在貨架上消失逾一年半的蘋菓西打，宣告回歸，背後推手，是大飲總經理于忠敏。 歷經二十個月長跑，他陸續解決食安、負債問題，終於讓公司重新運轉。
日期：2025-01-15
小泉的朝聖之路今天一大早，我們把車開到汐止水源路的盡頭，小泉今天當導遊，要帶著大家一起走兩個甲子前，他的兒時的路，我們從汐止出發，翻過海拔500米以上的山徑，經過鹿窟，耳空龜到姑娘廟。
日期：2025-01-13
全球迎來「川普2.0」時代。財信傳媒董事長謝金河以地緣戰略分析，川普現在要讓「美國再度偉大」，換個角度，就是要讓「中國不偉大」，如今中國內需式微，加上美日、日中 30年公債殖利率交叉，預示著日本過去失落30年的棒子也將交給中國，中國的未來充滿「巨大考驗」。元大金控資深副總吳杰呼應，世界在1960、1990與2020年代，每30年就有一輪大調整。第一，美國在冷戰中圍堵蘇聯，也拉抬日本經濟，日本進入30年高速成長期。第二，日本經濟開始威脅美國，美國祭廣場協議、美日半導體協議等「封喉」日本經濟，日本進入「失落的30年」。第三，也被稱為全球化的歷史，意指蘇聯解體後，美國看好中國改革開放，認為這是全球化的好機會，企業大量進軍中國，直到川普2020年首次當選時，大家才發現過去30年被中國騙了，開啟美中新冷戰時代。
日期：2025-01-13
2024年外資大賣超，台股卻漲逾28％，但若拿掉台積電，台股是反向下跌2.3％。2025年開年以來，很多人都問我台積電漲那麼多了，還能買什麼？我的回答是「還是台積電！」
日期：2025-01-08
2024年結束，今天我們將迎來2025年，未來會是什麼樣的世界？呂宗耀先生寫給我的一段話很有深意！他說：美日台三方聯盟對美國是必然的，封鎖先進技術以建立終端市場霸權；對台日是必要，關鍵製程仍由盟友完成。最終選對邊的企業將共享終端市場，不選邊或選錯邊將被排除在商業與資本市場外而滅亡！
日期：2025-01-02
2024年底，知名汽車公司本田與日產正式宣布啟動合併，加總雙方全年總銷量，將一舉超車韓國現代汽車集團，躍居全球第三大。這樁併購案背後，不只是日本汽車產業的全球市場保衛戰，也預告全球車市新一輪更激烈的淘汰賽，將殘酷開打。
日期：2024-12-31
鴻海想要把代工事業從陸地做到天上，甚至做到太空？這不是天方夜譚，而是鴻海集團已經布局約四年的進度，而且已經在本月初由國家太空中心在高雄舉行的《2024台灣國際太空年會》展場，做初步的成果展示，並吸引了多家涉足低軌衛星（LEO）業務的歐美廠商興趣。當然，現在距離鴻海真正要吃到代工生產低軌衛星商機，還要很多年，但在鴨子划水四年後，不難看出，鴻海在董事長劉揚偉擘劃下，眼光已經放到10~15年後可能出現的新商機，或是更久之後的潛在機會。
日期：2024-12-24
台積電的先進製程技術遙遙領先，如今已眾所周知，不過，成熟製程陣營的晶圓代工廠，從聯電、格芯、中芯 、世界先進到力積電等公司，都已面臨激烈競爭的局面，未來二線晶圓代工廠的命運，很值得探討。
日期：2024-12-23
(今周刊1461)川普上台，將為全球金融市場帶來更多不確定性，但若以「基本情境」而論，在通膨受控、經濟維持增長、資金寬鬆下，明年仍可審慎樂觀，以「股優於債」的姿態掌握投資機會。
日期：2024-12-18
