有機會成為波克夏投資團隊接班人的李祿，從民運人士到基金操盤手的經歷，宛若一則傳奇故事，為巴菲特引薦比亞迪更是他的得意之作。然而李祿的投資戰果目前看來並不顯赫，如果未來要當巴菲特的接班人，恐怕還需要時間驗證績效。
日期：2010-08-05
日本一些企業面臨業績虧損、甚至破產危機，另一方面，中國企業正在世界各地尋找能提升品牌形象、技術能力的企業。迫於現實需求，儘管心中有百般不願意，賣給中國的日本企業仍有增無減。
日期：2010-06-17
儘管德國不情願地對希臘提供金援，但是這波歐元貶值潮，確實對德國帶來好處。成本降低造成德國產品的競爭力提升，就讓機械、汽車業在東亞市場大放異彩，將引導德國經濟在今年加速復甦。
日期：2010-05-20
去年中國是全球金融風暴下少數沒有被海嘯沒頂的國家，其中最重要的原因就是中國有六億城鎮人口形成的龐大消費力，這股消費力仍然繼續爆發中。隨著中國基礎建設的完善，未來將有三．五億農民搬進城市，快速的城鎮化加上三、四級城市財富增加，中國第二波消費力將成為全球財富的焦點。
日期：2010-05-06
中國缺工問題到底有多嚴重？《今周刊》特別深入台商聚集的深圳各工業區實地探訪，從電子代工大廠到小型的玩具工廠，台商缺工的危機超乎想像！為了追蹤農民工的去向，《今周刊》還深入位於安徽北部的農業縣城固鎮縣，尋找農民工不再到沿海打工的真正原因。消失的農民工讓中國這個「世界工廠」變調，當中國製造不再廉價時，全球每一個人都會受到衝擊，沒有人可以自外於這場危機。
日期：2010-03-11
相較於台灣的旅遊景點，身為旅遊達人的查理王近來更熱中於「茶旅行」，藉由探訪隱身巷弄中的茶達人，讓台灣茶不再只受到國外遊客的青睞，讓在地文化也有新風貌。
日期：2010-03-04
今年中國汽車大爆發，深耕十年的台灣汽車零組件業者終於等到豐收年，江申、皇田、大億、堤維西等前三季都繳出漂亮成績單。今年的獲利已經入袋，明年零組件廠還有機會嗎？兩岸簽訂ＥＣＦＡ對這些廠商會有什麼影響？
日期：2009-12-17
《今周刊》去年首度實施「商務人士理想品牌大調查」後，引起廣大回響，因為調查結果中，可以看到不同商務人士偏好的品牌和其中的原因，企業能從此得知品牌策略的成功與否，消費者也能對自己耳熟能詳的品牌有進一步的認識，不論對企業或消費者都很有參考性。《今周刊》今年再度委託104 市調中心，於9 月17 日至10 月5 日以網路問卷的方式，實施「商務人士理想品牌大調查」，有效樣本數共達到1518 份其中，高階主管（副總、協理、總監級主管、醫師、會計師、律師）305 份，一般主管（經理、副理、課長級主管、其他專業人士）1213 份，在95％的信心水準之下，估計誤差為±2.5％。
日期：2009-11-19
