2/1時槓桿存股哥算過我今年第一季股息領4萬多，第二季則是領12萬多，月月配現金流一季增加8萬元，統整一下股息大幅增加的主因就是我做了以下兩件事，讓股息持續往上暴衝。
日期：2024-05-07
受惠於美股上週五大漲帶動、聯準會可能今年還是會降息，台股周一(5/6)開盤氣勢如虹，最高來到20639.90點，大漲超過300點。收盤上漲192.99點或0.95%，收在20523.31點。除了台積電(2330)領頭向上衝、一度大漲13元、來到793元外，近期被點名可能入列00940（元大台灣價值高息）成分股的鴻海(2317)，收盤大漲11.5元或7.37%、股價收在167.5元，創2008年8月以來新高，市值超過2.29兆元，穩居台股第2、僅次於台積電的20.57兆元。3大法人合計買超274.7億元，其中外資買超216.62億元、投信買超46.69億元，自營商(合計)買超11.38億元，外資就是買超鴻海第一名，高達3.8萬張。而外資連3日累計買超鴻海62834張，在台股於2萬點之上再次站穩後，究竟鴻海還能買嗎？產業隊長張捷分析，對於高檔持續上漲的股票，可以這樣布局對抗心魔
日期：2024-05-06
進入第1季財報的密集公佈期，我們會隨著第一季獲利數字，對2024年全年獲利期望值與2025年配息預估值進行動態調整。這是一項非常繁雜又疲累的工作，但是，唯有這樣做，才是資金不豐的小資族藉由股票投資，邁向翻身的唯一正途。
日期：2024-05-06
前一週我用三月份定期定額個股、ETF進行存股績效回測，分別是個居榜首的台積電及00878，這週再針對ETF進行深度研究吧，到底買高股息ETF會不會睡公園？大資金一口氣投入ETF會不會遇到什麼黑天鵝？這次就幫大家做更深度的驗證模擬。
日期：2024-05-06
昨天下午去市區，很快搭了一台UBER，這台車是Toyota的Cross油電，不到一年的新車，能搭到新車通常心情都會加分，雖然也沒有特別挑車的習慣，每次叫車就當作是抽獎的概念，這種事也算隨緣。上車後那運將大哥看起來差不多60歲上下，講話有個口音，但一時也沒想到是哪邊人，扣好安全帶後就開個頭，雖然感冒的關係喉嚨有點痛，但還是想把握每一趟旅程，要不然也寫不出什麼有趣的文章。
日期：2024-05-03
阿根廷近期舉辦環球小姐地區賽，記者兼律師亞歷珊卓拉（Alejandra Rodríguez）在首都布宜諾斯艾利斯（Buenos Aires）奪冠，成為史上第一位以「60歲高齡」封后的參賽者。如今，她也預計參加5月全國決賽，希望能夠代表阿根廷，與全球佳麗一較高下。
日期：2024-05-03
台灣汽車市場近十年規模可以說是呈現穩定成長的趨勢，從2015年的42.1萬輛新車掛牌一路成長到2023年的47.7萬輛、成長幅度不容小覷！雖然期間有因為2018年的金融海嘯與2022年後疫情時代晶片缺料影響等小亂流稍微受挫，但車市規模不斷擴張依舊是顯而易見的發展方向。而跟車市規模不停成長一同出現的另一大現象，就是SUV休旅車的受歡迎程度了，SUV車型銷量占比從2015年僅有25%，2023年過半達到58%，持續蠶食著原本轎車市場的版圖區塊。入手休旅車好像已經成為了不需要太多思考就自動合理化的購車選項，但這真的是個講究追求個人特質、更注重聰明思考的現代人，應該要做的選項嗎？
日期：2024-05-02
今周刊編按：週一(4/29)日圓匯價大翻轉！早盤走貶至160大關、創34年新低，沒想到接近中午時瞬間急拉觸及155.06日圓兌1美元，大升逾2%，讓市場質疑是否日本政府已出手干預。據《路透社》報導，消息人士透露，主要原因是日本央行拋售美元、買進日圓；但被問及是否進場干預時，日本首席貨幣外交官神田正人則拒絕發表評論。
日期：2024-04-29
中國近幾年經濟疲軟，並發生歷史性的逆轉，謝金河在《數字台灣》節目中指出，後中國時代已經來臨，現在大家都在探索中國的未來到底會呈現什麼樣的態勢？最近出版《失速中國》一書的政大國關中心研究員宋國誠表示，中國的經濟動力已經消失，這是受習進平「一人法西斯主義」獨裁領導之下，出現「天下圍共」態勢，有可能中國面臨接近滅亡的地步。文化大學國發所兼任教授陳松興表示，美國企業這幾年陸續出走中國，背後意涵很明確，美中都在作戰狀態中，「2027年有沒有可能（美中戰爭），當然是有這種可能性，至少美國軍方認為這可能性是繼續存在，不能排除。」他呼籲台商要多加留意。
日期：2024-04-29
今周刊編按：國泰永續高股息（00878）公告本季預估配息金額為0.51元，換算年化配息率逾9％，創基金成立以來最高。00878為台灣首檔百萬受益人台股ETF，受益人數124.8萬人，全台ETF第一大。如果是小資族，想領高股息就要以統一為宜，但成長性當然毋庸至於是台積電...
日期：2024-04-29
