長年以來，日本企業深信「只要技術夠好，顧客自然會買單」──但這種信仰正在崩解。無論是手機、家電還是鋰電池與半導體，當全球產業趨向開放、市場導向與標準化，日本過度追求技術領先卻忽略用戶體驗與商業模式，反成為產業發展的絆腳石。這一波來自JASM、台積電合作與新能源車市場的警鐘，提醒著日本企業：掌握市場，不一定靠最強技術，而是靠最懂需求的技術。
日期：2025-05-26
《英格蘭銀行24小時》推薦人──陳旭昇，中央銀行理事、臺大經濟系特聘教授兼系主任：「信任，是現代央行的基礎，而這本原名為『具有美好品德的銀行家』的書, 看似流水帳的敘事，其實一點一滴地刻劃，一家創立於1694年的私人銀行如何小心翼翼地維持大眾對他們的信任，最終成為全世界央行的典範之一。」
日期：2025-05-26
《英格蘭銀行24小時》推薦人──陳旭昇，中央銀行理事、臺大經濟系特聘教授兼系主任：「信任，是現代央行的基礎，而這本原名為『具有美好品德的銀行家』的書, 看似流水帳的敘事，其實一點一滴地刻劃，一家創立於1694年的私人銀行如何小心翼翼地維持大眾對他們的信任，最終成為全世界央行的典範之一。」
日期：2025-05-26
汽車電池全球銷售第一的寧德時代，在香港股票上市集資新台幣一千六百億元，不僅創下今年全球最大IPO的紀錄，更是香港國際金融中心絕處逢生的指標案例。
日期：2025-05-21
中信金（2891）週五（5/16）舉行第一季法說會，針對外界相當關心的新台幣強升議題，台壽策略長葉柏宏回應：「台幣兌美元每升值1毛，造成損失大約為2.6億元。」至於針對大股東，也就是中信金董事辜仲諒，因澄清湖購地案一審遭判刑，是否可續任董事？中信金總經理高麗雪表示：「後續將依相關規定辦理。」中信金第一季稅前盈餘245.7億元，稅後盈餘為199.1億元，每股純益(EPS)1.02元，表現亮眼，帶動中信金股價站上42元創歷史新高。
日期：2025-05-16
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2025-05-14
南韓央行總裁李昌鏞周二（5/6）出席亞洲開發銀行（ADB）年會時，傳出對隨行記者談到「包括韓元在內的亞洲貨幣不斷升值，部分原因是美國政府施壓亞洲國家使其貨幣升值」，此番言論引發全網熱議，主要是央行總裁楊金龍再三強調，沒有受到美國壓力要求台幣升值，但李昌鏞卻「勇敢說實話」？社群上紛紛把韓國媒體報導原文翻出來，外交部也緊急發出聲明、同步英文版韓國媒體報導、以及韓文版都附上連結，外交部表示，行政院經貿談判辦公室5日即對外說明，這次我國對美關稅談判並無涉及匯率議題。「台灣央行並未加入本次關稅談判，也不在台美經貿工作小組內，另據韓國媒體報導，南韓央行總裁所稱應為市場心態對部分亞洲國家匯率造成波動，部分國內報導過度詮釋」。中經院院長連賢明也在臉書指出，一堆人傳來韓國央行的升值評論，說韓國人果然比較有種講真話。「為了確定他到底說什麼，趕快請中經院會韓文同仁把原文找出來。果然，和報紙的標題有些出入」，連賢明也提出5個疑點！而這場南韓總裁李昌鏞的發言，引來台灣媒體的廣泛關注和不同解讀，有媒體直接下標「美國施壓」，或許在各個版本翻譯後，能夠盡可能還原原貌。
日期：2025-05-07
(今周刊1481)今年一月二十日，川普正式上任美國總統，同一天，新創公司「深度求索」（DeepSeek）發布了AI大模型DeepSeek R1。隨後，川普的「對等關稅」席捲全球，而DeepSeek異常「高效」的AI開源模型，則在華爾街和矽谷掀起了滔天巨浪，它在資本市場投下的「AI典範轉移」震撼彈，效應仍持續至今。
日期：2025-05-07
(今周刊1481)4月3日，美國的對等關稅震撼全球，而第二大經濟體中國，在經歷與川普多輪的「報復攻防」後，已形同在貿易上幾乎與美國「全面脫鉤」。面臨這波史無前例的極限關稅，中國經濟將受到什麼衝擊？無數以出口為重的中小企業又將如何應對？從南方的廣州、佛山、浙江的義烏、杭州到上海，本刊透過一線直擊，搭配一年一度的兩岸三地一千大獨家調查，深度解讀在這場世紀關稅戰下，中國經濟的危與機。
日期：2025-05-07
股神巴菲特掌舵的波克夏海瑟威，週六（5/3）舉行股東大會，巴菲特在開始演說時說，這是他第60次參加會議，也是迄今為止最大、最好的一次會議，參加人數高達19700人創紀錄。94歲巴菲特與63歲波克夏副董事長阿貝爾（Greg Abel）、賈恩（Ajit Jain）同台參加股東會問答環節，巴菲特在股東會最後五分鐘宣布阿貝爾將在年底接任執行長，他將帶領波克夏繼續前行。波克夏股價在周五創下歷史新高，A股上週五(5/2)上漲1.8%，來到809,350美元歷史新高，波克夏今年已上漲逾19%，表現遠超過標普 500 指數。不過，在年度股東大會開始前公佈了令人失望的業績，今年第一季營業利潤（包括其全資擁有的保險和鐵路業務）下降14%至96.4億美元，去年同期為112.2億美元，衰退的原因是保險承保額大幅下降以及外匯損失。以下是16個股東大會問答重點實錄。(首次發文01:11，更新時間10:32)
日期：2025-05-05
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