2020年新冠肺炎（COVIN-19）肆虐，衝擊全球運輸產業。《今周刊》今年1月18日報導「大缺櫃風暴」，點出疫情影響下，全球海運費價格齊漲，導致國內企業缺艙、缺貨櫃，造成「貨出不去」等問題。報導出刊後，交通部長林佳龍積極採取因應措施，短短一個月內，解除缺櫃風暴。
日期：2021-02-24
上半年缺船、缺櫃態勢短期未紓解，全球各航線運價漲勢凌厲，帶動航運股獲利可望再創高峰，然而，股價進入高檔震盪挑戰，該如何掌握投資機會？投資贏家在此親授後市觀察重點。
日期：2021-02-01
上半年缺船、缺櫃態勢短期未紓解，全球各航線運價漲勢凌厲，帶動航運股獲利可望再創高峰，然而，股價進入高檔震盪挑戰，該如何掌握投資機會？投資贏家在此親授後市觀察重點。
日期：2021-01-13
2020年貨運景氣反轉，陽明海運轉虧為盈，充實銀彈，董事長鄭貞茂首度談任內兩大目標，改善財務結構及數位化發展，先蹲低再後跳。
日期：2020-12-30
航運股受惠於海運缺櫃效應發酵，股價漲勢犀利，15日延續高檔震盪走勢。看好長榮（2603）表現，網友robertshih在PTT股票版分析長榮營運表現並且曬出對帳單，目前長榮部位總獲利來到1.1億。
日期：2020-12-17
我的好朋友鄭貞茂從國發會副主委被任命接替謝志堅出任陽明海運董事長，這原本是苦差事，因為陽明海運過去5年有4年虧損，在盧峰海富董事長的時代，有一年大虧156億元，為了救亡圖存，謝志堅從長榮退休到陽明海運救火。今年10月，謝志堅退，鄭貞茂來接他的位子。這回鄭貞茂意外成了福將！
日期：2020-11-26
傳了一整個夏天，輝達求親安謀，終於以四百億美元的現金加股票方式拍板定案，若通過審查，這將成為半導體史上最大的併購案，究竟能否在十八個月後順利完成？
日期：2020-09-16
近期台股許多沉寂已久的族群紛紛爆量大漲，又以面板與貨櫃最具人氣。專家表示，面板產業復甦較為明確，有機會延續到明年；至於貨櫃因整體結構並未改變，在目前的旺季過後，榮景不易延續。
日期：2020-09-16
上周三件大事：1）英國與歐盟的貿易談判未見進度，英國硬脫歐的風險與日俱增；2）聯準會7月會議紀錄顯示，FOMC（聯邦公開市場委員會）未討論公債利率管理等政策選項，與市場預期不同；3）中美之間審核第一輪貿易談判進展的會議始終未能落實，市場擔心兩國關係進一步惡化。
日期：2020-08-23
