鴻海科技集團周二(11/22)宣布延攬蔣尚義，擔任集團半導體策略長一職，未來直接向董事長劉揚偉負責，鴻海表示借重蔣尚義豐富的半導體產業經驗，未來其將提供鴻海科技集團於全球半導體佈建策略及技術指導。鴻海今年10/18舉辦第三屆鴻海科技日時，不只創辦人郭台銘親自到場，受邀貴賓之中就有蔣尚義，時隔一個月即宣布他加入團隊。蔣尚義自1997年返台後，是台灣半導體發展從微米世代跨入奈米世代最重要的技術推手之一，他帶領的技術團隊奠定台灣科技產業技術領先基礎，被譽為台灣能維持半導體競爭優勢的關鍵人物。他從台積電(2330)退休後，二進二出中芯國際（SMIC），在他出任中芯副董兼執行董事後，於去(2021)年底請辭，正式退休赴美定居。今年3月他在美國接受「電腦(計算機)歷史博物館（Computer History Museum, CHM）」口述專訪時，首度對外揭露當初加入中芯的心路歷程，除了提及是老同事邱慈雲牽線促成，同時他也坦言，加入中芯是「一生中做過最愚蠢(foolish)的事情之一」。(原文刊載於2022/8/11，更新時間為2022/11/22)
日期：2022-11-22
世界盃足球賽前夕，傳出主辦單位卡達以740萬美元賄賂厄瓜多球員在開幕賽放水，令不少人震撼，除了感嘆國際足球聯盟（FIFA）腐敗風氣日盛，也好奇主辦國卡達究竟獲利多少，足以大手筆賄賂一場球賽。卡達為舉辦本次世界盃，興建7座新體育場加上機場及多項交通建設，估計至少耗資2200億美元，成史上最貴賽事。雖然預計有50億人觀看，100萬人現場參與，但是一般預計主辦國卡達不但不會有任何利潤，可能還要承擔不少虧損。
日期：2022-11-22
由《今周刊》發起、為期三年的「還海行動 1095」已來到第二年尾聲，不僅淨灘的場次多於第一年，參與的政府與民間企業也越來越多。今天（11/19）上午在新北市瑞芳區鼻頭港的淨港體驗及淨灘活動由今周刊與根基營造及其他支持還海行動的夥伴合力舉辦，根基營造周世選總經理、范錦華資深副總經理皆到共襄盛舉，40人清理出212公斤的海洋廢棄物，不只是對海洋生態盡一份心力，更顯示出根基營造邁向永續經營的承諾與決心。
日期：2022-11-20
要還給海岸一個清淨，該如何把海面到海底的廢棄物全面回收？11月19日，在新北市瑞芳的鼻頭漁港，《今周刊》、新北市政府與臺灣湛藍海洋聯盟合作，展示從廢棄物打撈、到海洋垃圾再生，如何以科技改善效率，並創造淨灘活動的新價值。
日期：2022-11-19
今周刊編按：全球第二大加密貨幣交易平台FTX聲請破產，台灣受害人預估上看 50 萬人，可能最高損失超過上億元，金管會週四（11/17）傍晚提出三點聲明表達立場，重申會了解國際上相關主管機關對本事件看法與處理方式。銀行局副局長林志吉表示，一、金管會已多次發布新聞稿提醒民眾，鑑於虛擬資產交易資訊不透明、價格波動大、投資風險高，民眾無論透過境內外虛擬資產交易平台進行交易或私下進行交易，務必提高警覺，謹慎判斷相關訊息的真偽，並審慎評估投資風險。二、除「具證券性質虛擬通貨」(STO) 為證券交易法所稱的有價證券，應遵循證券交易法相關規定外，其他種類的虛擬通貨或由其衍生的相關商品，都不是金管會核准發行的金融商品。本次事件的交易平台設在境外，並非金管會核准的設立或監督管理的機構，相關的商品也是在境外提供，也就是說，非金管會管轄範圍。三、金管會會持續關注後續發展，並了解國際上相關主管機關對本事件的看法與處理方式。——————全球第二大加密貨幣交易平台FTX聲請破產，造成全美投資人損失超過110億美元，如今他們也向曾代言FTX的一票大咖明星、運動選手提起訴訟，包含巴西前超模吉賽兒邦臣、NBA勇士一哥柯瑞、「俠客」歐尼爾、大聯盟天使球星大谷翔平與日本網球名將大坂直美等人。
日期：2022-11-17
全球第2大加密貨幣交易所FTX破產，演變成幣圈雷曼風暴，除傳出至少50萬名台人受害、逾31億元血本無歸，頭號苦主更一口氣蒸發2.1億元，不過國際大咖也不遑多讓，繼紅杉資本註銷在FTX交易的2.14億美元（約66.34億元台幣）後，新加坡政府主權基金淡馬錫控股今（17）日也證實，注資2.75億美元（約85.25億元台幣）全泡湯，成目前檯面上已知的最大受災戶。
日期：2022-11-17
臺灣創新板有望再迎生力軍！力拚成為「綠能界波克夏」的雲豹能源於11月15日送件申請創新板，這也是繼錼創科技-KY於創新板掛牌、「能源界Uber」泓德能源於10月31日送件申請後，第4家提出申請的新創企業。有了泓德能源與雲豹能源的加入，讓創新板再生能源產業聚落可望逐步成形。
日期：2022-11-17
一八七二年十一月五日，有十五名女性因行使投票權遭捕，這群女中豪傑的領袖，名叫蘇珊。受到良好教育的她，擁有超越時代的性平觀念，一生奮力地衝撞父權體制。
日期：2022-11-16
如果李應元還是環保署署長，如果他的空汙管制政策達成目標⋯⋯，現在的台灣不用擔心柴油烏賊車的致癌廢氣，運具電動化也比歐盟走得更前面。
日期：2022-11-16
