強者恆強，00878的實力無庸置疑，本季公告配息0.55再次破紀錄，那就表示我預估的0.45再次失準，但我認為我不是胡亂瞎猜，而是00878總是超越所有人的期待！！
日期：2024-08-02
聯準會 (Fed) 主席鮑爾釋 9 月可能降息的「鴿派」言論，2 年期美債殖利率走高，美股主指週三 (31 日) 全數收紅。道瓊指數漲 99.46 點，那指漲 2.64%。標普收紅 1.58%，創 2 月以來最佳日。台積電 ADR (TSM-US) 飆升 7.29%，加上輝達瘋漲超 12%，引領費半強彈超 7%。
日期：2024-08-01
我們基於輪胎本業獲利逐漸好轉，以及未來業外土地開發具有資產強大增值潛力，決定把建大工業(2106)納入存股池追蹤。
日期：2024-07-31
日本央行周三 (31 日) 宣布，調升 15 個基點，達到約 0.25%，為 2007 年以來第二度升息，同時宣布每季購買日本公債規模縮減約 4,000 億日元，凸顯貨幣政策正常化的決心。
日期：2024-07-31
雖然這陣子市場持續下跌，但我的主要持股00878仍然穩住了整體損益，依然是正報酬。畢竟我的均價在18元，要跌到這個均價以下真的有點難度。
日期：2024-07-31
對於中國汽車品牌可透過CKD（completely-knocked-down，完全散裝組裝）方式進入台灣市場，成為「國產車」販售一事，經濟部30日拍板宣布，若引進「中國車款」來台組裝銷售，將強制一開始就訂國產化比率，上市第一年15%，上市第二年25%，第三年35%；也就是說，未來業者在地化供應鏈比重須逐年提高比例，並且溯及既往，自8月1日起實施。消息一出，引發民眾討論，預期將衝擊日產（NISSAN）、福特（FORD）、現代（Hyundai）、本田（HONDA），而最首當其衝的則莫過中華車(2204)所引進的ＭG車款，以及最快9月上市的上汽大通。對此，裕隆(2201)集團指出，集團採多角化品牌策略，有自主品牌，也是台灣唯一有自主研發能力的國產車，會持續推動國產化；其他車廠如和泰車、國瑞汽車則回應，在適用對象與比率上，相關車款商品目前均不受影響，未來也將配合政府政策，支持在地零組件。
日期：2024-07-31
為拯救慘賠近百億美元的代工業務，半導體公司英特爾(Intel)宣布從美光挖角成功，原美光技術開發高級副總裁錢德拉斯(Naga Chandrasekaran)將擔任英特爾全球首席營運長，未來負責晶圓代工和供應鏈部門。不過，知名半導體分析師陸行之表示，記憶體製程跟邏輯製程是兩回事，「英特爾本質不差，為何不來台灣或亞洲擴產，用台灣或亞洲人才，或請台積電退休的高管去當CEO，可能都比較有機會存活」。
日期：2024-07-30
今周刊編按：國發會周一(7/29)公布6月景氣燈號，睽違2年半亮起紅燈象徵「景氣熱絡」，然而台股周二(7/30)再度面臨修正壓力，加權指數一度下跌逾300點，最低點來到21833.85點。權值股也熄火，台積電(2330)一度下跌18元至926元，鴻海(2317)、聯發科(2454)也小跌。
日期：2024-07-30
日前首度出書就以新書《巨人思維》登上財經類暢銷書排行榜，被稱為台股最神祕的當沖王「巨人傑」首次公開露面，他也自爆，17歲踏入股市、每天盯盤17個小時，從1萬元本金的小白起家，現今31歲，累計交易金額達5千億元，並分享個人的投資經驗和心法。
日期：2024-07-30
