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日期：2025-06-04
AI教父黃仁勳回美國去了，但卻留下一把｢輝達宅」的火，在北士科一帶持續延燒，妥妥的複製了｢台積宅」在南臺灣的威力，只是很多人都難免會納悶，建築業者為什麼不趁機自己去打造真正的｢AI住宅」來銷售？卻只是一味的想搭便車蹭｢輝達宅」的熱度？莫非｢AI住宅」的賣點遠遠不及概念性的｢輝達宅」嗎？
日期：2025-06-03
美國眾議院日前通過「大而美法案」（The One Big Beautiful Bill），其中第899條款，允許美國政府對外國政府、企業、個人等在美投資加重稅負。行政院前副院長施俊吉示警，日後萬一美國總統川普威脅台灣，要將我國納入899條款，其嚴重性將遠遠超過301條款和對等關稅；此外，我國正準備成立主權基金，定案前務必考量899條款。
日期：2025-05-31
我的一位同事試圖為川普和馬斯克的政策辯護，他說：「你也知道，美國企業裡有很大一部分人根本只是來回傳文件的（如果他們有做那麼多的話）。我們還養了一大群毫無生產力的政府公務員。」當然，我完全同意；但是，政治不是商業，政府也不是一間公司。但沒關係，馬斯克覺得只要一點企業效率和一則激勵推文就能解決一切。他天真得可笑。
日期：2025-05-30
上週的一個午后，帶領考察團成員前往三重先嗇宮附近參觀融程電訊。這是一家專攻強固型電腦的工業電腦公司，資本額只有7.97億元，去年淨利5.59億元，EPS達7.04元，成績可圈可點。
日期：2025-05-29
長榮海運(2603)週四(5/29)召開股東會，通過發放32.5元的現金股利議案，以目前股價244.5元計算，殖利率高達13.3%。有股東在股東會前夕，呼籲長榮海運應從「年配息」改為「季配息」，長榮說，綜合考量下，由於外在環境變動仍大，仍採年度盈餘分配之方式，較能兼顧公司發展並確保股東長期的權益。許多股東會中也格外關心，美中關稅戰的影響。長榮海運抱審慎樂觀態度，尤其美中達成初步協議後，貨量以快速恢復、運價也向上調整。 此外，今年有部分股東表示，希望能從年配息改為季配息，不過由於提案人股權占比不到1%，因此並未符合股東共同提案要件。長榮海運也強調，採用年配息，對於公司靈活調度資金更有益處。
日期：2025-05-29
川普關稅為全球經貿帶來不確定性，中華民國對外貿易發展協會（貿協）5/28（三）發布2025年首輪「貿協經貿指數」（TAITRA INDEX），調查特別聚焦美國「對等關稅」帶來的影響。調查結果顯示，企業雖對短期前景趨於保守，但整體展現出積極調整的動能與韌性，國際地緣經濟秩序之快速重組，對企業既是挑戰也是轉型契機。相較2024年底，企業聚焦於通膨與競爭風險，2025年調查顯示高關稅與匯率波動，已被普遍視為新常態，可能預示國際經貿秩序重組。貿協分析，面對此變局，企業策略重心正從優化產品成本效能，轉向強化宏觀風險管理，並透過傳統的分散市場方法，與加強財務韌性、地緣分析能力等先進應對策略，在變局中開拓下個世代的競爭優勢。特別值得注意的是，在生產布局方面，調查發現企業「已在美生產」或「計劃赴美」比例合計增至12.9%，表示「不可能赴美」的比例則從去年底的21.1%下降至15.5%，顯示出川普關稅對企業全球生產布局的影響開始發酵。
日期：2025-05-28
美國眾議院通過川普政府的《大又美法案》，依白宮估算降稅刺激經濟增長最高達五．二％，但民間智庫卻只算出○．五％，連降稅效益評估都天差地遠。
日期：2025-05-28
(今周刊1484)當輝達執行長暨創辦人黃仁勳公布輝達台灣總部「星群」將坐落在北士科，這塊台北新崛起的「寶地」，開始了更盛大的狂歡。建案房價飆漲，甚至封盤停售，而過去曾在這裡大賺一票的地主們，則不滿足於此，養地眼光，獵向整個台北大北方……。
日期：2025-05-28
淨零碳排已是世界趨勢，ESG成為每家公司的必考題。環保產業嗅準商機，不斷有新兵投入資本市場，但想要長久經營，最後還是得靠能耐。
日期：2025-05-28
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