上班族通勤注意！新北市三重區台1線中山高架道路（忠孝橋），今（20）日一輛拖板車疑因鋼樑未綁緊，翻落撞護欄掉入橋下，不僅護欄嚴重毀損，現場一片凌亂，更造成三重往台北方向全面封閉回堵，提醒用路人提早改道。目前吊車已進場作業，協助將事故排除。新北市府表示，經初步檢測，橋梁主結構沒有受損，護欄等有損傷，11時開放內線通行，完全恢復通車預估還要1個多月時間。
日期：2024-08-20
今（8/20）日清晨5點多，一陣轟隆巨響嚇壞附近居民以及行徑中的駕駛人，原以為是大地震，沒想到大量水泥、碎石砸落，抬頭一望忠孝橋的護欄竟然被35噸大鋼樑撞破了一個大洞，嚴重車禍進而造成新北、台北市上班尖峰時段交通大亂。經警方調查後發現，肇事拖板車駕駛疑似超載且未綁妥固定鋼樑，依「公共危險罪」送辦；另外，由於忠孝橋體毀損嚴重，恐得耗時近2個月的時間修復。華光結構技師張凱庭初估，橋面恢復需要100、200萬金額，加上橋下被砸毀的汽車毀損費用，不僅有刑責也將面臨巨額的賠償費用。
日期：2024-08-20
社會逐漸高齡化，交通部7年前開始落實高齡駕照管理制度，要求七十五歲以上長者定期換照。然而，新制未溯及既往，數十萬長者被遺漏，加上換照門檻太寬鬆，使得高齡肇事占比不降反升。
日期：2024-08-07
交通部公布最新交通事故資料，2024年1至5月共發生16萬249件交通，造成1,193人死亡。其中，行人累積死亡人數達160人，比去年增加了4人，約成長2.6%。交通部長李孟諺說明，數據顯示行人死亡前5大肇因，第一名是行人未依標誌或標線穿越道路，第二名是車輛未依規定停讓行人。未來會針對行人加強宣導，並盤點道路設計，是否有馬路過長，行穿道不足的狀況。
日期：2024-08-02
一名年輕員警遭吸毒駕駛高速撞擊，不幸命喪輪下，讓毒駕議題再度浮上檯面，去年修法後，毒駕移送《刑法》法辦是近年五倍，亮麗執法數字背後，卻藏著毒駕取締困境。
日期：2024-07-31
車輛安全審驗中心周二(7/16)舉辦「2024年臺灣新車安全評等論壇」，除邀請歐洲Euro NCAP秘書長分享海外發展藍圖，同時邀請國內各領域專家與會。台灣新車安全評等(TNCAP)更公開2025年預計測撞的8款車輛，包含MG HS、特斯拉Model 3、TOYOTA Vios與Town Ace都入列。
日期：2024-07-17
2024年2月29日，基隆市一名警專40期、年僅24歲的年輕員警蘇昱鴻當晚在派出所值班台值勤，卻遭到一輛貨車衝撞當場死亡；事後，基隆警察局向上呈報「因公殉職」，警政署卻認為未達「因公殉職」的標準，最終被判定為「因公死亡」，引發警界譁然。據了解，以此次事件來看，「因公殉職」與「因公死亡」撫恤金額差異高達726萬，究竟兩者要如何判定，高層判定標準相當嚴苛，對此，基隆市長謝國樑也表示嚴正抗議，不排除透過募款協助家屬爭取權益。2024-07-15 16:41更新：針對外界質疑，警政署稍早做出回應，警政署表示，先前銓敘部依公務人員個人專戶制退休資遣撫卹法審定「執行任務發生意外危險以致死亡」，另是否符合警察人員人事條例第36條「執行勤務中殉職者」之要件，經「審查小組」會議決議後，請基隆市警察局補充說明並檢附相關佐證資料憑辦。對於此案，警政署表示，案經該局於113年6月再次函報，刻由本署會辦各相關單位表示意見中，並將擇日邀集「審查小組」成員召開會議審議。警政署強調，本案尚在審查階段，將彙整相關單位意見，儘速召開審議會議，全力協助蘇員遺族爭取最優撫卹。
日期：2024-07-15
新北市三重警分局厚德派出所28歲警員黃瑋震，今（13）日凌晨執行巡邏勤務時，遭有多項前科的25歲男子黃國維駕駛賓士車高速迎面對撞，傷重不治殉職，派出所同仁下午在駐地前列隊送別，當所有人喊完「任務結束，瑋震一路好走！」天空突然下起滂沱大雨，彷彿老天也不捨這條年輕生命的離開。
日期：2024-07-13
今周刊編按：新北市三重警分局厚德派出所28歲黃姓警員今（13）日凌晨1時許執勤時，遭有多項毒品前科的黃姓男子駕駛賓士車迎面高速衝撞，最後導致嚴重氣胸不幸殉職。據了解，檢方進行相驗時，黃姓警員的父親阿嬤及4歲幼子等家屬到場，將近20分鐘的時間，年僅4歲的幼子看著阿嬤、媽媽一臉沈重不發一語，轉頭看了看一動也不動的父親，似乎懂了些什麼，隨即撲倒在媽媽的懷裡大哭，場面哀戚。黃員來自警察世家，與胞弟接在新北市擔任警職，事故發生後，新北市長侯友宜也前往醫院探視慰問家屬，除表示同感悲痛外，也允諾從優撫卹。
日期：2024-07-13
今周刊編按：國民黨立委賴士葆9日晚間駕駛休旅車行經北市大安區，撞傷2名綠燈過斑馬線婦人，導致骨折及頭部撕裂傷送醫，無生命危險，而賴士葆酒測值為0。賴士葆10日上午在立法院受訪時鞠躬道歉，表示已取得對方諒解、強調未來開車會更加小心，會再了解禮讓行人法規；賴士葆也說自己沒有酒駕，不過因為當地昏暗，又有「A柱死角」才沒注意到行人，「這是人生第一次撞到人，面對所有批評都完全接受」。73歲賴士葆駕車撞到路人一事，讓不少民眾湧入他的臉書留言，也掀起民眾對高齡駕駛的討論。律師林智群在臉書表示，年紀過70歲，注意力跟反應都下降，避免開車比較好，「日本、英國都是以70歲做管理標準，台灣現在是75歲以上才做換照管制，可以考慮降低年齡」。台灣步入高齡化社會，駕駛人隨著年齡增長，視力、聽覺、認知以及協調反應能力都會逐漸退化，而國際社會對於老人開車又有何什麼配套措施呢？
日期：2024-07-10
