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疫情捲土重來,「居家工作」人資管理該注意哪些事?
職場

疫情捲土重來,「居家工作」人資管理該注意哪些事?

疫情捲土重來,人資管理如何因應?

日期:2022-01-13

投保時「指定受益人」少寫這一項,遺孀100萬元保險金慘被國稅局扣遺產稅
保險

投保時「指定受益人」少寫這一項,遺孀100萬元保險金慘被國稅局扣遺產稅

台灣人愛買保單的程度眾所周知,人壽保險滲透率更高居世界第一;然而,投保眉角多,如果沒有掌握好這些眉角,即便買了再多的保險,可能都是白搭!就像你還記得之前買保險時,是否有填寫要保人、被保人及受益人等相關資訊?或是壓根已經忘了是否有指定受益人,甚至有填寫受益人卻不記得寫了誰當受益人……。

日期:2022-01-12

「你弟不拿3千萬出來分,我就要離婚!」3兄妹分產鬧劇啟示:除了遺囑,別賭子女會遵從遺願
稅制

「你弟不拿3千萬出來分,我就要離婚!」3兄妹分產鬧劇啟示:除了遺囑,別賭子女會遵從遺願

人生最後階段能為自己做的事,無非就是寫遺囑。以前的人都很避諱談到立遺囑這類話題,尤其排斥在生前寫遺囑,好像一旦寫了就如自己生命已經走到盡頭似的。如今民智已開,加上不動產價值走高,許多人看到報章雜誌報導,繼承人為了爭奪遺產彼此算計,或是反目成仇釀殺機等駭人聽聞的事件,近年來「生前寫遺囑」已逐漸且受到愈來愈多人重視。

日期:2022-01-07

調職後4500元主管加給沒了,可以跟公司爭取嗎?合法調動勞工職務5原則
職場

調職後4500元主管加給沒了,可以跟公司爭取嗎?合法調動勞工職務5原則

「原本在公司擔任主管職,公司在109年2月間將我調任非主管職,新職位本薪雖然沒有降低,但每個月4500元的主管加給被公司取消,爭取也沒有得到公司善意回應,至110年10月退休時,因為我勞退舊制,計算退休金的平均工資金額因此短少4500元,可以向公司請求短少的主管加給及因此產生的退休金差額嗎?」這個問題相信很多勞工跟人資主管心中都曾經想過。

日期:2022-01-07

實質資產當道 抓住每次經濟轉折帶來的機會
理財

實質資產當道 抓住每次經濟轉折帶來的機會

展望二○二二年,全球主要經濟體重啟步調延續,但隨之而來的通膨預期升溫,也讓市場擔憂,加上新冠變種病毒也為全球經濟走勢帶來變數。

日期:2022-01-06

接2022年,美股漲勢能否延續?  國泰投信:「ESG美股菁英」有望領先表現,投資攻守兼備
全球股市

接2022年,美股漲勢能否延續? 國泰投信:「ESG美股菁英」有望領先表現,投資攻守兼備

在美國經濟復甦力道轉強、美股第三季企業財報報喜、聯準會Fed縮減購債之不確定因素消解下,美股四大指數去年(2021)紛紛出現雙位數漲幅且皆入列全球主要股市漲幅前10強,如今邁入2022新年,美股後市如何看?漲勢能否延續?

日期:2022-01-04

長榮海運員工爽秀40個月年終 網傳太高調被記大過?公司出面說話了
焦點新聞

長榮海運員工爽秀40個月年終 網傳太高調被記大過?公司出面說話了

農曆年前,民眾最關心的就是「年終」大事,昨(30)日長榮海運送出40個月年終的大禮,讓員工一早就笑著清醒,在網上曬出剛入帳的鉅額獎金,然而晚間就傳出上網炫耀年終的員工遭長榮記過處份,並指出一原因使他「樂極生悲」。

日期:2021-12-31

2021施羅德x今周刊 退休大調查 新型態退休模式啟動 打造攻守兼「綠」的投資準備
理財

2021施羅德x今周刊 退休大調查 新型態退休模式啟動 打造攻守兼「綠」的投資準備

新冠疫情不僅攪亂了人們的生活,也加速改變了退休思維。加上疫情後隨著永續思維的崛起,投資上強調「長期」、「綠色」概念的永續型商品,也逐漸深獲台灣投資人肯定。根據最新出爐的「2021年施羅德x今周刊」退休大調查顯示,台灣投資人作退休準備時有三大慣性,即依賴儲蓄或定存、偏好固定現金流,以及對未來報酬率期望甚高。除此之外,調查也發現有九成的退休理財規劃者,未來兩年都會考慮永續商品。

日期:2021-12-30

2022年元旦上路新制!4張圖秒懂勞工加薪、減稅等19新福利
政治社會

2022年元旦上路新制!4張圖秒懂勞工加薪、減稅等19新福利

2022年即將到來,各部會陸續將有許多新制推出。包含基本工資調漲、勞工值日夜超時雇主要付加班費、調高報稅免稅額度、機車汰舊換新補助、取消散落物處理時間未30分鐘免收取費用等,共計19項。還有哪些重點新制需要注意?以下替您整理。

日期:2021-12-30

路殺台灣人
政治社會

路殺台灣人

編按:台南一名孕婦日前駕車不慎輾過正在過馬路的一對母女,導致婦人肋骨骨折,才3歲的女童傷重不治,肇事者聲稱遭到A柱遮擋視線,因此左轉時未減速。然而她事後竟稱,要將肚裡尚未出世的孩子「賠」給當事人,讓家屬聽了氣炸。交通部長王國材周三(5/10)表示,對於這起憾事深感愧疚抱歉,同時也下令全台即刻起,全面推動行人專用時相、行人早開時相,維護行人的安全。今周刊曾在2021年底報導,單是2020年,台灣馬路上就失去了3000條人命,傷亡總人數更高達50萬,等於平均一天約有1380人在路上非死即傷。本刊報導指出,這背後有長期的結構性因素,必須審視道路的死角,阻止交通繼續路殺台灣人。(原文刊載於2021年12月29日,更新時間2023年5月10日)

日期:2021-12-29