台北地方法院審理民眾黨前主席柯文哲涉京華城容積率等案，合議庭週二（5/27）傳喚時任都委會執秘的劉秀玲等人作證，劉秀玲曾拒絕放寬容積，她今天作證時說，應曉薇之前曾經找她到辦公室罵一頓，「妳寫這些意見，那人家玩了那麼久，不是要重來嗎！」讓她壓力很大。劉秀玲也說，京華城僅用1張簡報，提出方案四的計畫，不是都更案卻引用都更計畫法24條等規定，自創容積獎勵項目，適法性有疑慮。而京華城也爆出案外案，檢調日前偵查京華城時，發現京華城購物中心2019年在標售時，由威京集團旗下中石化的子公司鼎越開發得標，有「左手換右手」的嫌疑，恐涉違反《證交法》。對此，中石化發布重訊表示，中石化與鼎越公司全力配合檢調要求並提供協助；中石化與鼎越開發營運2家公司營運及財務狀況一切正常。被交保的中石化現任董座陳瑞隆曾任經濟部長。
日期：2025-05-27
勞工朋友注意！如果是在以下這4家職業工會投保勞保的話要小心了，根據勞保局統計，截至5月19日，以下4家工會積欠勞工保險及勞工職業災害保險保險費已逾繳費寬限期。分別是：台北市美髮美容技術指導員職業工會、臺北市律師職業工會、桃園市租賃管理服務業從業人員職業工會及大台南宗教服務職業工會4家職業工會。勞保局呼籲，勞工須關心所屬工會財務運作、積極參與工會活動及會員大會，應在繳納保險費時，請工會開具正式繳費收據並妥善留存，以備日後保障權益之用。
日期：2025-05-27
編按：很多人以為投資得等有錢了才開始，本書作者史考特．里德以25歲與35歲開始存退休金為例，前者到65歲時可能累積超過千萬資產，後者卻少了將近一半。並強調，一再拖延退休投資計畫，代價極大。投資人一旦看到帳面虧損，會設法補救，甚至追買熱門股，補回損失。史考特．里德走踏投資圈40年，他提到，投資不是追逐短期漲跌，頻繁操作不僅增加手續費，還容易陷入「買高賣低」的陷阱，反而賠更多。真正穩健賺錢的方法，要有信賴的策略並長期堅持，讓策略發揮複利效應。別因一時帳面虧損就急著動，長遠績效才是關鍵。
日期：2025-05-27
在上周宣布大幅降價後，比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 周一 (26 日) 在香港股市領跌中國電動車板塊，帶動整個行業普遍走低，市場對新一輪價格戰的擔憂加劇。中國電動車市場競爭激烈，如今約有 100 個品牌在全球最大的汽車市場中爭奪市占率，導致競爭異常殘酷，價格戰廝殺慘烈。
日期：2025-05-26
所謂的「遺囑」是指，遺囑人在生前依照法律的規定，對「他的財產以及其他事物做一處理」的方式，然後會在其死後，才發生法律效果。在法律上，遺囑算是一種所謂的「單方行為」。這裡的「單方行為」是指：只要寫遺囑的人說了就算數，也不用對任何人多做解釋。
日期：2025-05-26
「我記不住每一位客戶的名字，但他們都記住了我的臉，他們知道有個臺灣女生在經營這家公司。」在美國中西部的工業重鎮，金屬扣件產業一向由男性主導，但密西根僑務委員盧蔓菁改寫了這個故事。
日期：2025-05-26
輝達執行長黃仁勳上周訪台，受邀出席「洞察AI趨勢」高峰會，眾多台灣企業大咖到場朝聖，遠東集團董事長徐旭東與黃仁勳的互動成為關注焦點。徐旭東以「全球最大化纖製造商」向黃仁勳自我介紹，並稱黃仁勳的皮衣很酷但材質過時了，想要幫他做一件新的夾克，黃仁勳則幽默回應，因為自己容易過敏，所以只穿老婆挑的棉質服飾，就算是「科技夾克」也得過老婆那關。
日期：2025-05-26
編按：高股息ETF換股潮開跑，不少投資人會趁機卡位，坐等ETF抬轎，看看最早這波最早換股的00934，近1個月含息報酬率超過10%居高股息之冠，讓人更期待接下來的換股行情。高股息換股高峰約在4月下旬到6月，今年共有19檔標的將先後調整成分股，目前除了00934外，00878已新增萬海、中租-KY以及可成3檔股票，00940也新納包括萬海、陽明、統一、亞泥、兆豐金、神基…等10檔個股。後續重點還有0056（元大高股息）、00919（群益台灣精選高息）、00939（統一台灣高息動能）、00713（元大高息低波）、00929（復華台灣科技優息），以及00915（凱基優選高股息30）、00918（大華優利高填息30） 都會陸續進行成分股的調整，預計這波換股行情還能持續。想要跟著聰明吃豆腐嗎？請看財經作家股海老牛的分享...
日期：2025-05-26
新竹縣張姓男子因為祖父失聯78年，讓他始終無法辦理繼承登記，於是向法院聲請宣告若活在世上已高齡151歲的曾祖父死亡，一審法官以「非生死不明」駁回；張男不服抗告，所幸二審改認若2個月內張男曾祖父未陳報仍在世，法院將宣告死亡。
日期：2025-05-26
長年以來，日本企業深信「只要技術夠好，顧客自然會買單」──但這種信仰正在崩解。無論是手機、家電還是鋰電池與半導體，當全球產業趨向開放、市場導向與標準化，日本過度追求技術領先卻忽略用戶體驗與商業模式，反成為產業發展的絆腳石。這一波來自JASM、台積電合作與新能源車市場的警鐘，提醒著日本企業：掌握市場，不一定靠最強技術，而是靠最懂需求的技術。
日期：2025-05-26
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