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日期:2022-06-22
長榮集團經營權之爭持續延燒,長榮海運今(5/30)舉行股東會,會中以減資6成最受矚目,同時也成為哥哥派與弟弟派的攻防重點之一。長榮國際今天一早先發出聲明籲請長榮海運股東能對現金減資案投下反對票,不過最終在股東會中,仍以總出席股數中的79.63%股東表決同意通過現金減資案,同時也順利通過配發18元現金股利。
日期:2022-05-30
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日期:2022-05-26
編按:台驊董事長顏益財,被網友譽為最懂海的男人,在股東會後被媒體問到如何操作長榮(2603)和陽明(2609),他表示,首先要看投資人出發點是什麼?短投還是長投?短期做波段、價差,長期要有策略,而台驊是要長期投資,陽明跟長榮至少2年內沒有風險。
日期:2022-05-24
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日期:2022-05-23
美國零售商的耶誕貨運旺季6月份起跑,但是美西碼頭的勞資談判不順,也許會添亂。據傳工會要求暫時停止談判,美國長灘港主管坦承,雙方恐怕無法在7月1日期限前談妥協議。市場人士認為,暫停談判的策略,可能是為罷工做準備,此舉可能會引爆疫情以來最大塞港危機。
日期:2022-05-23
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日期:2022-05-16
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日期:2022-05-09
受惠全球海運巨頭馬士基調升全年獲利,4/29帶動買盤轉進航運族群、類股指數飆升近4%,長榮股價更大漲5%,差1元就幹掉萬海,而週二(5/3)盤中長榮上漲1元來到146元,相較於萬海下跌1元在145元附近游走,正式掀起航運股股王爭霸戰,但水手們更關注這波行情究竟能續航多久?專家認為航運是5月多方主軸,並點出兩大關鍵,一是很多航運利多將在5月發酵,包括長三角解封、航商附加費調漲、美西岸碼頭工會談判等;再者,從技術面來看,航運類股月線中的KD值出現低檔黃金交叉,通常是中期買進訊號。此外,馬士基今年調升財測25%,貨櫃三雄就更有把握2022年EPS較2021年成長。
日期:2022-05-03