅大幅增加。
日期：2025-09-22
美國企業及州檢察長先後提告關稅違法，川普皆被判敗訴，下一回合將在最高法院展開。但即使川普在法律戰全盤皆輸，仍握有許多課稅工具，台灣產業界沒有鬆懈的本錢。
日期：2025-09-10
今周刊編按：輝達執行長黃仁勳日前快閃台灣，行程滿檔，除了為台積電創辦人張忠謀補慶生，當天晚上還與台積電董事長魏哲家等經營團隊餐敘，餐後即搭他的私人飛機離台。但現在卻傳出，其實黃仁勳來台目的是要幫川普傳話施壓台積電也要分潤美國政府。對此，台積電周二(9/2)回應媒體詢問，黃仁勳來台是應台積電邀請來內部演講，強調台積電和美國政府有通暢的溝通管道。
日期：2025-09-02
美國與台灣對等關稅談判持續進行，但國內有論者持續散播「疑美論」。其中，泛藍的無黨籍立委高金素梅日前在立法院表示「不應讓美國予取予求、無盡地勒索」，更當場要求行政院長榮泰「拒絕美國市場」，引發嘩然。財信傳媒董事長謝金河評論，美國總統川普能對全世界課關稅，就是因主要國家大部分產品都賣到美國。他說，主張台灣主動放棄美國市場「形同輕生」，更抨擊「你在政治場域亂喊沒有關係」，但台灣還是要務實，才能找到自己未來發展、生存大道。
日期：2025-09-01
