(今周刊1495)半導體關稅公布稅率一○○％，但因附加豁免條款，讓已經提前布局的台積電免受衝擊。籠罩市場已久的負面情緒消散，更激勵台股衝破二萬四千點，並持續向上挑戰新高紀錄。
日期：2025-08-13
(今周刊1495)美國總統川普宣布將對半導體、晶片課徵100％關稅，同時拋出「承諾在美投資，即可豁免」的附加條件，逼迫全球企業重塑半導體供應鏈。台廠看似可用加碼投資閃過高額關稅威脅，前進美國設廠卻仍困難重重，未來企業的戰略布局，也將牽動台灣科技產業的國際競爭力。
日期：2025-08-13
美國總統川普6日宣布，對輸美晶片將課徵100%關稅，但對當天宣布在美國投資加碼至6000億美元的蘋果來說則有好消息，「如果你有在美國建廠或已經承諾建廠，將不會被收費。」川普這個宣布，對全球科技供應鏈影響深遠，許多已在美國投資建廠的公司如台積電、三星電子、SK海力士都有機會被豁免，但對於不少還未在美國投資的國家與企業，則形成巨大衝擊。如何與川普玩這個「花錢進入美國市場」的遊戲，正考驗著許多國家與中小型企業。
日期：2025-08-09
川普半導體關稅終於出爐，已經在美國設廠的台積電（2330）、環球晶（6488）及鴻海（2317）等台廠股價周四（7日）應聲大漲，其中台積電衝上1180元歷史新高、環球晶站上375元漲亭價，鴻海終場也翻揚逾4%至194.5元，締造今年以來最高價。半導體產業專家認為，川普半導體關稅對於台灣供應鏈的影響不一，其中在晶圓代工方面，目前四大晶圓代工業者僅台積電已經在美設廠，聯電（2303）與身為台積電轉投資的世界先進（5347），可能需要再跟美國政府洽談，如何爭取理想的豁免條件。至於支撐台灣半導體生產王國地位的成千上萬家供應鏈廠商，未來布局美國可能變多，但由於半導體產業龐大，上下游關係複雜，川普政府尚未公布半導體關稅的諸多細則，例如課稅範圍及對象，因此台廠仍需要多觀察才能確定未來計畫。
日期：2025-08-07
美國總統川普總統在台灣時間7日清晨預告了232條款的晶片特別稅率，他特別再說明ㄧ次，列舉輝達早就表態要對美投資5000億美金、蘋果4年內對美投資的5000億美金，今天再加碼1000億美金，以及台積電的「2000億美金」（真實數字是1650億美金）。但昨天川普總統不是說要台積電拿出3000億美金嗎？我認為川普喜歡用比較熱情的整數來敘述這些投資，所以昨天跟今天講的數字不一樣，沒什麼了不起。重點還是，所有的私人企業不會跟政府簽一個契約，綁死自己要投資多少錢，只有公司的董事會以及股東會通過，才會變成公司的正式承諾。
日期：2025-08-07
哈囉大家好，我是知美，定期定股00878兩年半，帳面終於再度轉虧為盈啦！很多人說高股息ETF就是典型的左手換右手，但是知美堅持紀律的結果，卻是賺了股息又賺到價差，今天在影片中和大家分享定期定額的過程中，如果出現虧損，下一步應該做什麼？
日期：2025-07-28
日本與美國的貿易談判先前持續卡關，兩國對汽車與汽車零組件關稅與農產品進口等關鍵議題爭執不下，美國總統川普最後些許讓步，承諾在汽車關稅給予日本「優惠」待遇，並且不會更動日本的稻米進口配額，還承諾其他產業關稅實施時，不會給日本更差待遇，成為日本態度轉折關鍵。
日期：2025-07-24
今周刊編按：台美對等關稅談判可能在近期掀牌，經濟部產發署此前曾透露，考慮針對「美國製造車款」調降關稅。國內非美系汽車總代理商台灣賓士總裁金恩中首發聲，希望政府的貿易政策「別獨厚特定國家」。近月，民眾由於預期關稅可能下降，買車觀望氣憤濃厚。上半年累積國內累積汽車銷量僅19.8萬輛，衰退幅度達14.4%。台灣賓士指出，Mercedes-Benz在台灣同期掛牌數達 1萬2472 台，下滑 8%，銷售表現仍優於市場平均，持續穩居歐系豪華車品牌龍頭地位。只是，以我國整車廠為主的車輛工業同業公會副秘書長吳智魁則指出，希望政府應優先調降25%至30%的貨物稅，而非直接對17.5%的關稅動手，以免對國產車產業造成嚴重衝擊，應顧及30萬勞工權益。
日期：2025-07-19
充電、放風的暑假時光，別只懶懶地躲在家裡吹冷氣，計畫一趟親子小旅行，可以了解動物習性長知識，或乘坐假日限定的觀光火車、逛自強號裡的冰店和麵包店，再走進能避暑納涼的步道探索，感受豐富的動、植物生態，在旅行中留下親子間的趣味回憶。
日期：2025-07-16
美國總統川普給各國的關稅信陸續揭曉，已有22國收到通知，台灣未入列仍在談判中，傳出在進口車關稅方面，美方態度強硬，目標是整車關稅「一次到位」降至2.5%，甚至零關稅。而台灣市場目前僅15款從美國進口的汽車，未來有望直接降價。
日期：2025-07-10
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